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汽车圈

玛莎拉蒂在华全系车型涨价5%迎接新年

澎湃新闻 陈楚薇

2018-01-04 19:49  来源:澎湃新闻

2018年刚一开年,意大利超豪华汽车品牌玛莎拉蒂就迫不及待地打出了“涨价牌”。
近日,据玛莎拉蒂向经销商发布的内部文件显示,自2018年1月1日起,经销商批售价格以及市场零售指导价格将在原有价格基础上调5%。此次价格调整针对玛莎拉蒂在中国市场上销售的所有车型,产品配置无更改。
这意味着,目前玛莎拉蒂旗下三大车型系列:2018款Ghibli轿车系列,2018款Levante SUV系列以及Quattriporte总裁轿车系列起售价将分别由92.4万元,100.95万元,147.5万元上涨至97.02万元,106万元以及154.88万元,可以看到,最低涨幅也超过了5万元。
澎湃新闻记者在第一时间向玛莎拉蒂中国官方求证,其相关负责人表示此次价格上浮是由于欧元“汇率浮动”导致。“因为玛莎拉蒂在中国的交易都以人民币结算,随着人民币贬值,年末总部以欧元结汇时收益会明显降低,打个比方:2017年年初100万人民币还相当于13.7万欧,到年末只有12.8万欧。” 
澎湃新闻记者在查询数据时发现,人民币兑欧元中间价在2017年出现了贬值,由1月3日的7.2772至12月29日的7.8023,累计贬值7.22%。
2017年人民币兑欧元汇率走势
但非常明显,受到汇率波动影响的不会只有玛莎拉蒂一家,就汇率浮动导致涨价的说法,澎湃新闻记者也咨询了其他尚未实现国产的豪华车企,据保时捷表示,其拥有自己的定价机制,近期也并没有因为汇率而考虑涨价。
在汽车行业分析师钟师看来,涨价的背后有多方面因素糅杂,汇率相对来说是一个比较容易被接受的说法,此外与该品牌的销售规模也有关系:“玛莎拉蒂在华基盘相对来说比较小,随着人民币贬值,欧洲总部要靠提价来增加一部分利润。相比之下,保时捷的盘子大,底气也比较足,可以依靠走量或者后市场服务补回汇率损失,没有必要非得通过涨价。”
据悉,2017年玛莎拉蒂在华销量达到1.45万辆,同比2016年1.23万辆增长了近两成。但纵观2016年,借助Levante的发布以及升级改款的旗舰车型Quattroporte总裁轿车,玛莎拉蒂销量的同比增长曾一度达到63%,这意味着,2017年玛莎拉蒂的涨幅存在放缓的迹象。
而截至2017年11月保时捷在华累计销量达到6.3万辆,已经是玛莎拉蒂去年全年销量的4倍不止。
更耐人寻味的是,此次玛莎拉蒂全系上调价格的时机选择,正好是其停产消息正在传播之时。据欧洲《汽车新闻》(Automotive News Europe)报道称,近段时间由于销量下滑,玛莎拉蒂计划延长圣诞和新年期间意大利本土工厂的停产时间以减少库存。其中,生产玛莎拉蒂总裁和Giulia车型的格鲁利亚斯科工厂将从12月15日暂停生产四周,于2018年1月15日恢复;生产玛莎拉蒂Levante SUV的米拉菲奥里工厂将从12月20日到1月15日停产。
但这一因销量下滑导致停车的说法遭到玛莎拉蒂中国相关负责人的否定,其表示这一段时间的停产是由于圣诞节放假的原因,而今年只是多放了大概一周左右的时间。“这并非是因为某一地区的订单量减少导致,就以中国市场为例,所有2017年的订单一定是在圣诞节之前就早早交付到了工厂去安排生产了。 ”
值得注意的是,相比于2016年推出首款SUV车型Levante以及升级改款的旗舰车型Quattroporte总裁,去年玛莎拉蒂几乎没有发布“重量级”新车。而根据规划,2018年,玛莎拉蒂有望推出Alfieri轿跑,之后,Alfieri轿跑敞篷版和新一代GranTurismo也将面世,不过这恐怕都需要等到2019年甚至2020年初。
责任编辑:陈华 澎湃新闻,未经授权不得转载。新闻报料:4009-20-4009
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