定了！高铁连通澳门轻轨！

为提升粤港澳大湾区

城际交通供给质量

服务大湾区建设

7月30日

国家发展改革委批复

《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》

根据批复，粤港澳大湾区城际铁路与高铁、干线铁路通过枢纽换乘实现互联互通，与都市圈市域（郊）铁路、城市轨道交通在枢纽场站换乘衔接。广州枢纽主要场站间通过城际铁路环线和城市轨道交通连通，其余枢纽内各场站间通过城市轨道交通等方式实现连通。

规划明确了重点客运枢纽总体布局，构建粤港澳大湾区内层次分明、分工合理、衔接高效的铁路客运枢纽体系，促进对外交通、城际交通和城市交通便捷衔接换乘。

广州枢纽布局以广州、广州东、广州南、佛山西、广州白云（棠溪）站为主，广州北、南沙、新塘站为辅的“五主三辅”枢纽。深圳枢纽布局以深圳北、西丽、深圳站为主，深圳东、福田、深圳机场、深圳坪山站为辅的“三主四辅”枢纽。珠西地区布局以江门、珠海鹤洲、中山北站为主，珠海、中山、蓬江、横琴站为辅的“三主四辅”枢纽。此外，规划布局鱼珠、东莞西、惠州、肇庆东、珠三角新机场站等枢纽场站。

各重点枢纽确定了衔接方案。按照城际铁路引入中心城区、干线铁路便捷衔接的思路，结合重点枢纽相关主辅枢纽场站的功能定位和能力，确定重点枢纽场站线路衔接方案（见表一）。其中，珠海鹤洲站、肇庆东站衔接近期实施的珠海至肇庆高铁，珠三角机场站衔接近期实施的南宁至玉林铁路至广湛铁路连接线。

规划明确了港澳口岸衔接方案。深圳市与香港特别行政区近期通过既有京九铁路、广深港高铁实现互联互通。珠海市与澳门特别行政区在珠海站、横琴站实现高铁、城际铁路与澳门轻轨衔接，做好各口岸与城际铁路站点之间的连接规划，支持粤澳新通道（青茂口岸）连接通道与广珠城际铁路在珠海站内连接，促进澳门融入国家铁路网络。

据悉，近期规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目（见表二），总里程约775公里，形成主轴强化、区域覆盖、枢纽衔接的城际铁路网络。

2022年前启动深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段、广清城际北延线等6个城际铁路项目和广州东站改造工程等3个枢纽工程建设，规划建设里程337公里；待相关建设条件落实后，有序推进塘厦至龙岗、常平至龙华等7个城际铁路项目和广州站改造工程等2个枢纽工程实施，规划建设里程438公里。

根据批复，近期到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈。

远期到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里，覆盖100%县级以上城市，形成“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络。构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈，打造“轨道上的大湾区”，完善现代综合交通运输体系。

据介绍，近期建设项目总投资约4741亿元，由广东省和项目沿线地方使用财政资金等出资，并按照市场化原则，积极吸引社会资本参与。

//表一

重点枢纽场站线路衔接方案

广州枢纽

场站

功能定位

近期主要衔接线路

备注

一、主要客站

二、辅助客站

三、重要客运节点

深圳枢纽

场站

功能定位

近期主要衔接线路

备注

一、主要客站

二、辅助客站

珠西地区枢纽

场站

功能定位

近期主要衔接线路

备注

辅助客站

其他地区枢纽

场站

功能定位

近期主要衔接线路

备注

辅助客站

// 表二

近期建设项目表

2022年前启动建设

序号

项目名称

里程(公里)

投资

(亿元)

主要途经点

建设条件落实后有序推进

序号

项目名称

里程(公里)

投资

(亿元)

主要途经点

2022年前启动建设

序号

项目名称

里程(公里)

投资

(亿元)

主要途经点

建设条件落实后有序推进

投资4741亿元

高铁连通澳门轻轨

“轨道上的大湾区”

令人期待！

中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品

文图：罗肆安 谭亮 马可悦

原标题：《定了！高铁连通澳门轻轨！》

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