滴滴的程维是一个怎样的人？在知乎上有这样的提问。
“讲一口标准的南方普通话，语速中等，音调沉稳。逻辑清晰，喜欢分享故事，有亲和力，时不时开个玩笑，由于多年带队伍和一线业务的经验，讲话有激情有耐心，现场效果好。”
在10月10日的清华大学演讲中，程维很好地诠释了“喜欢分享故事，有亲和力，时不时开个玩笑”这个当年旧友圈下的点。
初秋的北京，气温骤降，北京清华大学伟伦楼报告厅，清华大学主办的“中国商业传奇-领导力论坛”现场却人气爆棚。10月10日晚，滴滴出行创始人、CEO程维，登上讲台与500多位师生面对面，在近2个小时的时间里，以“推动技术变革改变世界 是年轻人最幸福的事”为主题，分享了他人生的“速度与激情”。
有人说，程维是最幸运的80后。
卖过保险、干过销售、在足疗店打过工、80万创业、PK掉30多家竞争对手、身家过百亿、入选福布斯40岁以下影响力人物、福布斯“2017全球变局者”——江湖上流传的这个34岁年轻人的创业传奇每天都在更新。
“我是最幸运的80后之一。”程维在演讲中承认了这一点，但他说他的幸运是，因为有机会在很年轻的时候去追逐自己的理想，和一群志同道合的人努力奋斗。
算一算，34岁的程维自2004年走出大学校园，已13年有余。
这13年时间里—— 8年职场生涯，5年创业之路，他完成了从一位普通大学毕业生，到全球最大的移动出行平台掌舵人的急速蜕变。
时光再往前拨4年，因为高考漏做了三道数学大题，程维被调剂到了北京化工大学的行政管理专业。“化工大学怎么会有管理专业。”原来这是化工大学行政管理专业的第一届招生。2004年，程维大学毕业，21岁。
“临近毕业的时候，我同样感到困惑与迷茫。”回忆自己大学时代，程维感慨万千，一方面想投入这个精彩世界有一番作为，另一方面，却困惑于“到底能做什么、适合做什么，怎样选择未来的人生道路？”
的确，很多刚毕业学生，大多都没有足够的视野、足够的信息量与判断力，去完成人生重要的职业选择。
苹果创始人乔布斯曾经说，要成就一番伟业的唯一途径就是热爱自己的事业。如果你还没能找到让自己热爱的事业，继续寻找，不要放弃。跟随自己的心，总有一天你会找到的。
当初刚刚毕业的程维就是这一信念的践行者，在毕业的第一年，他换了六七份工作，当时很多工作，他只做了3个多月就放弃了。
程维说，亲自尝试后才感觉到，这些工作不值得他要为之付出一生。直到2005年的某一天，笃信科技推动变革的他，做了人生最重要的一次选择，也是最重要的一次决定——投身互联网行业，加入了阿里巴巴。
无疑，这一选择改变了他的人生。
程维说，对于一个刚刚毕业的大学生，最幸福的事情，其实是要能够找到自己相信的、为之奋斗的理想事业，能够在工作中经历挑战、历练成一个越来越强大的、越来越自信的、越来越圆满的自己。
“年轻的时候选难走的路，因为那里是向上的路，让明天的你和今天的你更不一样的路。”
“压力使人成长，绝境带来突破。最终你面对过的挑战和身边的伙伴会定义你。”
二
除了分享自己的人生选择，程维还讲述了5年来的创业故事。
2012年，在智能手机还未普及，移动支付才刚刚兴起大环境下，创业初期的滴滴从0到1，实现了异常艰难的“冷启动”。
从北京一场大雪触发“滴滴热”，讲到西客站寒风中“拉司机”使用滴滴，从如何随机应变与对手展开市场竞争，讲到事关企业生死存亡最初的那几笔融资，创业这几年走过的每一步，程维都如数家珍，历历在目。
“很多事情不亲身经历就不能真的理解，滴滴就是扛过这一个个的绝境，一个个挑战后才生存了下来。”程维说，“很多时候，只要你努力到无能为力，上天就会给你打开一扇窗。只要你不放弃，只要你有智慧，还是会突破的”。
回想5年前，那时候的出行并没有现在这么方便。虽然衣食住都在发生很大的改变，但是“行”却变得越来越难。出行难、交通堵成为了城市持续发展的症结，而程维希望能切实推动出行的改变。也正是因为有了之前的经历，让他更加了解自己，开始做人生最重要的决定。
滴滴已经走过5年了。在过去的5年，滴滴经历了很多生死挑战，残酷的国内外竞争，破冰传统出租车行业体制壁垒，现在是全球最大的一站式出行平台。
在第二个五年，程维和他带领的7000名“小桔人”的目标是成为引领交通和汽车产业变革的世界级科技公司。“让出行更美好”是滴滴的初心，但在演讲中，程维非常谦虚：“还有太多事要做。到今天，出行更美好的使命只实现了1%”。
