这条途经亳州的高铁又有新进展！

近日

省发展改革委公示了

一批交通领域重大建设项目

审批前可行性研究报告等有关内容

阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路、六安至安庆铁路可研报告审批前公示情况说明

一、阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路

1.关于线路曲线半径、蒙城站客流。经项目单位核实，利辛至新阜阳北段无小于5500m半径，满足350km/h高铁运营要求。项目经过可研审查后，根据国铁集团专家意见，客流预测进行了局部调整，蒙城站日均客流结果为：初期（2030年）3541人，近期（2035年）5329人，远期（2045年）6348人。重新预测的客流数据5329人较公示数据略小，属于合理范围。

2.关于线路走向。阜淮城际线路推荐走向为淮北-宿州-双堆集-蒙城-利辛-阜阳，并在双堆集设置联络线沟通蚌埠方向。该方案可形成淮北—阜阳，阜阳—蚌埠运输径路，同时本线蒙城至双堆集段以及淮宿蚌双堆集至蚌埠段可作为规划亳蚌城际的一段，未来亳蚌城际建设后，将覆盖涡阳，形成完整的皖北城际网。

3.关于车站选址于伍明镇。伍明镇相对目前所选预留站址更偏僻，吸引客流条件相对较差，服务客流有限，本次考虑于颍河南侧预留新阜阳北站。

11月11日

合肥公共资源交易中心发布消息

安徽省招标集团股份有限公司

受安徽省铁路投资有限责任公司委托

现对“新建阜阳至蒙城至宿州

（淮北）铁路项目勘察设计”项目

在安徽合肥公共资源交易中心

进行公开招标

招标信息显示，新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路位于安徽省北部，经由淮北、亳州、阜阳三市。线路全长142.457.km，设车站4座，设计速度：350km/h。新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路铁路等级为高速铁路，设计速度350km/h。勘察设计招标标志着途径蒙城利辛的高铁又向前进了一步。

阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路将完善安徽尤其是皖北地区铁路网布局，结束蒙城、利辛两县不通高铁的历史，为沿线居民提供高质量出行条件。

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文：李鹏

原标题：《这条途经亳州的高铁又有新进展！》

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