7月26日，南航在珠海翔翼举行了“探寻翱翔世界之翼”开放日活动，晨翼尖、FATIII、航空物语等业内新媒体大V及粉丝受邀前来，现场体验模拟飞行，了解南航专业化飞行员培训。
大厅内只见一台台全动模拟机在做六个自由度的运动，南航飞行员们正在飞行教员的指导下进行飞行训练。大V 和粉丝们在公司“老虎机长”姚教员的带领下登上模拟机，体验了一把云中穿梭。
模拟机舱完全模拟真飞机的驾驶舱布局，开关和电门都是参照真正的飞机设计，甚至连视景视觉、驾驶舱仪表显示和驾驶员触觉都与真实飞行情况一致，可以替代真飞机进行飞行员初始改装、转机型改装、复训、特殊课程等训练，模拟各类天气情况，包括雷暴、风切变、颠簸等。
“再往上带一点，再拉住、再拉住。”姚教员温柔耐心地指导着“学员们”，最后不少“学员”成功降落。
微博博主“goneless”在微博发表体验感受，3次降落均成功把飞机放到了着陆区内，但刹车过猛“损失”了6条轮胎。
“民航吐槽君”笑说“感谢教员手下留情没出难度大的科目，保全了女司机的颜面。”
目前南航有超过一万名飞行员。他们日常都会来翔翼接受培训。作为一名飞行学员需要参加约4年的飞行训练和理论学习。
毕业取得相关证照后将正式入职南航，再经过新雇员训练、模拟机改装、带飞训练等过程，经评定合格后可成为副驾驶。一般而言，从一名毕业的学员成长为机长约需经过5－7年严格的训练和飞行经历。
珠海翔翼公司作为南航全资子公司，致力于飞行安全研究和飞行培训。目前公司运营全动模拟机27台，涵盖了国内运行主流机型，是亚洲规模最大、机型最全、国内历史最悠久的训练中心之一。
近三年来（2017-2019），模拟机训练小时数从14.4万小时增长到15.1万小时；模拟机训练人次从7.72万增长到7.95万。
翔翼公司围绕为南航飞行安全提供优质高效培训解决方案的目标，以基于能力的培训和评估（CBTA）体系建设为核心，不断打造训练新产品，用一套标准，一套理念贯穿飞行员全生命周期的训练。
今年4月，翔翼公司作为南航集团旗下的高新技术企业成功入选国家“科改示范企业”名单。
通过此次“探寻翱翔世界之翼”媒体开放日活动，向社会展示了南航飞行员是如何“养成”的，彰显了南航一流安全品质。
未来，南航将会继续举办开放日活动，与社会、旅客真情沟通互动，传播阳光理念，为社会带来更优服务体验。
文字：朱华超
原标题：《惊现高科技“打卡地” 这里可体验模拟飞行》
阅读原文
