春天来的时候，去看哪条林荫道长叶子？

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2020-04-06 11:33

上海

原创易红杜城室科技

什么是“林荫道” ?

春天到了，街道常常是我们最先感受到春意的地方。

我们会把树木茂盛，树荫蔽日的街道随口叫做林荫道，但评定城市的“林荫道”还要满足一系列标准。上海市从2011年开始创建市级林荫道，刚刚过去的2019年，上海市内又新增24条被评定为“林荫道”的道路。

实际上，这一批24条林荫道已经是第九批“林荫道”，根据上海市公共数据开放平台的全市历年林荫道情况数据，除了2012年、2013年外，上海每年新增林荫道的数量基本在20段左右。目前，上海共有245条 “林荫道”路段，而林荫道路段最多的是徐汇区、普陀区、静安区，各区都有20条以上的林荫道路段。

“林荫道”有多绿？

林荫道的绿荫浓不浓？要准确地回答这个问题，评估街道绿视率是其中一个办法。

不同于传统的逐像素统计绿量的绿视率计算方法，通过机器学习技术的绿视率计算方法，可以根据街景影像的绿化植被的视觉特征，识别出“绿化植被”。这个方法不受限于采集时的光照条件，极大地提高了识别的效率和准确度，还能识别出乔木、灌木、草、花卉、蔬菜等具体的植被类型。

这次我们用这样的方法计算了上海的林荫道和其他道路的绿视率：

那么用这种结合人工智能图像处理技术和个体体验的方法来评估绿化效果，我们能看到林荫道们有什么样的“表现”呢？

日本大阪市在2011年提出，建筑周边环境绿视率达25%以上时沿路建筑密度及容积率等指标控制可以适当放宽。显然，大部分林荫道的平均绿视率都在25%以上，基本达到了以往绿视率相关研究中“中高绿视率”的标准，更有约一半的林荫道绿视率超过50%。

从空间上来看，也可以发现杨浦区、虹口区的林荫道绿视率情况整体较好，绿视率25%以下的大多分布在徐汇区、黄浦区。

绿视率TOP10与BOTTOM10

接下来看一下绿视率排名前十名和后十名的林荫道具体有什么样的表现。

前十名路段的绿视率都超过了50%，它们大多数在浦东、金山、崇明等远离市中心的区域，杨浦和长宁也有政悦路、银珠路等几个路段上榜。

另外，从树木绿视率与其他植被绿视率的关系来看，浦东碧云路路段和松江的学府路路段道路尺度都比较宜人，同时也代表了街道绿化组合的两种主要的情况。

其中，碧云路树木茂密，树木绿视率达到了55.7%，也是各路段树木绿视率的第一名。

而学府路虽然树木长势不如碧云路，但灌木和其他绿化的视野率达到了17.3%，虽然在林荫方面可能不如碧云路，但绿化层次丰富，整体绿化水平也很好。

绿化率排名后十的林荫道绿视率则多在20%左右，主要分布在徐汇区和非中心城区。

有趣的是，排名后十的林荫道中，有常被称为“上海必去街道之一”的“历史文化名街”武康路。印象中武康路树荫浓密，但因为路旁空间有限，绿化带稀少，因此在行道树绿意不盛的时候，绿化率不高。

然而，其他落后的道路却不是都有这个理由——例如板桥西路的“林荫”就显得的确有些“名不副实”。街道上行道树不连贯，树木长势不佳，其他绿化层次也相对较少，路段的绿化效果整体不佳。

林荫道与道路类型

如果从道路等级上来看，林荫道既有市政道路也有连接村镇的公路。我们按照道路类型和等级统计了林荫道的数量和绿视率，也来看了看高绿林荫道的不同情况——

在各等级市政道路和公路中，被选为林荫道的道路大多是较窄的支路及以下的道路及三四级公路，同时，它们的绿视率水平也比主干道、次干道中的林荫道更高，尤其是三四级公路中的林荫道，可达50%以上。这可能与公路周边建筑缺少，道路两侧绿化也较高相关，但公路的步行体验不一定优于其他道路。

优秀的林荫道长什么样？

在市政道路的主次干道和支路中，杨浦区殷行路、江湾城路、政悦路，金山区的卫二路，和松江区思贤路等路段可以算作优秀林荫道的代表。它们在林荫道中的绿视率排名前50，且各路段的行道树种类多样，有榉树、朴树、香樟、日本樱花、栾树等，色彩多样，季相丰富。这些道路的隔离带也种植了行道树，灌木层次多，维护情况也很好。