编组场上的高“烤”

当前，全国上下正在热议高考分数，庆祝着鱼跃龙门的喜悦，在武汉市北郊的铁路货车编组场上，身着黄色调车服的武汉北站调车人也在经历着属于他们的高“烤”。

武汉北车站是一座货运编组站，地处武汉市北郊、京广线横店站和滠口站之间，主要承担经由武汉铁路枢纽各铁路线的集结和解编任务，是整个武汉铁路枢纽的“心脏”。

眼下，“火炉”武汉已经进入三伏天，午后炽热难耐的烈日高悬头顶，而汛期里的频繁降水让编组场里的铁路人经受着高温和高湿气候的夹击。比起往年的暑运，今年的暑运似乎多了一些不寻常，新冠疫情至今仍未完全消散，梅雨季节的连续强降雨又带来超九八年的数次洪峰。疫情与洪水的叠加，不仅给人们出行带来不便，也给武汉北车站安全运输任务带来巨大考验。

“最近车流非常大，一个班12个小时作业几乎不停歇”，今年刚分配到车站的退伍军人何朝军说道，他现为上行运转车间平面的学习连结员，“刚来的时候，我对作业流程不熟悉，看着师父流畅的作业操作，感觉这是一项没什么难度的轻松活计，不过，现在被师父‘领进门’后才明白，把12个小时作业量完整干下来真的很累、也很难”。最近，何朝军刚经历过几次大雨中作业，他又即将面临酷暑作业的考验。

“这几天虽然气温不高，但是湿度太大，穿着厚厚的调车服闷热得很！”在上行平面调车休息室内，何朝军在师父带领下刚刚完成一批编组列车作业计划。他摘下帽子，一边擦汗，一边喝下了一大口凉茶。在闷热的天气下，凉爽的休息室内，职工们享受着这片刻的闲暇，有的在脸上搭上帽子闭目养神，有的与同事闲话家常，有的在与调车区长交流下一批作业安排，大家都在用自己的节奏和方式恢复站场作业所消耗的体力，随时准备用更好的状态完成岗位职责。

休息了十来分钟，又一批作业计划下达，何朝军和他的师父再次整理着装，重新踏进编组场的股道间，就像那一个个走进考场的学子，从容、严肃、认真。没有高楼林立、没有大树遮阴，白昼连续的炙烤，使钢轨上方的空气都发生了变形。长期的风吹日晒，调车人的皮肤都变得黝黑。他们面对着一节节发烫的铁车皮，操着熟练规范的动作，流畅地完成检查车辆、线路，复核车号，连接车辆等作业流程。这些满载着钢铁板材、粮油米面、煤炭油气等大宗货物的车辆，经历解体编组后，将重新驶向全国各地。

编组场上的高“烤”虽然没有“千军万马过独木桥”般巨大压力，工作内容和作业流程也并不复杂，但是它考验的是日复一日的坚持和长期不畏严寒酷暑的毅力。人们往往羡慕铁路职工的稳定，帅气笔挺的制服，殊不知，热浪滚滚的万里铁道线上，纵横交错的编组场中，有这么一群人，他们头顶烈日，身披星辰，平凡坚守，默默奉献，以实际行动保障着铁路的安全畅通。

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供稿：武汉北车站 温昊 文昌 翟婉颖 王世炜 张茜

原标题：《编组场上的高“烤”》

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