全站唯一的90后“女指挥”，太飒了！
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在中国铁路西安局集团有限公司
安康东站
有一个男职工占比超95%的岗位
然而就在这里
一位90后女职工
硬是闯出了自己的一片天
今天
让我们一起来探寻
她的“破局”之道
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“二场，11811次直通往南开，机车入库。”
“HXD15115，接车上五场，挂30111次。”
……
5月22日凌晨3时，安康东站调度大厅有序传来一阵阵铿锵有力的指令声。这些专业指令来自扎着马尾辫、身形瘦小的车站调度员—袁媛。
排列整齐的电脑屏幕前，她像一位“战地指挥官”，用手中的指挥棒——鼠标在“作战图”上细致铺画，有序发出一条条“作战”指令。
安康东站地处西康铁路、襄渝铁路和阳安铁路三线交汇处，是西安铁路局在陕南的最大编组站，担负襄阳北、兴隆场、成都北、新丰镇4个方向货物列车的编组、解体、改编任务，每日接发列车达500余列、解编量超150列。
2015年，22岁的袁媛从西安铁路职业技术学院毕业，带着对“铁路蓝”的憧憬，来到安康东站成为一名车号员。2019年，业务娴熟的她被调整到助理调度员岗位。“车站调度员统领全站运输组织，我也想站上这个‘指挥席’！”看着帅气的车站调度员指挥“千军万马”，袁媛暗下决心。
车站调度员素有车站“指挥官”之称，工作中需要统筹全站运输车流，用最少的时间完成调车任务。要成为合格的车站调度员，不仅要熟练掌握运输组织流程，还要有强大的统筹协调和随机应变能力，对业务技能要求极其严格，而且工作强度大。此前，安康东站从未有过女职工从事该岗位。
2023年，在助理调度员岗位工作4年有余的袁媛主动请缨，申请学习车站调度员。得知袁媛要学习车站调度员，工友们的质疑声随之而来：“明知山有虎，偏向虎山行！袁媛，你想好了吗？”“车站调度员劳动强度大，男同志干着都吃力，你能行吗？”……
面对工友们的质疑，袁媛没有退缩。她明白，实实在在的业务技能是说服大家最有力的证据。
然而，刚开始学习并不顺利。一个周末，车站迎来了一波运输高峰，车流剧增，造成待解编车列大量积压。
“发现自身不足后，我反复查看监控视频，分析记录每一个问题出现的原因，仔细琢磨其他师傅作业时的方法、技巧。我相信，只要功夫深，铁杵磨成针，我肯定行！”那晚，袁媛彻夜未眠，她坚定决心，一定要攻破难关，早日成为合格的车站调度员。
从那以后，袁媛只要上班就随身携带笔记本，将作业流程、常见问题、应急措施等详细记录，遇到不懂不会的就主动到现场找师傅们请教；有空就反复对存在的问题进行研究分析，从列车编组到线路使用，从天窗安排到列车接发组织，每一个环节、每一个细节都不放过。
宝剑锋从磨砺出。凭借不服输的“钻”劲儿，2023年7月，袁媛成功通过车站调度员定职考试。此后，她带领班组多次打破安康东站办理车纪录，用实际行动说服了工友。
“车站调度员的工作就像在战场上指挥作战的将军，每一项决策、每一个指令都关系着列车运输的秩序和安全，容不得半点差错。”在铺满列车运行线的电脑屏幕前，袁媛时而用笔在纸上飞快计算列车技术作业时间，时而与调度所、各场值班员、编尾、驼峰调车区长电话沟通联系，有序指挥各趟列车到发、解编。
据统计，她平均每班铺画计划线300余条，下发调度命令10余次，接打电话200余次，接发列车240余列，解编列车70余列。
看着她下夜班后疲惫的面容，同事心疼地问她累不累，袁媛总会自豪地说：“我又打完了一场胜仗，再累也值了！”
工作中的袁媛做事雷厉风行，说话铿锵有力，生活中的她却有着邻家女孩的温柔可爱，不仅喜欢古装、旅游，更喜欢拍照摄影。
每当褪去工装，她喜欢带着心爱的相机，穿梭于城市的大街小巷，捕捉一切美好瞬间，记录身边的点点滴滴。
“摄影是一种无声的语言，不仅可以缓解身体的疲惫，更可以陶冶情操。每张照片都是我热爱生活的生动表达和成长记录，对着镜头拍照的那一刻，总能让我在快节奏的生活中寻得一份宁静。”翻阅电子相册，她满眼含笑。
袁媛
好样的
文图：孟繁璐（安康东站）
原标题：《全站唯一的90后“女指挥”，太飒了！》