台风“黑格比”逐渐增强 将于3日夜间登陆浙闽沿海 请做好防台准备！

根据中央气象台17时发布的“台风快讯”

今年第4号台风“黑格比”3日17时中心位置：北纬26.4度、东经122.1度，就是位于距离浙江省温州市东南方向约225公里的海面上，中心最大风力12级， 35米/秒（约126公里/小时），中心气压 970hPa。

七级风圈半径：东北方向250公里；东南方向300公里；西南方向200公里；西北方向180公里；

十级风圈半径：东北方向60公里；东南方向60公里；西南方向60公里；西北方向60公里；

十二级风圈半径：东北方向30公里；东南方向30公里；西南方向30公里；西北方向30公里。

预计“黑格比”将以每小时22公里左右的速度向北偏西方向移动，强度逐渐加强。

浙江海事局发布南区II级警报

浙南沿海水域撤离游客4481人

浙江海事局于3日0900时发布南区防台Ⅱ级警报，温州海事局于3日1600时启动水上防台Ⅰ级应急响应。

当前，温州市沿海和港内客渡运航线已全部停航，各港区码头、涉水工程也已全部停止作业，308艘交通运输类重点船舶已撤离前往安全水域避风，安全撤离南麂、北麂等海岛2580名旅客。

温州海事局利用台风来临前的宝贵时间，合理安排现场巡航，充分利用VTS、CCTV等电子设备，紧盯大型在港船舶、无动力船舶、过路船舶等重点船舶动态，督促避风船舶加强值班，落实防台措施。同时，积极在瓯江上游、三条江锚地、乐清湾锚地等重点水域部署应急力量，全力做好应急抢险救助准备。

截止当前，浙江辖区共有避风船舶5890艘（不含渔船），沿海重点防台区域的105艘危险品船舶已停止作业，其中宁波、温州、台州全部停止作业；浙南沿海水域已撤离旅客4481人。浙江海事部门全部执法船艇已经分布于各辖区随时应对突发事件。

福建海事局启动III级防台响应

当前正值伏季休渔刚结束大量渔船出海捕捞作业的特殊期，以及天文大潮风雨浪潮叠加影响的关键期，台风给福建北部沿海带来的大风和狂涛将严重威胁水上交通安全。8月2日12时，福建海事局启动防台III级响应，在交通运输部、福建省委省政府的领导下，及早准备、科学施策，全力做好今年首个影响我省台风的防范工作。

台风生成后，福建海事局密切关注其发展动态，周密部署落实各项防台措施，组织全方位摸查辖区锚地、码头、船舶等情况，重点加强两岸直航船、客渡船、危险品船、抛牢锚船、扣押船、采运砂船、施工船、修造船的排查，提醒指导船舶做好防台准备。以福州以北海域为重点，辖区各海事机构重点做好防台避风锚地、重点施工作业水域、桥区水域的现场巡查，维护通航秩序，管控锚地船舶密度，通过VTS、VHF、海岸电台等各种手段加密发布预警信息，提醒过往船舶选择合适水域避台或驶离避风。

目前受台风影响较大的宁德、福州、平潭辖区共有在港船舶760艘（期中客渡船120艘、危险品船13艘），均已按照防台预案要求做好相关准备工作。

海上防台对策

台风来临前，海上船舶怎么办？

1、加强对船舶操纵、通信、动力、锚泊设备、救生器材等检查，确保相关设备正常运转。

2、应克服麻痹思想，紧绷安全生产弦，对台风要高度重视，宁可十防九空，不可失防万一。

3、主动了解和接收气象部门发布的预警信息，密切跟踪台风动态，做好防范措施。

4、船舶应听从有关部门指挥，立即到安全水域避风。

遭遇台风时，如何避航？

1、使船舶与台风中心保持一定的距离，处于本船所能抗御的风力等级的大风范围以外。

2、在航海上把台风的右半圆称为“危险半圆”，把左半圆称为“可航半圆”。

船舶在海上遇到台风时，应根据台风的情况和动态预报以及现场观测的风力、风向和气压的变化情况判明本身所在位置，以便采取适当的航行方法，尽快远离台风中心。

判断船位的方法和应采取的航行措施如下：

① 风向顺时针变化，气压不断下降，风力逐渐增大，此时船位是处在台风的危险半圆的前半部，即危险象限，应以船首右舷顶风全速航行。

② 风向逆时针变化，气压不断下降，风力逐渐增大，此时船位是处在台风的可航半圆的前半部，应以右舷船尾受风全速航行。

③ 风向不变，气压不断下降，风力逐渐增大，此时船位是处在台风的进路上，应以右舷船尾受风全速航行。

台风过后：

台风过后，海况仍然恶劣，涌浪巨大，易引发船舶翻沉事故，各船舶务必评估自身船况和抗风等级，切勿冒险开航。

（本文所述仅供参考，船长应根据实际情况做出判断和决策）

原标题：《台风“黑格比”逐渐增强 将于3日夜间登陆浙闽沿海 请做好防台准备！》

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