渝万高铁正式开工建设 京昆高铁西昆有限公司成立
渝万高铁正式开工建设
11月9日，重庆主城区至三峡库区重要城市万州的渝万高铁正式开工建设，这是继已通车的渝万城际铁路、在建的郑万高铁后，中国三峡库区再次加密的高铁线路。
图片来源：重庆日报网渝万高铁是中国“八纵八横”高速铁路京昆、包（银）海通道和重庆“米”字型高铁网的重要组成部分；是沿江高铁通道的重要补充，是形成全线350公里时速郑渝昆、西渝昆（贵）的关键工程；是一条承担西南地区至华北、陕宁地区以及川渝地区至华中、华东地区区际长途客流为主，兼顾沿线城际客流的高速铁路。对于加快构建西部地区高速铁路网络，完善区域路网结构，填补忠县铁路空白，实现涪陵、丰都高速铁路覆盖，重庆市建设国家综合性铁路枢纽和推进成渝地区双城经济圈建设、“一区两群”协调发展具有十分重要的战略意义。
图片来源：界面重庆 张鹏飞据介绍，该项目自重庆东站引出，沿长江向东经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县至万州，正线全长252公里，桥梁136座，隧道82座，桥隧比88.2%，设计时速350公里，建设总工期4.5年。
渝万高铁建成后，将与郑万高铁、渝昆高铁衔接形成京郑渝昆高铁重庆东通道，与渝西高铁、渝昆高铁衔接形成西渝昆重庆东通道，与渝西高铁、规划的渝贵高铁衔接形成西渝贵重庆东通道，将进一步缩短重庆与周边省会城市的时空距离，实现重庆主城至万州50分钟，重庆经万州至西安2个半小时，重庆经万州至郑州4个小时，重庆至北京约6小时，重庆至上海7个小时通达；与利用既有渝万铁路相比，渝万高铁建成后，上述3个通道在重庆境内的运行时间可节约1小时左右，将显著提升重庆铁路枢纽地位。
京昆高铁西昆有限公司成立
京昆高铁西昆公司由中国国家铁路集团有限公司与重庆市、云南省、四川省、陕西省共同出资组建，主要承担西安至昆明高速铁路（即渝昆高铁和西渝高铁）建设运营和资产管理等任务。
据介绍，西安至昆明高速铁路是全国铁路“八纵八横”高铁主通道京昆通道的重要组成部分，正线全长约1355公里，设计时速350公里，是迄今为止一次性建设里程最长的高速铁路。线路经过地段地质结构复杂、地形起伏大、区域环境敏感、隧道占比高与埋深大等特点。项目开通后，将为构建京昆高速铁路大通道，加强成渝、滇中、关中三个城市群相互之间的交通联系，提升中心城市对周边地区的辐射带动作用，促进区域经济社会协调可持续发展提供有力保障。
京昆高铁西昆公司相关负责人表示，在项目建设中，将坚持以安全质量为核心，以“四化”（工厂化、机械化、专业化、信息化）支撑为手段，高质量建设“精品、智能、绿色、人文”的铁路精品工程和示范工程，为服务国家西部开发战略和成渝双城经济圈建设作出应有贡献，努力打造路地合作新的典范。作者：胡志强
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