快！
建设交通微循环
提速区域交通
最近，相城区
/ “微循环”公交891路开通 /
“微循环”公交891路全程7.55公里
单趟运行时间为25分钟
途径南京师范大学相城实验学校、
高铁新城圆融广场、苏州大学实验学校、
轨交2号线富元路站等地
同时还覆盖了青龙岗路公交盲区
“微循环”公交路程短、站点少、
速度快、客流相对集中
站点主要以生活区为主
可满足市民接驳轨道（公交主干线）、
换乘枢纽、社区商业配套中心等
最后1到3公里的出行需求
“大动脉”更有脉动！
近日的相城交通
好消息频传！
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/ 苏州轨交7号线 /
3月19日，苏州规划公示网
公示了苏州轨交7号线
第一批线站位全部位于相城区
7号线位于相城区、工业园区、吴中区。线路起于莫阳站，止于红庄(不含) ，建成后与已运营的4号线支线贯通运营。
线路全长29.6公里，全线设站25座，其中11站在相城区域内，最高运行时速80公里。预计2024年底建成。
该线路对促进长三角一体化发展，稳定城市结构形态，解决交通拥堵具有重要意义。
/ G524主线高架部分 /
3月18日
G524（原S227）主线高架部分
（西公田路至华元路段）
顺利通车
元和街道与高铁新城、
渭塘镇、太平街道、阳澄湖镇
之间的互通时间
预计比以往节省15分钟以上
有效缓解区域交通拥堵问题
后期将加快实施
互通部分匝道及地面道路
预计2020年年底前可全部完工！
近几年苏州交通正在加速发展
2020年将持续加速度
苏州将开建一批重点交通项目
其中不少项目涉及相城（标红项目）
沪通铁路工程一期
全长137.28公里，苏州境程约100.44公里，苏州段总投资212亿元。计划6月底具备通车条件。
524国道相城区段改扩建工程
路线全长为8.084km，总投资8.86亿元。计划三季度建成通车。
343省道昆山段改扩建工程
路线全长19.34公里，概算投资16.74亿元。计划10月底全线通车。
康力大道
吴江境内全长2.27公里，总投资约1.7亿元。计划10月底建成通车。
南湖路快速路工程
路线全长为4.79km，总投资19.6亿。计划年内全面建成通车。
东环南延尹山湖立交
由东西向南湖路高架、南北向东环高架、定向G匝道与高速连接，形成5路全互通立交枢纽，概算投资8.14亿元。计划8月底建成并试通车。
“6”个加快建设项目
桐泾路北延工程
道路全长2.07里，其中隧道1.6公里，投资概算21.25亿元。计划2021年建成通车；年内完成涉铁段地基加固，实现左幅洞通。
城北路改建工程
全长14.86公里，总投资65.19亿元。计划2021年全线建成通车；今年上半年高新区、工业园区段建成；姑苏区、相城区段实现主体结构贯通(除长浒大桥)。
苏同黎公路快速化改造工程
全长约21.4公里，其中吴中段3.84公里、吴江段17.55公里，总投资59.86亿元。吴中段力争今年交工验收，吴江段全线开工。
312国道苏州东段改扩建工程
路线全长约33公里，投资概算72.8亿元，计划2022年建成通车。
申张线青阳港航道整治工程
三级航道标准整治7.646公里，新建、改建桥梁9座，投资概算24.83亿元，计划2022年建成。
太仓港集装箱码头四期工程
建设4个5万吨级集装箱泊位及相关配套设施，泊位总长1292米，投资概算40.27亿元，计划2021年建成。
“6”个加快前期项目
苏州机场
对主要备选场址深化可行性研究，积极争取纳入国家层面相关规划，配合相关地方政府做好场址范围的规划管控。
通苏嘉甬铁路
苏州段全长约100.09公里，投资约264.6亿元。建设年限: 2020-2025年。计划2020年完成前期工作，力争开工建设。
苏州市中运量网络示范线项目
加快苏州市中运量公交网络规划研究，推动中运量网络示范线F1线实施，预算投资70000万元。计划2020年完成规划研究，力争开展项目前期工作。
望虞河航运能力提升研究
国家水利部门正在开展望虞河拓浚工程可行性研究，望虞河航运能力升级同步在开展研究论证和前期协调工作。
苏台高速公路一期工程
路线全长18.22公里，总投资约68亿元。今年力争完成前期工作，开工建设。
230省道苏锡交界至藏胥路段
路线全长约25.87公里，其中：吴中区9.67公里，高新区8.45公里，相城区7.75公里。今年力争完成前期工作，开工建设。
让生活更便捷、更舒适
未来的相城还会有怎样的惊喜
让我们拭目以待！
资料：相城区交通运输局、今日相城工作室 顾婧
原标题：《快！》