治安日常｜当地铁站遇到大客流

当地铁站遇到初期火灾、极端天气、地铁故障等突发情况时，可能会引发大客流聚集。此时，车站所有工作人员会放下手上的工作，组成一个作战小组，联合地区街道的应急力量形成联动，以“最小作战单元”和“四长联动”机制进行应急处置，保护乘客的人身和财产安全。“最小作战单元”由驻站民警、保安、安检队员、车站站长、站务员、保洁员组成。“四长联动”是指地区派出所所长、轨交派出所警长、街镇负责人、车站站长，四长形成合力，联动指挥完成既定任务。

2020年6月9日上午，8号线黄兴公园站模拟地铁站台遭遇大客流，展开了一次最小作战单元的应急演练。演练开始，车站通过广播通知相关人员启动“最小作战单元”，并即刻采取出入口封闭，只出不进，关闭进站闸机、自动扶梯等措施，实施限流。

按照大客流响应预案，驻站民警和车站站长在事发点附近设置警戒区，维持好站内及出入口客流秩序；站务员、保洁员、保安使用引导棒、便携式扬声器，将乘客由站台向站厅、站厅向出入口疏散；值班员利用广播不间断发布列车延误信息；地区街道、地区派出所增援人员维护站外客流秩序及客流疏散工作。

十分钟后，地铁调度员确认列车故障短时间内无法排除，预计客流量仍会持续上升，车站则立即申请启动应急公交短驳方案，设置公交短驳点，引导滞留乘客选择乘坐公交短驳车离开。

地铁站遇到这样的突发事件时，警方的主要责任是尽快疏散乘客，避免客流积压产生次生灾害。处置过程中，站长和民警将通过电台指挥工作人员调配，尽快疏散乘客。

2019年，上海市公安局轨交总队共开展演练1500余次，通过演练提高了车站“最小作战单元”对应急预案的熟悉程度，提升了参战人员的协作能力和处置突发事件的效能。

2020年5月9日清晨至早高峰期间，地铁1号线因线路设备故障，莘庄往徐家汇方向列车限速运行，发车班次的间隔延长，致使莘庄、徐家汇等车站客流迅速上升，造成客流在站内积压。轨交指挥中心和申通运营协调管理中心立即发布指令，沿线各车站启动“最小作战单元”及“四长联动”机制。工作人员收到指令后，迅速集合，按照预案开展客流疏导，采取限流措施，并启动了公交短驳方案。最终，故障持续时间近2小时，影响运营时间近3小时。但故障期间，客流平稳有序，未发生拥挤踩踏事件，无人员受伤。故障排除后，地铁逐渐恢复了运营。

警方提醒：市民在乘坐地铁时，如遇大客流情况，请听从工作人员指挥，安全有序地离开。