带着“国民神车”包馆印度车展，长城汽车全球化战略再落一子

2月5日，长城汽车携哈弗和长城EV等众多车型首次亮相第十五届印度德里国际车展，并采取独立包馆的形式，以面积达3150平米的“巨型”展台，向印度消费者展示了长城汽车强大的产品阵容和科技实力。

与此同时，长城汽车于此次车展正式宣布了进军印度市场的目标，意味着其印度市场战略正式启动。据悉，作为仅次于中国、美国、日本之后的全球第四大汽车市场，印度汽车市场潜力巨大。

在发布会现场，印度哈弗汽车有限公司市场和销售总监哈迪普·布拉尔表示：“未来，长城汽车将继续聚焦全球化发展，而印度市场，则将成为长城汽车战略布局中，最重要的组成部分。”同时，哈迪普·布拉尔宣布，长城汽车将扎根印度，建立涵盖研、产、供、销的全业务生态链，为社会做出积极贡献。

携“国民神车”登陆印度车展

本届德里国际车展，长城汽车以“科技长城 智领全球”为主题参展，向印度消费者展示了多款在中国市场畅销的“国民神车“。

其中，哈弗品牌重磅展出了哈弗F7、哈弗F7x、哈弗F5、哈弗H9四款车型。据了解，定位“AI智能网联SUV”的哈弗F7是长城汽车集全球优势资源打造的中国汽车品牌首款全球车；哈弗F7x则是哈弗首款轿跑SUV，定位“AI极智轿跑SUV”，也将全球生产、全球销售；哈弗F5定位于潮派智联SUV，为90后年轻消费群量身打造；而哈弗H9则定位智能硬派全地形SUV。

目前，哈弗SUV全球累计销量已达580万辆，并一举创下了连续10年蝉联中国SUV销量第一的纪录，将这一在中国市场上屡创销量新高的产品系列带入印度市场，可见长城汽车的“野心”。

与此同时，长城还完成了哈弗Concept H车型的全球首发和哈弗Vision 2025的印度首发，两款概念车的亮相，不仅代表哈弗品牌最新设计语言，也充分展示了长城汽车对电气化、智能化汽车未来发展方向的思考。

此外，作为长城汽车向印度市场推出的独立新能源品牌，长城EV还重点展示了长城EV R1和长城EV iQ两款新能源领域的代表产品。其中，长城EV R1基于中国首个纯电动专属平台ME平台打造，搭载L3级别无人驾驶技术，是中国首款纯电动跨界紧凑型 SUV。

新车之外，长城还向印度消费者展示了近年来在电动化、智能化领域取得的领先成果，包括无钴和四元电池、“扁-Hairpin”电驱动系统、智能转向DP-EPS系列等多款“硬核”零部件，可全面满足纯电动、混合动力、传统动力等多种匹配模式需求。同时，哈弗智能座舱、哈弗安全车身、长城EV自动驾驶技术以及叠片工艺动力电池等领先的科技成果也成为现场关注的焦点。

全球化战略“势不可挡”

借由此次车展，长城汽车将全面开启印度市场的全新“征程”。

长城汽车表示，这不仅是因为高速增长的印度经济，为印度汽车产业带来了蓬勃发展。更为重要的是，印度政府大力倡导“印度制造”、“数字印度”、“清洁能源印度”等国际战略，与长城汽车可持续发展的目标高度契合。

据悉，未来，长城汽车旗下哈弗品牌和长城EV品牌产品均将进入印度市场进行销售。其中，哈弗品牌将在印度推出全系SUV产品，长城EV品牌将面向出行市场及私人用车推出不同产品。

值得一提的是，长城汽车希望以印度为基地，产品出口至其他国家，以实现印度研发、印度生产、全球销售。

此外，长城汽车还将全面升级印度班加罗尔研发中心，为印度消费者量身打造智能安全产品，并持续加大本地化研发投入。

事实上，立足印度市场，长城汽车瞄准的是更加完善的全球化布局。目前，长城汽车在全球已经形成了“七国十地”的全球化研发格局和“9+5”的全球化生产布局，并在海外60多个国家建立了500余家优质经销网络，产品遍布全球各个角落。

以俄罗斯市场为例，2019年，长城汽车海外首个全工艺整车工厂——俄罗斯图拉工厂正式投产，哈弗品牌以289%的超高增长率，跃居中国汽车品牌在俄销售第一名。

而在现有“9+5”全球化生产布局基础之上，长城将加速推进收购印度塔里冈工厂，并将其打造成为长城汽车全球第十个、海外第二个全工艺整车工厂，使长城汽车全球化生产格局进一步完善。该工厂将主要用于长城汽车SUV产品和EV产品的本地化生产，并为当地提供超过3000个就业岗位。整车的研发和生产之外，长城控股集团还将在印度投资汽车电池生产，打造完整供应链体系。

在刚刚过去的2019年，长城汽车再次交出了超过百万辆的成绩单，全年销量达到1,060,298辆，同比增长0.69%。

这也是长城汽车连续四年迈进百万销量俱乐部的门槛。此时，长城汽车将目光放在更为广阔的全球发展的道路上，将印度市场纳入全球版图，持续向海外市场发力，即是汽车产业的发展趋势，亦将成为中国自主车企迈向世界舞台的关键一笔。