首问太空，航天员杨利伟险与“死神”擦肩，经历最艰难的26秒……

2020-05-07 05:30

北京

2020年5月5日18时，为我国载人空间站工程研制的长征五号B运载火箭，搭载新一代载人飞船试验船和柔性充气式货物返回舱试验舱，在我国文昌航天发射场点火升空，首飞任务取得圆满成功，拉开我国载人航天工程“第三步”任务序幕。

长征五号B运载火箭

首次飞行任务的圆满成功，

标志着空间站阶段飞行任务首战告捷，

为全面实现我国载人航天工程第三步发展战略

奠定了坚实基础。

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然而，

成功的背后离不开

中国航天人的艰苦奋斗、无惧生死……

让我们把时光倒回2003年10月15日上午9点，这是载入中华民族史册的一天。神舟五号飞船在长征二号F火箭的托举下腾空而起，杨利伟也成为了我国首位进入太空的航天员。

在电视屏幕上，人们看到的是杨利伟神情自若的英雄形象，然而很少有人知道，就在飞船起飞过程中杨利伟险些与“死神”擦肩。

飞船起飞过程中，为了克服地球引力，火箭会逐步加速到入轨速度，航天员整个身体都会被重重压在座位上，承受6到8个G的巨大过载。

你是否坐过大型过山车？在坐过山车时，人体承受的过载约是自身重量的2倍。但航天员在训练时，要求过载必须达到自身重量的6到8倍。

（图片来源网络）

过载量大会造成航天员呼吸困难、供血不足、心律紊乱。对于可预知状况，航天工程人员会通过一系列措施尽量减少过载风险，同时在地面训练中，航天员也会经受大量超重耐力训练，为的就是对抗过载。

然而在飞船起飞后不久，训练成绩一向优秀的杨利伟却在过载之外感到一种全新的震颤。

“没有办法，使不上劲，

身体上很难受，

真是像人要过去了一样。”

原来起飞后不久，火箭与飞船之间突然开始产生低频共振。人体对10赫兹以下的低频共振非常敏感，它会造成内脏跟着一起共振，从而产生巨大痛苦甚至导致航天员休克。

这是我国首次进行载人航天，这种情况谁都没有预料到。神舟五号飞船上，只有杨利伟一名航天员，如果他真的出现休克，那么我国首次载人航天行动也将以失败告终。

在全国人民的注目下，杨利伟用身体和意志对抗着低频共振，足足26秒！

“这一刻，

我觉得我是代表祖国，

去往太空。”

事后，杨利伟把这一切都归功于平时的严格训练。

从空军飞行员转变为航天员，和所有受训人员一样，杨利伟经历了大量复杂的针对性训练。

转椅训练、震动训练、着陆冲击训练、海上救生训练……一系列高风险高负荷训练，是航天员生活的主旋律。只要在航天员大队一天，他们就必须日复一日，年复一年地训练下去。

进行超重耐力训练

是怎样的感受？

听航天员怎么说

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实际上，在受训人员左手边，有一个红色停止按钮，如果承受不住可以主动停止训练。

然而，22年来没有一个航天员按过这个红色按钮，为了心中那份梦想和责任，所有受训航天员都选择了坚持。

现在，航天员大队的全体人员，都在为我国空间站的建设进行着积极的准备工作。十几年甚至几十年如一日的坚持，是航天员对飞天梦想的追求，更是对忠诚和责任的诠释！

加油！中国航天！

致敬！中国航天人！