特斯拉一季度交付6.3万辆低于预期，环比减少三成

4月3日，美国电动车制造商特斯拉宣布，2019年一季度累计生产了约7.71万辆汽车，实际交付约6.3万辆新车，环比减少了31%，低于此前分析师预期的7.6万辆。

具体到车型，一季度特斯拉Model 3交付量为5.09万辆，而Model S和Model X累计交付了1.21万辆。至于产能方面，目前特斯拉最走量的Model 3在本季度末的产量为6.29万辆，略高于上一季度，但平均每周产量仍略低于5000辆。

值得注意的是，相比之下，特斯拉上一季度（2018年第四季度）的交付和生产的汽车数量曾创下历史记录，该公司生产了8.65万辆汽车，并交付了9.07万辆汽车。

特斯拉没有解释产量环比大幅下降的原因，但该公司强调，交付量下降更大的原因是Model 3在欧洲和中国遇到了“许多挑战”。

“由于欧洲和中国的交付量大幅增长，有时甚至超过了之前峰值水平的5倍。截至3月21日，也就是本季度结束前10天，我们只交付了整个季度数量的一半，这导致大量车辆交付工作将转移到第二季度。”特斯拉表示，在第一季度末，大约还有1.06万辆新车正在运往全球客户。

因此，尽管第一季度出货量表现远低于分析师预期的平均7.6万辆，特斯拉仍重申了全年的出货量目标为36万辆至40万辆区间。

事实上，在一季度数据公布前，不少投资者曾预计特斯拉电动汽车的在美国市场的需求将在第一季度下滑，因为按照美国联邦政府的电动车税收优惠政策，特斯拉电动车的减税额将从2018年的7500美元下调，2019年上半年这一优惠将缩水至3750美元，下半年将再次打五折至1875美元。

不过，据伯恩斯坦研究公司分析师Toni Sacconaghi在一份研究报告中对投资者表示，"我们不认为美国需求放缓令人意外或担忧。"他指出，2018年下半年，特斯拉最昂贵的Model 3占据了所有售价在4万美元至6万美元之间的轿车销量的33%。根据FactSet研究系统公司给出的数据，特斯拉最受欢迎的车型Model 3去年的平均售价为5.7万美元。

另一方面，针对中国市场，在过去的两个月内，首批特斯拉Model 3已经开始陆续抵达中国天津港。与此同时，今年1月，特斯拉超级工厂在临港产业区正式开工建设，工厂一期年生产规模为25万辆纯电动整车，包括Model 3等系列车型。