对于普通人来说，十年或许是段不短的时间，但对于大多数汽车品牌来说，十年不过是一段相当短暂的时间，毕竟在这个圈子，“百年老店”可不止一两家。
然而，就在过去的短短的十年间，有这样一个品牌，借助汽车行业百年未遇之调整与变局，创时代之新、开辟出一条属于自己的全新跑道，不但实现了自身的发展，更是以自身行动引领整个行业前行，并与行业的从业者、用户们共同携手、迈向成功。这个品牌，就是上汽大通MAXUS。
十年深耕，与经销商携手共进
比起整车厂，遍布各地的经销商，才是真正面对客户的第一线。他们来自第一线，对市场冷暖和行业变迁也最为敏感。而提起跟上汽大通的合作，来自嘉兴的经销商，嘉兴万龙的总经理傅国宝用十二个字进行了高度概括，“合作共赢、荣辱与共、相互成就”。
正是出于对上汽大通的信任，傅国宝从2014年加盟大通，并见证着上汽大通在嘉兴的年销量从几十台逐步发展为如今的两千台以上。目前，上汽大通已经在嘉兴地区累计销量超过了10000辆，成为了市占率第一的轻客品牌。
7年来，傅国宝与嘉兴万龙一起，见证了上汽大通在当地的一个又一个里程碑。其中有一位做皮毛生意的用户，因对产品和服务感到满意，购车六年多以来，自发进行宣传，吸引了20多个朋友选择上汽大通的产品；而另一位做海鲜生意的用户，在车辆被海水腐蚀后，得到了厂家和经销商的迅速重视，厂家和经销商也为这一类运水产品的车辆做了专门的防腐处理，出于信任，这位用户在六年间购买了30多辆V80，成为了嘉兴当地最大的单一客户。
无独有偶，来自绍兴的经销商——绍兴康瑞的总经理裘建民同样也感受了上汽大通从零起步，逐渐发展为地区首屈一指的轻客品牌，并不断发展壮大的过程。他表示，上汽大通在当地销量能够实现近30%的年增长率，一方面得益于出色的产品规划，另一方面得益于优秀的C2B定制等营销策略，而更重要的则是大通的营销团队很接地气，会与地方经销商一起走访客户，正是这种并肩作战的情谊，打造了经销商与上汽大通牢不可破的战友关系，共同创造上汽大通过去十年惊人的发展速度。
2011年6月30日，第一辆上汽大通V80在无锡生产基地正式下线，正式开启了上汽大通的造车之路；而在9年半后的2020年12月3日，同样是无锡基地，上汽大通的第五十万辆整车缓缓驶出，创造了行业瞩目的“大通速度”。
“大通速度”的形成，离不开极具前瞻性的产品定位，离不开颠覆传统的C2B大规模个性化定制模式，也离不开先进的制造工艺与用户共创的理念。但对于这个理念创新的企业来说，一个能够携手共进、荣辱与共的经销商体系，同样是上汽大通能够实现“大通速度”的重要基石。
理念的成功，铸造了上汽大通的成功，上汽大通与旗下经销商，也用他们鲜活的例子，向我们生动的演绎了何为“谋事在人”。
创新为先，不断引领行业发展
作为一家年轻的企业，上汽大通与其经销商一起，创造了行业瞩目的成绩。而在这一系列成绩的背后，则是上汽大通坚持以用户需求为创新动能，不断推动企业的数字化转型、发展以及迭代的过程。
如果说产品是一个品牌的核心竞争力，那么渠道则是企业的制胜之基，更是面临变幻莫测市场环境下持续奋进的前提与保障。截至2020年底，上汽大通国内经销商网络累计开业386家，2020年新增开业146家，其中专网128家，整体渠道结构向专业化运营良性发展。
同时，进入新时代，在稳固传统的销售模式的前提下，新零售也被提上了日程，而直营店体系，就是上汽大通有效提升用户价值感知效率的创新形式。
上汽大通深知，新零售本质在于“线上”和“线下”的关系重构，将二者优势进行有效融合，利用数字技术提升传统零售的运营效率。在直营店和代理经销店双头并进的经营模式下，将会更好地链接“需求者”和“生产者”。而这，也是上汽大通坚持多年C2B模式所体现的最大价值。
