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汽车圈

7月多款主力SUV下滑:哈弗H6暴跌三成,博越未能幸免

澎湃新闻记者 陈楚薇

2018-08-20 13:41  来源:澎湃新闻

与7月炎热的天气形成鲜明对比的是SUV细分领域的一片寒意与萧条。
据乘联会最新的统计数据显示,7月份我国乘用车零售销量仅有156.7万辆,整体环比跌7.1%、同比跌5.5%。其中,原本高歌猛进的SUV市场再次出现同比,环比“双降”6.9%,同比下滑程度甚至一度高于轿车领域。值得注意的是,今年6月,SUV车型市场销量增速首次被轿车超越,要知道,上一次还发生在2012年。
在这样的市场背景下,7月,多款主力SUV车型纷纷遭遇同比下挫:就销量前十名中,除了今年3月11日刚刚上市的新车宝骏530之外,半数“明星车型”:包括哈弗H6、传祺GS4、宝骏560、荣威RX5,以及吉利博越也未能幸免,迎来了罕见的两位数大幅下滑。
具体来看,虽然哈弗H6成功卫冕,但7月仅售出2.6万辆,相比于去年同期的3.73万辆,同比下跌了三成不止,更不用提“神车”曾在去年年底巅峰时刻达到月销量突破8万辆的成绩。不仅如此,哈弗H6与第二名的途观只相差了不到500辆,告别了曾经“一骑绝尘”的大比分领先态势,这也成为了本月SUV市场最大的爆点。
从增幅来看,本月途观销量达到2.56万辆,相比于比6月整整提高了1万辆,同时也比去年同期提高了1万辆,按照这样的增势,可以预见,哈弗H6的“头把交椅”已经岌岌可危。
除了哈弗H6之外,传祺GS4、宝骏510和荣威RX5也纷纷遭遇不同程度下滑。其中,宝骏510已经从去年同期的第二名滑至第五名,7月售出1.7万辆,同比去年的3.3万辆下滑了接近一半。作为直追哈弗H6的“黑马”,宝骏510曾一度将哈弗H6挤下神坛,月销量动辄“破4万”,但进入今年之后,宝骏510每月仅余2万辆左右的销量,几乎遭到“腰斩”。
不少业内人士认为,宝骏510的下滑与新车宝骏530的“同门竞争”相关。在今年3月上市后,宝骏530迅速上位,7月销量已经达到1.4万辆,位列国内SUV销量第8名,这款相比于510空间更大,而价格同样低廉的紧凑SUV显然已经对“同门兄弟”形成了压力。
此外,7月排名第4和第7的传祺GS4和荣威RX5也分别同比下滑了27.65%和下滑17.13%,尤其是“网红”吉利博越也跌破了月销2万辆大关,同比下挫11.42%。不过,7月,作为吉利旗下高端个性品牌,领克的两款SUV(领克01和02)整体销量“飘红”,于该月破万,拿下了1.23万辆的好成绩。
从SUV前十名中可以发现,虽然自主品牌车型仍旧占据7席的绝对比重,但其中5款车型遭遇大幅下滑,相比之下,三款合资品牌SUV:途观,昂科威以及RAV4则稳中有升,同比均有两位数增幅。这或许从侧面表现出,主打大空间低价格的自主紧凑SUV市场正趋于饱和,随着消费升级趋势的加剧,市场已经对SUV提出了更高,更全面的需求。
不过,纵观整个SUV排行榜,还有一些车企主力车型下滑尤为突出。如日产奇骏,从今年6月排名第四的1.90万辆暴跌出本月的前十,只有8868辆,下降了53.3%;此外,还包括曾经月销两万多的长安SUV“三剑客”——长安CS35、长安CS55以及长安CS75,如今销量却不过万,分别售出8622辆,7732辆和6489辆,集体跌出SUV排行前二十名。
责任编辑:陈华
校对:栾梦
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