在高铁快速发展的今天
一些穿行于大城市与乡村
之间的小慢车
站站停、票价低、到村内
深受沿途村民的欢迎
车上看不到靓丽的动姐
却有干了几十年
被沿线乘车村民视为朋友、家人的“老列”
陪伴并服务着山区人民的出行
见证着山区人民走向幸福生活
K5203次列车
就是一趟穿行于天津至山西长治间
服务山区民众出行35年的小慢车
早上7点01分，由中国铁路北京局集团公司天津客运段值乘的K5203次列车，从天津站始发，去往山西潞城。K5203次列车全程813公里，设有大大小小23个车站，单程运行近14个小时，串起邯郸、武安、磁山、阳邑、井店、涉县、黎城等山区城镇，是京津冀区域内运行时间最长、行走里程最长的列车。由于沿途山峰阻隔、地理环境复杂，火车成为山区群众出行的重要交通工具，辐射沿线群众超过170万。据估算35年来发送旅客达4100万人以上。
带领钢铁工人回家的民心车
这趟列车的前身是上世纪80年代开行的天津——邯郸381／2次列车。1996年为支援国家建设，天津市在河北涉县设立钢铁厂，为解决天津籍职工往返通勤问题，天津市政府与铁路部门携手，将381/2次列车作为民心工程延长至涉县，车次改为4481/2次。自此，这趟列车便承载起几代天津籍钢铁工人的“迁移”，也承载着他们的“乡愁”。
方便百姓回家探亲的幸福车
“我老家在沙河，十几年前坐着这趟列车来到天津静海创业，这次是带着即将上初中一年级的大女儿回老家办身份证。”乘客杜敏在天津静海区经营着一家五金建材商店，每次回老家都会选择K5203次列车，“我在静海站上车，沙河站下车，这两个车站都是小站，这趟列车解决了许多小地方居民出行难题，免去了中转的麻烦，而且环境越来越舒适，安全又便捷。”
“我是潞城人，十几年前就是坐着这趟列车到天津创业的，后来儿子、儿媳妇都定居在了天津。这次是孙女、孙子放暑假，带他们回潞城老家住几天。”乘客牛大妈一家人来天津创业十多年，这些年，每次回老家都会选择K5203次列车。
沿途学子们的求学车
走出大山，前往石家庄、天津等大城市求学，是不少山区孩子的愿望。这趟列车的存在，恰好就为他们开辟了外出求学的“追梦之路”。每逢寒暑假开学前，这趟慢火车就挤满了年轻人，从山西潞城开始，沿途不断有二十岁上下的大学生上车，813公里的路程，105元的票价，是还没有收入来源的学子最实惠的交通方式。
“因为工作需要，要去邯郸考试，只能从沧州选择坐火车去邯郸，幸好有这一趟火车，从行程、时间等各方面都很合适，就选择了这趟列车。”沧州人杨女士刚刚大学毕业，因为要去邯郸市参加医师的考试，选择乘坐K5203次列车。
家在泊头，在邯郸上大三年级的赵佳美，每次回家或者返校，都要乘坐K5203次列车，与列车结下了深厚的感情。
走出大山外出打工的致富车
多年来，这趟列车已不仅仅是沿途群众出行的交通工具，更成了他们外出打工脱贫致富最有效的渠道。除了外出打工，还有些山区（如：涉县）百姓，都会带山核桃、花椒、柿饼等山区特产，乘车到石家庄、邯郸去售卖变现，贴补家用。
“在天津打工十几年了，每次都是坐这个车回老家。这趟车挺好的，以前是绿皮车，取暖啥的都是烧煤球，夏天太热，车厢里挂着电扇不停地吹。后来换成了空调车，夏天也不热了，挺舒服。”河北邯郸涉县人张拥军，一个人在天津打工已经十几年，这次单位给了几天假，正好回趟老家看看父母。
拉动老区发展的旅游专列
2017年4月16日，为进一步支持太行山革命老区脱贫致富，带动老区旅游事业和提升人民群众出行获得感，天津~涉县4481/2次列车，延长运行交路至山西潞城，车次改为K7703/4次，同时车辆升级为空调列车。2018年，该车再次调整为K5203/4次至今。
随着近些年国民经济水平的不断提高，旅游业逐渐兴旺，山西潞城、河北涉县等山区城市也依托自然资源和红色资源，开发了诸如“潞城高山流水旅游风景区”、“一二九师纪念馆”等不少旅游项目。大城市里的人们，可以乘着这趟小慢车，一路尽览太行山区的山水胜景或是感受红色精神洗礼。这趟开出深山的脱贫车，也将更多的资源带进深山，带动老区的旅游事业。
坚守列车35年见证山城人民奔小康
△张炜在为旅客补票（非疫情期间拍摄）
张炜，今年已经58岁，再过2年就要退休了。谈起对列车的感受，这位“老列”讲了一个真实的服务故事。
△ 列车长岳玉祥了解患病旅客情况
从1995年至今，来自河北磁山的张阿姨，每次出行都会尽量选择这趟列车，出门前会先给列车值班员张炜打个电话，专挑他班组值乘的日子去坐车。原来，25年前张阿姨的儿子出了一起严重的工伤，头部受到重创，送到车站时，列车员立即给安排好卧铺方便病人休息，并一路进行无微不至的照顾，到达天津后还提前给联系了救护车，及时送往医院救治，但是最终张阿姨的儿子还是落下了全身瘫痪。从那以后，张阿姨每年都要带着儿子坐这趟车2~3次，到天津环湖医院、天津武警医院进行康复治疗。而张炜和班组其他的乘务员，总会在接到消息后提前安排席位，并在路途中尽心尽力帮着打水、送饭，照顾病人。在积极的治疗下，张阿姨的儿子已经可以下地走路。张阿姨说：“可以说这趟列车给了我儿子第二次生命。”也正是多年来这种一如既往贴心而周到的服务，让张阿姨对这趟慢火车赞许有加，不久前还特意写了感谢信送到车队。
35年，车窗外平房变成了高楼，乡间小路变成了柏油路；车厢里过道上的大件行李变成了不占地方的运动背包、行李箱，旅客的服装也变得更加华丽时尚……
而在这许多变化中唯一不变的，就是包括“老列”们在内的铁路人始终坚持的一个信念：为沿线山区老百姓服务好，让小慢车拉着乡亲走向幸福生活。
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文字/岳 阳 吴超男 图片/杨宝森 视频/张 涛 赵 磊
编辑/郭骁勇 李施君
原标题：《35年！小慢车“扑下身子”，山区人民奔向幸福日子》
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