从“0”到“11”——中铁大桥局九公司佛山片区生产经营一体化工作纪实
原创 中铁大桥局集团 中铁大桥局集团
时间是伟大的见证者。
从参加佛山顺德“六横七纵”高快速路网的重要组成部分——红旗路快速化改造工程，到深化“广佛同城”，加快“肇庆融入”的重点工程——广佛肇高速S4标，到广东省重点建设工程——龙翔大桥项目，再到佛山季华路西延线EPC项目，多年来，她深耕佛山，不断突破自己，不断创造自己的历史。
数度春秋，从无到有。通过树品牌、创口碑，实现项目“带出”项目的滚动式开发，走出一条独具特色的生产经营一体化发展道路，已经成为她立足华南的重要举措。
她就是中铁大桥局九公司（以下简称“九公司”）。自2016年以来，九公司生产经营指标屡创新高、捷报频传，佛山地区在建项目从0个到11个，合同金额从0元到87亿元，只用了4年多时间，并连续多年保持佛山市公路工程施工企业信用评价“AA”单位称号，形成了九公司一张澎湃发展的荣耀名片。
硕果累累的背后，不仅是九公司高质量发展的有力见证，更是一段大桥人不忘初心、敢打敢拼、实干强企的奋斗历程。
出高招 以“在建”促“新建”佛山，广东省经济规模第三大城市，境内河流纵横，水网交织，潜伏着大量桥梁建设需求。这里的建筑企业多如牛毛，它们已经营多年，早已形成了自己的优势。
激烈的市场竞争，从来都是“狭路相逢勇者胜”。面对“水多、钱多”的“家鱼塘”，以及众多的“垂钓者”，如何能“钓到鱼”是九公司初入佛山市场面临的课题。
想要了解九公司如何深耕佛山，始终绕不开一个人，他就是绘下这张发展蓝图的设计者、总指挥——中铁大桥局九公司党委书记、执行董事韦理仁。
“初入佛山，九公司要想在这里形成自己的优势，其核心还是做好项目，打下口碑，以干好‘在建’促成‘新建’。”韦理仁对这一点深信不疑。
对此，九公司领导团队准确研判形势，在锁定每一个经营目标的同时，通过区域策划，努力赢得最大的市场份额，并按照生产经营一体化总体思路，积极构筑区域经营平台，组建项目群管理，以现场保市场。
2016年4月，红旗路项目开工建设。这是九公司开垦佛山市场、创好口碑的关键一“战”，事关九公司扎根佛山全局。
为了打好这一“战”，时任九公司总经理的韦理仁亲自“挂帅”，担任红旗路项目经理。每月，他都会到项目上，深入一线参与项目管理，从整体上布局项目各项工作的开展。
在项目施工区域，工人们头顶悬着220千伏的高压线，紧邻架梁施工的安全区域净高边界，脚下方还有大量车辆、行人和管线，这极大增加了项目施工期间的交通安全压力。不仅如此，工地周边还有大量居民住宅和商铺，这又给项目绿色环保施工和噪声污染控制带来了挑战。
一声号令，三军齐发。项目部上下同心，想方法，找对策：做好汽车吊安全管理，落实安全检查制度；安装防尘监控系统，保持施工场地整洁……靠着这股必胜的信念和决心，九公司一路披荆斩棘，渡过了施工难关。
然而，一道更为棘手的“非施工类”难题接踵而至。
2016年初，九公司中标红旗路项目，此时恰逢钢材、水泥等建筑材料价格处于历史低位，合同约定项目施工材料均不可调差，项目施工后期，材料价格大幅上涨，公司上下面临着巨大的经营风险。
在中铁大桥局集团公司的支持下，九公司顶着巨大资金压力，坚守区域生产经营一体化的市场初衷，本着拓市场、强品牌的定位，从长远发展进行布局，不将红旗路项目作为一锤子买卖。他们顶着压力，坚守质量，全力推进项目实施。
2018年10月30日，佛山市顺德区红旗路快速化改造工程主线桥按时通车。半个月后，一封“特殊”的表扬信从顺德区政府发至中铁大桥局，信中写到：“贵公司为全区其他重大项目建设树立了标杆和榜样，充分彰显了大桥局作为‘建桥国家队’的责任担当和雄厚实力！”这是佛山市顺德区政府成立以来，首次给施工单位发出的表扬信，其含金量不言而喻。
一个优质的项目，得到了政府和业主的双重认可。基于这种认可和信任，九公司又通过与多方协调沟通、多轮的协商谈判，材料调差问题最终得以解决，实现了社会效益和经济效益的双丰收。
