全国首个！国投湄洲湾港“铁胆火车侠”侠胆从何来？
在初春阳光的沐浴下
伴随着一阵阵尖锐而低沉的汽笛声
满载煤炭的48节运煤列车
缓缓地驶出了
国投湄洲湾港口有限公司
火车装车楼
而身披金黄色铠甲的
全国首台
正式投用于煤炭铁路装车线的
场内装车辅助牵引电动拨车机
国投湄洲湾港号
“铁胆火车侠”电动拨车机
则顺利脱离列车
慢慢开回火车装车区尽头
静静地候在工作岗位
等待下一列火车的到来
电动拨车机外表并不酷炫
但它却内藏玄机，大有来头
提速海铁联运“大动脉”运输
2018.7.1
国投湄洲湾港口铁路支线于2018年7月1日实现通车，打通了国投湄洲湾港海铁联运“大动脉”，为建立健全直供电厂、水水中转、水陆及海铁联运的集疏运体系画上了圆满的句号。但由于装车牵引动力问题是采用租赁铁路局内燃机车方式解决，存在牵引速度不稳定、列车启停延时长、装车质量低、辅助作业时间长、作业安全风险高、作业效率低、内燃机车利用率低等问题，且每年租用铁路机车费用高昂。
2019年初
国投湄洲湾港成立技术攻关小组，经过多次外出考察与调研后，决定启动铁路装车工艺改造重点项目，通过引进煤炭专用铁路装车远程操作自动化牵引设备电动拔车机，以解决装车楼装火车时列车牵引问题。
2020.2.17
“铁胆火车侠”“胆”从何来？
国投湄洲湾港号“铁胆火车侠”电力驱动、远程遥控操作、无人驾驶，重载900米/小时内无极调速，空载1800米/小时内无极调速、启停平稳、速度稳定，可过弯道，可过道岔，装车质量好。
国投湄洲湾港总经理助理、技术部经理平海涛介绍“铁胆火车侠”。视频来源：美丽北岸微信公众号
这是全国首台正式投用于煤炭铁路装车线的场内装车辅助牵引电动拨车机，该技术可替代传统的内燃机车牵引、卷扬机驱动钢丝绳侧拉车帮T型钩牵引方式、卷扬机驱动铁牛牵引方式，具有良好的道岔通过能力和弯道适应性，安全可靠、节能环保、维护成本低、自动化程度高，为进一步实现全自动无人操作装车楼作业技术升级提供了很好的基础硬件支撑。
“铁胆火车侠”威力几何？
电动拨车机是
国投湄洲湾港和南昌铁路局
深挖装车楼作业潜能
提高调车机利用率的一项重大工艺创新项目
50节车厢的煤炭装车时间
由原先的75分钟缩短到55分钟以内
预计日作业列数可达到6列
将大幅提升国投湄洲湾的铁路疏运能力
每年可节省租用铁路机车费用数百万元
同时解放莆田东站调车机资源
大幅提升莆田东站所辖线路的货物运输能力
在“铁胆火车侠”的助力下，国投湄洲湾港面对来势汹汹的新冠肺炎疫情，坚定不移做到了疫情防控和生产经营两手抓、两手硬，坚决夺取新冠肺炎疫情防控阻击战和生产经营保卫战的全面胜利。
另一方面，作为国家一类开放的公共码头，国投湄洲湾港积极与华能、华电和大唐等国家五大发电集团下属的电厂建立了长期合作关系，有效保证了其在闽、赣地区的电厂燃煤供应。在疫情防控期间，国投湄洲湾港坚持以客户为中心，“想客户之所想，急客户之所急”，通过加强调度指挥、统筹安排、科学组织，第一时间与客户沟通对接，主动询问重点客户的困难和需求，全力保障煤炭运输通道畅通。2020年1月份至今，公司克服疫情的不利影响，共接卸市场煤炭近200万吨，超过去年同期30%。
目前，福建省虽已实现确诊病例和疑似病例双“清零”，但国投湄洲湾港上下仍时刻牢牢绷紧疫情防控这根弦，坚持慎终如始，做好疫情防控和生产经营，努力实现全年目标任务，保障能源供应，助力疫情防控，保海西经济发展，为全面建成小康社会做出贡献。
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原标题：《全国首个！国投湄洲湾港“铁胆火车侠”侠胆从何来？》