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91岁铃木董事长辞职,执政53年亲历小型车帝国崛起与危局
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IONIQ 5是现代纯电动车的里程碑,但想要生存仍然不易
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保时捷CEO重申不会在中国建厂,保持品牌溢价能力
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耗资58亿元大举更换电池组,现代汽车将召回8万余辆电动车
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新造车投资热十年不减,去年新能源汽车投融资额首度破千亿
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吉利、沃尔沃合并方案变了:保持独立公司架构拓展合作领域
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5年内冲三甲,蜂巢能源200GWh产能升级彰显爆发之势
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传统车企反击战加剧,宝马CEO直指特斯拉高速增长难以为继
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Jeep为“名”所困,切诺基用了45年却遭印第安酋长叫停
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连保时捷都“缺芯”了,车企们苦乐不均积极展开“自救”
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1月欧洲汽车销量意外大跌近26%,创下有史以来最低记录
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李想为理想汽车设立两个新目标:五年中国第一,十年全球第一
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新奇骏美国碰撞测试惊现二星项目,日产表示希望重测
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去年亏损超600亿元,雷诺集团净亏损创出历史新高
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前摩拜联合创始人夏一平出任百度汽车CEO
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日产两工厂也因震灾停产2天,可能调整本土生产计划
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为转型募集资金?大众计划分拆保时捷独立上市的风声再起
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合创汽车新获融资24亿元,新高管团队正式亮相
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日本一汽车零部件巨头大规模数据造假,波及丰田日产多家车企
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