一炮打响后，“建桥国家队”信守合同，同时凭借雄厚的技术管理实力赢来的良好口碑在佛山业主之间广为流传，新签项目接踵而至，接连拿下“广佛肇”“南海丹灶”“龙翔大桥”“金沙大道南延线”“季华路”等11个重要项目，逐步形成了以“在建”促“新建”的滚动式开发模式，推动经营质量不断提升，经营效果不断凸显，经营领域不断丰富。
▲龙翔大桥效果图取得佛山地区“满堂红”的可喜成绩，并没有让九公司的领导班子沾沾自喜，他们深知建设领域对工程项目和建筑产品的要求已经从“内实外美”提升到信息智能建造、品质工程、平安工地等多维度的更高要求和目标。在激烈的市场竞争中不进则退，这就要求不仅要苦练内功，更要勇于变革、敢于创新。
如何实现从占领市场到引领行业新趋势，持续保持市场的龙头和标杆地位，九公司人一直在思考……
为此，九公司在坚持以在建项目带动营销的同时，还积极推行项目生产专业化、工厂化、信息化和智能化，公司中山智慧梁场依托深中通道项目，以“生产过程可视化、施工流程标准化、业务管理数字化、机械设备智能化、管理决策智慧化”为建设目标，打造国内一流装配式基地，为项目发展提供技术支撑。这一可复制、可创新、可提升的样板工程，不仅持续放大了中山智慧梁场带来的“筑巢引凤”效应，还吸引了来自全国各地的潜在业主及中外桥梁专家现场观摩指导。更值得一提的是，“智慧梁场”倡导的BIM三维模型钢筋数控加工技术、箱梁预制生产智能化设备工况工效分析以及智控混凝土输送中心、混凝土振捣养护系统等所取得的成功经验，在佛山市场以龙翔大桥项目等为代表的各大项目中被广泛应用，并结合不同项目自身情况和特点不断升级为“2.0版本”，逐渐形成了九公司独特的竞争优势，九公司得以在区域行业经验交流和同台竞技评比中屡获赞誉，深受佛山市交通建设主管部门、广东省交通厅、质监站、地方建设单位以及行业相关单位的高度认可和好评，为九公司在佛山片区领先竞争同行，打响“建桥国家队”的专业口碑，提供了强有力的支持。
“佛山市场广阔，我们来到这里绝不只是为了干好某一个项目。‘现场’打通了‘市场’，让我们更加坚定地走在生产经营一体化的发展道路上！”韦理仁总结道。
▲龙翔大桥项目工厂化、标准化钢筋智能加工中心
亮妙招 探索“1+N”管理模式发展的道路从来不会是一帆风顺的。
如何在公司项目管理人员规模较为精简的情况下，做好项目经营管理与开发？对此，九公司探索出一条差异化的项目管理道路。“1+N”项目管理模式，就是它“化弊为利”的妙招。
九公司在佛山地区的11个项目，分由三个项目群进行管理，依托广佛肇项目、龙翔大桥项目和南海丹灶项目的管理团队，统筹管理三个项目附近的若干项目，形成“1+N”项目管理模式。而在每一个项目群，公司还会派出一名公司领导驻扎项目，现场指挥管理。
在“1+N”管理模式下，核心项目“1”管理班子发挥项目群的管理职能作用，负责该项目群中各项目的工经、财务、物资、技术等集中管理要素的统筹协调，同时还能将其打造成标杆性的模板示范工程，将好的管理经验和管理办法辐射到其他项目中。周边的“N”个其他项目负责安全、质量及施工进度方面的管理。
▲广佛肇项目样板工程现场经验交流观摩会一套管理班子统筹管理多个项目，压在管理人员身上的担子自然就变大了。
在这套管理模式下，年轻项目管理人员肩上的责任更重了，这不仅是他们快速成长的机会，也为九公司培养和锻炼人才提供了良好平台。应运而生的便是原有的“相马”模式向“赛马”模式的转变，谁能干，谁就上，干得好就能得到更好更快的成长和进步。
今年26岁的蒙亮刚来到九公司时，是红旗路项目上的一名安全员，随着红旗路项目的竣工，他辗转来到了广佛肇项目。经过数年的打拼和努力，如今，他已成长为广佛肇项目部安质部长。实现这一跨越，他只用了4年时间。
“在佛山项目上，我们得到锻炼的机会非常多，晋升的空间也非常大，这激励我们更加努力干好手里的活，为九公司在佛山打造更多精品工程作出一份努力。”
