从天而降：伊朗如何成为无人机超级大国
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残酷的制裁激发了运气和独创性，推动了德黑兰的无人机计划。
1991年初，伊朗的空军基地意外收获。数十架现代喷气式飞机从伊拉克飞来，逃离了对萨达姆·侯赛因政权的杀害性联合空袭。
但是来自伊朗前敌人的恩赐是有问题的，因为它无法获得备件或没有维修工程师来维修它们。
十年后，其他飞机从天上掉下来，证明更适合伊朗的野心。
一架以色列爱马仕无人机在该国坠落，然后在2011年，几年后，一架先进的CIA RQ170前哨在伊朗北部坠毁。这两起事故以及其他坠机事件均对伊朗的无人机计划做出了重大贡献。
其聪明的科学家能够对从新兴残骸中回收的残骸中的技术进行逆向工程。
到2016年，伊朗的Shahed 129与美国“捕食者”无人驾驶飞机极为相似，已经被接受，它不仅可以提供监视能力，而且还可以提供战斗力。装备有制导弹药的沙赫德人向叙利亚的ISIS证明了自己的实力，尽管在与美军作战时被F15飞机击落了两架。
损失令人不安，因为伊朗人每年只能建造3艘，但是到2024年，预计会有40架Shahed 129舰队飞行。
它们将伴随着50多架Mohajer中程无人机，这些无人机还配备了两枚精确制导导弹，激光测距仪和先进的相机。
具有讽刺意味的是，制裁迫使伊朗主要通过可以在公开市场上购买的逆向工程设备或其他方式发展自己成功的无人机产业。很快发现，无人机很聪明，价格相对便宜，可以执行数百名士兵的工作。此外，这项技术很容易输出到其代理服务器，使它们能够以“合理的可否认性”程度执行伊朗的战略目标。
毫无疑问，伊朗在生产无人驾驶飞机方面已经走了很长一段路，尽管它不及美国和以色列的同类飞机，但至少使其成为无人作战中的严肃和公认的参与者。
专家们认识到，伊朗的无人机已经达到了真正的成熟水平，并为它的成功感到自豪。
通过运气，间谍活动和巧妙的工程技术，它使中东无人驾驶的本土无人机产业成为以色列的一个障碍。
萨达姆的米格机在很大程度上处于闲置状态，蓬勃发展的无人机军事工业证明，有人驾驶航空是伊朗可以跳过的技术障碍。
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