于是，我们看到上汽大通在上海、苏州、无锡、广州、西安、北京等多地开设了直营店，直营店将与原有经销商形成互补的渠道格局，构建上汽大通与市场和消费者之间更多元的交流平台，目前，上汽大通曝光度颇高的房车，其销售渠道基本就是以直营为主，并取得了相当出色的市场成绩，据悉，今年8月，上汽大通MAXUS旗下原厂房车豪夺“原厂房车8月细分市场销量领先”、“原厂房车1-8月累计全年市占率领先”、“原厂B型房车1-8月累计全年市占率领先”的三项“领先”成绩。而通过这种创新线上线下相融合的营销模式，上汽大通也将重塑用户购车体验，为行业带来全新的玩法。
除了直营之外，直销也是上汽大通努力开辟的“新赛道”之一。例如，上汽大通迈享客平台去年升级了业务模式，由此前的个人迈享客入驻并推广上汽大通MAXUS新零售产品为主，战略升级到与B端各行业强强联手，进一步拓宽了模式边界，带来更多想象空间。而在服务上，由于全新的直销模式让用户和企业总部能够形成1对1直联的方式，问题的解决也变得更加的直接和透明。用户还可享受云服务管家，包含5s快速响应、2小时故障诊断、96小时维修关闭的一站式便捷服务，上汽大通正在用全方位的努力，营造更有温度的用车体验。
随着数字化转型的逐步深入，上汽大通已经逐步完成了从开发到售后产品全生命周期数据在线，不仅数据可视、可用，更实现了对代理、直营、直销三种模式的赋能，让“云服务”产品进一步赋能服务顾问，提升服务响应，更好地与客户共创服务生态环境。
打破旧有的禁锢，上汽大通开辟了一条属于自己的新道路，而这条道路，已经在当下这个用户共创的潮流之下，形成了全新的典范。
与用户共创，大通未来更加可期
“用户共创”，无疑是当今时代流行的高频词汇，在这个各大车企以及车型产品力之间的差距已经逐步缩小的新时代，如何经营用户关系，让用户参与到产品从定义到设计、研发、生产落地的全过程，让用户与产品、与品牌之间形成更加深厚的情感联系，都是时代对车企们提出的新要求。因此，各大车企也纷纷将用户共创视为品牌焕新的秘诀。
而在这一领域，上汽大通又一次走在了时代的前面。
早在2011年成立之初，上汽大通就提出了坚持以用户需求为创新动能，在与用户的共创过程中，不断推动企业的数字化转型、发展以及迭代这样超前的理念。在那时，我们或许还不够理解这些理念的实际模样，但上汽大通用实际行动，把“用户价值”这一概念，真真切切地呈现在了用户面前。
今年10月29日，上汽大通用户共创中心正式揭幕，标志着上汽大通的用户共创理念之路的一个重要“里程碑”。而其作为业内率先入驻企业园区内的用户直连平台，用户共创中心的正式落成，意味着用户可以“走进”企业内部与品牌面对面交流，更意味着上汽大通在构建用户直连体系、探索服务模式的道路上，又进行了一次大胆创新。
十年间，上汽大通MAXUS始终围绕用户运转，深耕用户共创模式，并通过真实可信的用户反馈，进行产品迭代，如今，上汽大通MAXUS的C2B模式，可以说真正实现了让汽车消费者和汽车生产企业进行无缝对接，而且上汽大通MAXUS还协同用户参与到车辆生产的决策过程中。所以，在上汽大通MAXUS这里，消费者的车怎么“造”，一部分由消费者自己决定的，并且这种个性化定制服务适用于上汽大通MAXUS所有车型。
如今，凭借前瞻性的“C2B大规模个性化智能定制模式”，上汽大通已经成为中国、乃至全球范围内首创的与“用户共创”相关的模式范本，更由此成为工业4.0下全球产业变革的“创新样本”，这种通过互联网和云计算，实现企业与用户及伙伴的数字化直连的新形式，已经越来越为广大汽车企业所认可和借鉴。而在与用户共创的十年间，上汽大通收获了连续十年的销量滚动式增长，收获了来自全球52个国家与地区超过60万用户的认可，即使在疫情影响尚未结束、全球芯片短缺影响车辆生产的大环境下，上汽大通依然跑赢了大盘实现了逆市上涨，今年1-10月份，上汽大通累计销量已经达到了140,491台，同比增长达39%。
与用户共创的十年，上汽大通已逐步与用户建立起终身相伴的有温度的关系，在全业务链中每一个创造价值的环节都在逐步直面用户、为用户创造更多价值。而在未来，我们也相信，把“用户共创”的理念写进品牌血液的上汽大通，将于更多人一起迎来更加美好的出行生活，我们也将见证下一个属于上汽大通的“黄金十年”。