大运新能源汽车下线了
大运重卡生产基地
山西日报新媒体综合报道：“我和我们书记都要换大运的新能源汽车！”9月19日，在山西运城的大运新能源汽车下线仪式现场，运城市委副书记、市长储祥好喜上眉梢，全新的大运新能源纯电动小型SUV和中型MPV顺利下线，一辆辆崭新的面孔分外“诱人”，尤其有试驾者现场的赞不绝口。储祥好更是信心满满，坦言要带头换新能源汽车。
一脚油门，一个急刹车，再来个急转弯，试驾者小郜是个新能源汽车爱好者，他平日的坐骑是特斯拉，“这大运汽车还真不错，舒适度可以，空间感也不错。”从新车推门跨步下来，小郜潇洒的身影颇有巩俐当年“心随我动，大阳摩托”的女王范儿。
人群中，还有嘉宾脱口而出“风驰电掣，大运摩托”。不得不承认，让大运系产品为世人所知的不仅是这几句魔性的广告语和女王级的形象代言人，更多的还有大运摩托因质量过硬和较高的市场占有率带来的金字口碑。
新能源汽车投产下线仪式
上世纪80年代，大运掌舵人远勤山从广州骑摩托车返回运城，随后做起了销售摩托车、设计生产摩托车的生意，他创建的“大阳”和“大运”一度成为摩托车行业的热门品牌。2004年，远勤山未雨绸缪在运城筹建重卡生产厂，2009年正式投产，填补了山西自主生产重卡的空白。如今，大运已经形成了运城、成都、十堰三地优势互补的卡车产业布局。
企业发展，唯有“创新”才是生存之道。2013年，大运紧跟国家“绿色发展”布局，将新能源汽车作为企业的核心战略着力点，先后完成纯电动重卡、中卡、轻卡、客车、乘用车全系列产业布局。对于新能源乘用车，大运规划设计了6大系列，2020年9月19日，其中两个系列两款新车顺利下线，这个位居中国民营企业500强、山西省百强的企业再次用产品展现了“奋斗、踏实、创新”的企业精神内核。
远勤山讲述奋斗故事
远勤山不太主动提及摩托车行业曾经的辉煌和利润压缩，也不言3次转型时遇到的困难，摸着下线的新能源汽车，他自信道：“我们国家新能源汽车现在的技术已经越来越成熟，绿色环保、低碳节能是优势，我们大运的新能源汽车质量过硬，试驾反响很好。”
19日，在山西运城新能源汽车生产基地，仪表盘机械手、车门安装助力机械手等“神器”配合人力有序作业，冲压、焊接、涂装、总装，四个车间一片忙碌景象。从大运摩托到大运卡车，再到大运新能源汽车，河东大地上，作为龙头企业的“大运”已经走上了一条生态保护和高质量发展的道路。（记者郝宏）
原标题：《大运新能源汽车下线了》