商合杭高铁全线贯通，豫皖浙三省实现高铁“无缝对接”
△开通仪式 陆应果/摄
△首发高铁驾驶室
【直击首发】
回娘家郎溪更快了
G9394次首发高铁列车的4号车厢内，乘客向女士带着儿子坐车回娘家郎溪，一路上开心不已。
△乘客向女士母子赶乘首发高铁 顾闻/摄
向女士告诉现代快报记者，她嫁到了合肥，现在合肥工作。“有时候工作很忙，到了周末，还要带儿子上各种兴趣班啥的，一年到头，也就回去一两次。”向女士称，以前从合肥到郎溪不通高铁，普速列车要4个多小时，得有两三天假期才好回去一趟。如今通高铁了，合肥南到郎溪南全程1小时36分钟，十分方便。
△首发高铁吸引旅客“尝鲜”乘坐
获悉6月28日是首发日，向女士特意请了3天假，带着儿子来乘坐首发车。在娘家的郎溪南站，向女士的父亲已早早赶至，一边参观家乡新开通的高铁站，一边等着迎接女儿和外孙。离家乡越近，离亲人越近，向女士也越激动，忍不住流下开心的眼泪。
现代快报记者获悉，当天和向女士一样，赶来“尝鲜”乘坐首发高铁的旅客不少。吴阿姨和老伴在合肥带孙子，获悉当天首发，也赶来“尝鲜”乘车，顺便回老家郎溪看看。
△合肥客运段乘务人员准备了表演
值得一提的是，首发高铁上，合肥客运段的乘务人员准备了歌曲、舞蹈等表演节目，为乘客增加了旅途乐趣。
【开行方案】
7月起开行高铁最高达60.5对，南京到宣城首开高铁
首发高铁上，京福铁路客运专线安徽有限责任公司工程管理部部长王强介绍，商合杭高铁合湖段起自安徽省合肥市肥东县，经马鞍山市含山县至芜湖市、宣城市，到达浙江省湖州市，线路全长309公里，设计时速350公里（其中芜湖至宣城段时速250公里）。全线设肥东、柘皋、巢湖东、含山南、芜湖北、芜湖、芜湖南、湾沚南、宣城、郎溪南、广德南、安吉、湖州等13个车站。
随后，中国铁路上海局集团有限公司运输部高级工程师杨秀志介绍了该条高铁开行的方案。6月28日至6月30日，商合杭高铁合湖段开通运营过渡期，铁路部门安排每日开行动车组列车8对，其中合肥南至杭州东3对、合肥南至宣城3对、芜湖至杭州东2对。
△动车行驶在商合杭高铁宣城水阳江特大桥上 黄纲纲/摄
7月1日后，将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，每日开行动车组列车最高达60.5对，其中日常线54.5对，周末线3对，高峰线3对。直通方向列车主要为：广州、长沙、昆明、福州、重庆、成都、信阳、石家庄各1对，武汉、兰州各2对，北京2.5对，西安4对，郑州5对。合杭高铁开通后，合肥到宣城最快1小时13分，宣城到安吉、湖州、杭州东最快分别为22、34、50分钟。合肥南至杭州东最快时间2小时07分。
值得一提的是，受益于该条铁路的开通，7月1日起，南京到安徽宣城将首次开行高铁，全程在1小时10分钟以内。而目前，南京到宣城每天仅有两趟“K”字头列车，即K347次和K551次。其中，K347次全程3小时16分钟，硬卧票价74.5元。K551次列车已经停运。
△列车穿越商合杭高铁裕溪河特大桥 刘振华/摄
【意义深远】
从安徽到浙江不用绕行南京，南京南站枢纽压力得到缓解
现代快报记者了解到，商合杭高铁合湖段开通后，受益最大的是安徽宣城。这样，从宣城到上海，不必都经由宁安高铁、京沪高铁或沪宁城际高铁，挤到“宣城一芜湖一南京一上海”这条线路上。经商合杭高铁可直接由“宣城一湖州一杭州一上海”。由此，长三角铁路西环线打通，形成闭合。杨秀志称，这样也将有效缓解京沪高铁客流压力，更加便利沿线居民出行。
对江苏而言，南京南站的枢纽压力将得到缓解。杨秀志称，此前，商合杭高铁沿线的乘客到杭州需要经南京绕行，现在不用绕行。南京可以腾出运力，在京沪高铁本线上增加运力。
此外，商合杭高铁合湖段通车后，中国中东部地区快速铁路客运网络进一步完善，对促进中部地区崛起，推动长江三角洲区域一体化发展，具有重要意义。