罢工还是倒闭：快递网点艰难谋生

导读：

近日，派费降低导致多家快递品牌的加盟商爆出联合罢工的请愿，或上书总部，或上书管局，核心诉求只为“恢复派费”。进入6月份，不少网点更到了濒临倒闭的边缘。

网点问题爆发的导火索：罚款和派费

6月，湖北某地区韵达的快递加盟网点联合通告总部，因总部派费下调，网点派件持续亏损，要在6月8日凌晨停止所在区域的韵达派件，直至派费恢复到网点可以正常的经营范围。在此期间，网点不接受分拨中心的罚款。

而在今年的4月16日，河南省潢川县三通一达五家快递加盟商不堪上级网点下调派费，联合发布声明，将从5月1日起将各个乡镇派费统一调整至0.6元/件。而派费下降引发乡镇代理点集体不满，全县所有乡镇代理紧跟声明表示从4月17日开始停止拉货，停止派件，所有一切投诉与罚款与乡镇代理无关。

受疫情等各种因素叠加影响，今年各行各业都很困难，很多行业用涨价来维护利润。5月8日，申通、圆通和百世相继发布调价公告，“多家快递宣布上调快递费”的话题向热搜靠拢。在舆情压力下，时隔一周后，各家快递公司纷纷撤销了价格调整公告。

快递价格战，基层最受伤

进入2020年后，快递行业的价格战愈演愈烈，各大快递公司的基层快递网点也接二连三出现停工罢送事件。从4月开始的乡镇快递代理罢工，到近期被爆出来的一级加盟网点集体罢工情况，加盟制快递公司的问题已经积累到比较严重的程度。过去快递加盟网点基本都能维持盈利，可能今年因疫情业务量减少，低价竞争下，相当多的末端网点已无钱可赚，甚至要亏损，就容易造成矛盾冲突。快递员与操作客服开工资、租赁场地、承包区纷纷撤退导致投诉猛增、派费一降快递小哥流失、乡镇等偏远地区更是苦不堪言……一系列问题即将集中爆发，产生连锁反应。

“每单0.8元,义乌快递发全国。”快递单件价格下降蔓延至全国，最大的受损者往往是处于快递链末端的基层网点和快递员，罚款和派费更是网点问题爆发的导火索。近年来各家快递上市公司净利润实现增长，且每年都有十几到几十亿元的净利润，而基层网点的钱却越来越难赚。尤其在今年总部收入下降的背景下，只能压缩末端网点派费维护全网统一，最终导致不少网点不堪重负濒临倒闭。

一位快递员表示，百世义乌过来的派费已经掉到5毛，其他地方有6毛、有7毛，已经不知道该如何生存。

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