当被问及这一路走来，如何带领滴滴迅速成长为一家全球顶级科技公司时，程维表示，一家互联网创业公司发展壮大，与获取外界支持是分不开的。滴滴在创业初期虽然面临残酷的竞争，但很幸运获得了很多的资源与支持。
其次，公司发展离不开人才培养与团队成长。滴滴业务背后其实是这一群人对它的理解，包括团队中每个成员的学习能力，持续在压力下保持良好心态，以及团队是不是团结，能不能不断的成长。
第三个是技术，本质上还是因为技术的进步在推动着一切的变革，滴滴希望引领的是技术变革，这个是最重要的。
在程维看来，需要在底层创新寻求交通问题解决之道。很多大城市每年汽车增长20%、道路增长1%，人、车、路间供需不平衡，大家被车厂教育了一百年都想买车，可车还是不够人用（限购限行，打车难），路不够车用（拥堵）；车已经塞满了城市，另一方面，汽车又是使用率最低的工业品，城市不得不为95%时间闲置的汽车建造大量的停车场，车位比车都贵，这与“买椟还珠”的故事如出一辙。
未来的交通和出行是不是每个人一定要拥有一辆车？程维并不这样认为。他对未来交通的理解，是共享、是新能源、是智能化，是通过大数据和智慧交通的人工智能技术去学习人们出行的规律、了解交通工具，以此给每一个人建议，给每一辆车规划路线，以提高城市整体的出行效率。
现在各个城市都面临很多的交通问题，程维觉得，滴滴作为一家科技企业有责任为可持续发展提出解决方案。“滴滴希望在未来提出有效的解决方案，为这个城市集中调度汽车，今天中国有1.5亿辆车，最终让整个城市更少的车让更多人使用，使得城市可持续发展，很多停车场变成绿地，变成学校，汽车不需要停在城市里面，用完到郊区充电，这个是特别美好的未来，滴滴特别希望推动习惯的改变。”
用更少的车满足更多的人的需求，让停车场变成绿地和学校，将城市还给人，这是滴滴为之奋斗的目标。
三
对于互联网与未来，程维也有自己独到的见解——现在全球消费总额50万亿美金，整体线上化率只有6%，其中电商10%，服务2.5%，中国渗透率都是领先的。因为技术投入和资本人才聚集，这个数字到未来10年还会增长到20%，整个互联网行业大有可为。
他预计，继PC和手机这两波世界级浪潮之后，交通领域和汽车领域会爆发第三次世界级浪潮，新能源、共享、智能等技术创新在未来十年会交汇。
“我们现在所处的世界，空间是三维的、道路却是二维的。”展望未来的出行，程维表示，也许有生之年我们会看到交通变成三维，这个世界会发生很多改变，汽车会无人驾驶，汽车有可能变成人类第一批大规模应用的人工智能机器人。
当下，滴滴正站在世界变革的起点上，作为最年轻的成长起来的公司，正面临着最前沿的战场上最激烈的竞争。目前，滴滴推动的智慧交通信号灯、潮汐车道已经在缓解交通压力上有所作为，以后滴滴希望在新能源方向发力，并在全球移动出行领域进行布局。
程维在分享中坦言，自己意识到现在可能是千年来最好的时代，技术爆炸，产业变革，社会发展日新月异，中国年轻人开始相信创新真的有机会改变世界。
很多国家的青年毕业希望加入外企，或是只能加入成熟的传统企业。中国优秀学生开始相信加入一家年轻科技公司是最好选择，年轻要选择挑战而不是稳定，寻找自己的可能性。
“我们要相信也许我们所处的时代就是最好的时代，我们有机会能够推动引领全球的改变。而交通的变革的中心开始发生在中国。”对于世界的理解，程维认为 “世”是时间，“界”是空间。
“每一个时代大的产业变革都伴随着一代企业和大学间的交相辉映，第二次工业革命与牛津，福特通用与密西根，斯坦福和硅谷群英都是例子。”程维表示，如果接下来滴滴能够引领这个世界的改变，那一定是有最优秀的年轻人投身其中。他希望能够邀请到最优秀的同学加入，和滴滴一起面对这个时代最激烈的挑战。
程维不忘适时给滴滴打个小广告，他说滴滴是这个时代最中心的舞台、最前沿的战场。现在滴滴融资额是全球第一名，这个代表着资本相信这个领域有未来。程维信心满满欢迎清华学子来滴滴实习工作，而且移动出行还处在发展早期阶段，还有很多机会，当然这里也是最有挑战的战场。”
“相信自己，相信年轻”。程维说这个世界其实是在不断地被有志向、独立思考、敢想敢干的年轻人推动着，他希望学子们在最好的时代，做一个不负青春的有志青年。
程维最后还寄语大学生，年轻人一定要找到真正属于自己的方向，就如他一直强调的那句话——“只要你努力到无能为力，上天就会给你打开一扇窗。”