中国城市发展日报丨哈尔滨的冰与火

哈尔滨终于因冰而火。从索菲亚大教堂上高挂的圆月，到松花江上升起的热气球；从现身城市街头的鄂伦春人与驯鹿，到背着书包满地溜达的淘学企鹅；从切片的冻梨“刺身”，到甜口豆腐脑……因为掏家底宠游客而频登热搜的哈尔滨，无疑是2024开年第一网红。

这个冬天，冰城哈尔滨的旅游热度与当地温度形成强烈对比：一边是最低零下20摄氏度的气温，一边是不断从全国各地涌入的游客，以及社交媒体上有关哈尔滨冰雪游的各种“热梗”。

“可爱的广西‘小砂糖橘’们，你们好啊，我是沈阳市文旅局局长刘克斌。听说你们已经来到了我们东北，到了中国最北的漠河。等你们往回家走时，路过沈阳，也欢迎你们到沈阳站一站、看一看。”

近段时间，城市轨道交通建设高潮迭起。自去年12月以来，全国已有超过14条地铁项目开通运营。就在12月30日，随着北京地铁三线齐发，其地铁运营里程达到836公里，一举超过上海，时隔多年再次夺回“地铁第一城”宝座。

省级机构改革动员会近期密集召开。

制造业的可持续发展仍面临巨大挑战，只有实现绿色转型才有利于城市碳减排。

哈尔滨在这个冬天突然火了，让同在东北的吉林省吉林市网民坐不住。近日有吉林市网民通过人民网“领导留言板”向省委书记景俊海建言，要让吉林著名的自然奇观“雾凇”做到自主可控，从一年只有几天变成自主可控、在冬季常在，以促进吉林市雾凇文化旅游经济。

新年伊始，万象更新。长三角多地召开“新年第一会”，为新一年的发展定基调、划重点。澎湃新闻注意到，各地在“新年第一会”上纷纷提出，要抢抓发展机遇，拼项目、谋创新、优环境，多维度聚力真抓实干，实现高质量发展。

2023年，四川高铁迎来丰收大年。继11月川青铁路青白江东至镇江关段开通运营后，成宜高铁也在年末建成通车，四川高铁总里程一举增加400余公里，达到1863公里，反超贵州，跃居西部第二。

对标世界一流水平，长江经济带城市协同发展能力仍存在两大问题：一是生态协同能力增强，但短板仍然突出。二是城市子群协同发展能力高度分化，推动长江经济带上中下游城市协同发展仍是需要解决的重大课题。

官媒报道显示，河北省委常委、雄安新区党工委书记、管委会主任张国华现已担任河北省政协党组书记职务。