开建啦！北安河车辆段上盖综合体揭开面纱，商业、办公、居住...都有！

原创 海淀网 北京海淀

“看不见的车辆段”、“TOD无缝链接”

“三维立体公园”

北安河车辆段上盖项目未来会是什么样呢？

近日，小编从京投发展公司了解到

位于苏家坨镇的16号线北安河车辆段上盖项目

已经在施工中

预计于2023年完工

▲项目施工现场

据海淀区商务局相关负责人介绍，由于临近西山，车辆段上盖也将融入西山风景之中，结合地铁车辆段上盖的高差优势，以全新理念及TOD智慧生态圈商业模式，带给我们一个西山下的商业综合体。作为海淀北部地区主导产业带的最西侧的端点，未来将对整个海淀山后地区带来重要的辐射作用。

▲设计概念图

项目地块北临北清路，西临安阳西路，东临军温路，北侧毗邻北安河车辆段一路、北安河车辆段二路、北安河车辆段一街三条新增城市规划路，南侧毗邻车辆段南街一条新增城市规划路。项目用地西侧与北安河车辆段一街之间以开发连接线相接，东侧与军温路及车辆段南街的开发连接线相接。

▲设计概念图

按照规划

该项目将以轨道场站为核心

对项目进行一体化开发

与西山文化风景带融为一体

车辆段上将建设30万平方米的建筑群

由于车辆段自身高差条件

项目用地被分为三部分

其中落地区包含幼儿园、商业、办公

居服配套、动力中心功能

库区上盖区为居住功能

咽喉区上盖部分中可建设区为办公功能

▲设计概念图

设计理念

▲设计概念图（点击可放大）

一线：

600米的北清路城市沿街主界面，形成城市天际线。建筑形态暗含西山层峦叠嶂的山峰形态，远处山峦和屋顶交相呼应。

▲设计概念图

两轴：

南北轴线遵循TOD开发模式，用于串联轨道交通，商业办公和居住，以垂直交通或步道风雨连廊的形式进行接驳，东西轴线贯穿咽喉区和上盖区的景观轴线，清晰醒目的引导人群以最短路径到达不同高度空间。

▲设计概念图

三平台：

该项目利用0米、10米、16米的高差形成三维立体公园，既能实现对车辆段的有效“遮挡”，又营造自然生态且与周边环境融为一体的公共空间。

在这里

小编要给大家普及一个小知识

↓↓↓

TOD模式:以公共交通为导向的开发(transit-oriented development，TOD)是规划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。

看不见的车辆段

项目外观仿佛西山山脉的延伸，建筑形态连绵起伏，与西山融为一体。地形利用层叠式景观隐藏侧壁，绿化系统完善，形成对车辆段的遮盖，车辆段便捷景观化处理，形成开放空间优美的地景建筑。

TOD无缝链接

利用车辆段高差条件，引入下沉式花园；强化竖直方向交通，形成居住办公无缝衔接；地下连廊区域引入地下商业，完备的地铁站设施，将最大化满足通勤人员的需求。

办公区的绿化与空间设计，为办公人群提供室外会议、洽谈、就餐等多种多样的户外活动空间。

通过室内室外在节点处汇合的入口设计，让通往住宅的“回家之路”多了几分仪式感。

▲设计概念图

据了解

未来北安河车辆段上盖

将通过商业与地铁实现无缝衔接

提升连接通道的品质

设置“城市客厅”

在海淀的西山脚下

一座集工作、休闲、娱乐

购物、交通为一体的

TA

于3年后落成

期待ing~~

图文制作|张斌

原标题：《开建啦！北安河车辆段上盖综合体揭开面纱，商业、办公、居住...都有！》

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