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汽车圈

上市后持续火热,主打英伦运动风的名爵6究竟有何特别之处?

2017-12-27 11:13 

作为名爵品牌回归英伦国际化品牌的重要产品,名爵6一经发布便吸引了来自各方的目光,而上市以后市场表现更是尤为火爆。仅在上市的第一个周末便收获超过2000个大额订金订单,而上市26天的订单量就已超过10000,都证明了这款拥有英伦赛车基因的“小钢炮”被消费者所认可。
出色的成绩背后,自然是能力过人的产品,那么,这款由名爵打造的“性能座驾”究竟有何特别之处呢?
优秀的历史传承
名爵品牌的logo为英文大写的MG,而MG则是Morris Garages的缩写,这个来自英伦的品牌诞生于1922年,由英国人威廉·莫里斯创办,最早负责销售莫里斯汽车。从品牌创立伊始,MG品牌便以运动化的底盘调教和优秀的动力表现俘获了众多欧美消费者的青睐。其中的MG T系列、MGA、MGB与MGF等车型都是在汽车史上留名的经典车型,MGA车型还随MG品牌一同征战过拉力赛场。
而这种刻在MG品牌骨子里的运动特性,也随着MG品牌一同来到了中国,并在名爵6身上体现的淋漓尽致。无论是“6秒破百”还是挑战极限72弯,名爵6用实际表现证明了其对MG这个英伦国际化品牌的传承。
“黑科技加身” 优秀的赛车基因
既然被称为“性能座驾”、“小钢炮”,那名爵6身上必然是有两把“刷子”的,接下来就让我们来一一分析。
“6秒级动力总成”:名爵6搭载了上汽“蓝芯”SGE 20T发动机,以1.5L的排量,能够输出169ps的最大功率和250N·m的峰值扭矩,起步加速迅猛、推背感十足,且动力响应十分出色,这样的动力表现堪称越级。
XDS弯道动态控制系统加持:无论是超凡的操控体验,还是意外的交通事故,多数都是发生在弯道,弯道性能不佳的车即使动力再强,也只能是“直道王、弯道亡”。为了解决高速过弯过程中的转向不足,名爵6全系标配了XDS弯道动态控制系统,它能够在转向不足时,对内侧驱动轮进行主动制动,视实际情况对发动机的动力扭矩进行轻微提升,形成一个横摆力矩帮助转向、抑制转向不足,并且还能在赛道中提高出弯速度,实现高速过弯,有效改善前驱车转向不足的现象。
最新一代ESC——MK100:随着国人汽车消费观的成熟以及对安全性的看重,电子稳定系统已经成为了越来越多车型的标配,名爵6自然也不例外。此次名爵6上全系标配的MK100型ESC来自德国大陆集团,是旗下最新的型号,与沃尔沃、大众、奥迪、宝马等品牌使用的ESC系统属于同一品质。它不但能主动纠正驾驶错误,提升紧急制动性能,更能在保证安全的情况下增强架空的激情和快感。
“36米级制动系统”:作为一款“小钢炮”,既要跑得快,更要刹得住。名爵6所采用的前后盘刹搭配单活塞卡钳,辅以全系标配的刹车辅助系统(EBA/BAS/BA),作用在定位运动性能的普利司通泰然者轮胎上,在100km/h-0的刹车制动中能够获得短至36米的刹停距离,而这样优秀的成绩以往只能在宝马、奥迪等同级车中见到。

众多“黑科技”的加持,让名爵6通身流淌着强大的赛车基因,其性能甚至不输于一些豪华品牌的同级车型,“性能座驾”、“小钢炮”之名实至名归。
亮眼的外观 舒适的配置
名爵6能收获如此喜人的市场表现,可不仅仅是靠强悍的性能,亮眼的外观以及舒适的配置同样是重要的组成部分。
名爵6同样传承了MG名爵百年国际品牌的时尚基因,大放异彩的名爵红、迷人的“伦敦眼”LED大灯,加上豪车式流水转向灯、10.1英寸高清触控大屏、7英寸交互式虚拟仪表盘等一众配置,带来运动、豪华、舒适的三重体验。同时,全新名爵6更是以24H实时在线的“互联智行”注入时代基因,自带大数据引擎成就未来感的出行体验。
强悍的性能、运动化的操控、越级的配置与亮眼的外观,这一切赋予了名爵6无与伦比的产品力,而这一切只需要付出9.68-13.28万元即可获得。了解了这一切,就不难理解为何名爵6能在这么短的时间收获如此多的订单了。相信未来,英伦化、赛车基因加身的名爵6,定会成为名爵这个来自英伦的国际化品牌的又一里程碑。
责任编辑:毛玮静 澎湃新闻,未经授权不得转载。新闻报料:4009-20-4009
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