飞行汽车的研究探索与未来展望 | JME学院网络公开课第二十一讲
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飞行汽车的研究，使汽车与航空，看似两个独立行业，产生了较强的关联度。以电动化推进技术为结合点，世界各大汽车企业与航空企业正在相互渗透、跨界融合发展。依托汽车工业的技术基础、设计思路和供应链，有效促进电动航空领域的技术进步，降低电动航空的制造和使用成本。飞行汽车是交通电动化技术及产业链的高端，对电动化技术的性能有更高的要求。
2019年12月3日，世界首辆既能路面驾驶又能空中飞行的“飞行汽车”在美国佛罗里达州迈阿密展会上亮相。
这款名为“先锋个人陆空汽车”（PioneerPersonal Air Landing Vehicle）目前已经进入批量生产阶段，预计2021年正式投放市场。这款“飞行汽车”使用汽油，功率为230hp，可供两人乘坐，路面驾驶最高时速可达100英里，飞行最高时速可达200英里，飞行高度可达1.25万英尺，售价59.9万美元（约合人民币407万元）。驾驶者必须同时拥有汽车驾驶证和飞行资格证。
为了更多了解飞行汽车，5月10日我们邀请到清华大学汽车安全与节能国家重点实验室常务副主任、教育部长江学者特聘教授张扬军线上直播分享飞行汽车的研究探索与未来发展。
欢迎扫描图中二维码或点击网址进入直播间收听！
开课时间：2020年5月10日（周日），19:30
直播链接：http://live.eyunbo.cn/live/41395?uin=1729
课程名称：飞行汽车的研究探索与未来展望
课程主要内容：飞行汽车作为面向城市空中交通和未来出行的新型交通工具，正日益受到汽车和航空领域的重视，成为汽车和航空技术与产业跨界融合的重要发展趋势。讲座主要介绍如下内容
人类飞行梦想与飞行汽车的早期探索
面向城市空中交通和特种装备的飞行汽车研究发展现状
飞行汽车的关键技术及清华团队研究进展
汽车和航空技术的跨界融合与飞行汽车的未来发展趋势
主讲人简介
张扬军，清华大学车辆与运载学院教授、博士生导师，教育部长江学者特聘教授；北京航空航天大学航空发动机专业工学博士。现为清华大学汽车安全与节能国家重点实验室常务副主任、通用航空技术研究中心主任，流体机械与系统国际杂志（IJFMS）主编。长期致力于车辆与航空领域的涡轮增压及涡轮混合动力技术研究，近年来重点研究陆空两栖车辆及航空涡轮混合动力技术。获2013年度国家科技进步二等奖（排名1）、2016年度国家科技进步二等奖（排名3）、2019年度中国机械工业技术发明一等奖（排名1）。曾获首届中国优秀博士后奖、首届中国内燃机工业杰出科技创新奖、国际自动机工程师学会（SAE International）莱特兄弟奖章等荣誉称号，享受国务院政府特殊津贴。
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JME学院简介
JME学院是由《机械工程学报》编辑部2018年创建，以关注、陪伴青年学者成长为宗旨，努力探索学术传播服务新模式。首任院长是中国机械工程学会监事会监事长、《机械工程学报》中英文两刊主编宋天虎。
原标题：《飞行汽车的研究探索与未来展望 | JME学院网络公开课第二十一讲》