得益于“1+N”项目管理模式，九公司不仅培养了一批实干争先的项目管理人才，还让佛山片区所有已竣工项目均实现了零亏损，其他在建项目也都按照施工进度保质保量地进行着。
目前，九公司正在全公司上下推广“佛山经验”，积极探索“小总部、大职能”“大部制”“总包型项目部”等组织模式，同时积极开展精细化管理、管理实验室等管理提升活动，建立健全能够适应现代化企业发展要求的治理结构、体制机制。
▲国内一流信息化控制中心
推实招 党建引领生产经营习近平总书记强调，“国有企业是中国特色社会主义的重要物质基础和政治基础，是我们党执政兴国的重要支柱和依靠力量”,“坚持党的领导、加强党的建设，是我国国有企业的光荣传统，是国有企业的‘根’和‘魂’，是我国国有企业的独特优势”。
作为党领导下的国有企业，九公司牢牢把握党对国有企业的领导这一个重大政治原则，始终坚持党建工作引领企业发展，推动党建与生产经营深度融合、同频共振，把基层党组织建设成为推动生产经营一体化发展的坚强战斗堡垒。
以党建助推生产经营一体化，就是九公司布局佛山、实现生产经营一体化发展的实招。
在佛山广阔土地上，红色的旗帜飘扬在每一个九公司的项目上。
胡南清是九公司龙翔大桥项目党支部书记，他介绍，党建引领一直都是项目部的“主心骨”，项目部一直以来认真学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，打造全面从严治党示范性工程。
在党建引领下，项目部严格执行“精雕细琢、百年品质”的质量理念，打造质量精品工程，制定并严格执行领导带班制度、班组长责任制、培训制度、试验检测管理制度等多项施工制度，为项目施工保驾护航。
▲九公司与佛山铁投集团党组织联合开展“不忘初心、牢记使命”主题党日活动。此外，九公司佛山多个项目还积极融入当地，与地方工会及业主共同开展党建活动，建立良好的互动机制：广佛肇项目部与项目所在村子联合举行文艺汇演，与地方拉进了关系，逢年过节，老村长都会拉着项目上的大桥人共同欢度；红旗路项目联合容桂商会，共同组织敬老活动以及居民节日慰问活动……
这些，让九公司真正融入佛山、服务当地，赢得了地方政府、业主以及居民的信任和支持，为公司生产经营一体化发展积蓄了强大的助推力。
在佛山的发展，只是九公司在广东地区拼搏努力的一个缩影。
抓好经营，区域先行。作为应对当前市场挑战的有效举措，在抓好佛山市场的同时，九公司在其它区域的攻坚也正有条不紊地展开，并赋予了片区经营新内涵——
通过强化实体经营，抓在建品牌建设，以现场促市场，以空间换时间，实现可持续的滚动发展。在这种模式下，项目部职能由单纯的生产型管理转向生产经营复合型管理，从只关心生产转向既关心生产，又注重效益，还追求可持续发展。
回望近五年的发展轨迹，从2016年开始，九公司就实现了零带息负债；新签合同额从2014年的14.87亿元增长到2019年的51.2亿元；实现利润从2014年的1066万元增长到2019年的3000万元；营业额从2014年的5.5亿元增长到2019年的15.2亿元；员工人均年收入从2014年的8.5万元增长到2019年18.9万元。2019年，九公司各项经济指标更是均创历史新高，圆满完成中铁大桥局下达的目标计划。
荣誉不是终点，而是起点。对于数年来的优异成绩，韦理仁却看得很淡。“我们在生产经营一体化的道路上，还要走得更稳、更远。”在“广佛一体化”“广佛同城”的背景下，他希望九公司能够抓住机遇，进一步把佛山市场做大、做强。
不谋全局者不足以谋一域。九公司早就将目光瞄准了整个华南地区，正逐步实现“立足华南，面向港澳”的宏伟布局。
日出东方，光耀华南，一家朝气蓬勃的大桥局新型子公司，正在祖国这块热土上，迅速崛起。
▲建设中的北江大桥文字：陈博文 刘曦隆
图片：九公司提供
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