广清城轨一期进展如何？市委全会透露了这些
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广清城轨有新消息！
目前，广清城际北延线项目清远至清远东项目建议书已获得省发改委批复。清远东至省级职教城段已完成预可研报告编制并上报省发改委。
广清城轨一期已完成99.8%工程量
而市民期盼的广清城轨一期，目前进展如何？根据市委全会印发的有关工作材料：截至2019年12月，广清城际一期清远站场、龙塘站场、清远牵引变电站均已完成100%，银盏站场完成99.5%，占总工程量99.8%。
广清城轨自2012年底开工建设，至今已7年有余。
去年3月，广州地铁集团宣布，将承接包括广清城际铁路在内的4条城际铁路运营管理，构建“一张网、一张票、一串城”的粤港澳大湾区轨道交通运营模式，“未来，市民将可像坐公交一样，通过轨道交通网络便捷地在湾区城市间通行。”
清远不在粤港澳大湾区城市群之内，但得益于广清城轨，清远市民可享受“一张网、一张票、一串城”的出行便利。这也正是清远市民迫切期待广清城轨早日开通的最主要原因。
日前，也有市民到市政府官网公开留言，咨询关于广清城轨一期通车的时间问题。市发改局作出回应称：广清城际轨道建设属于珠三角城际网规划线路，由省铁投集团统筹、珠三角城际公司建设。目前，除广州北站外基本具备启动静态验收条件，因珠三角城际规划设计与国铁互联互通，部分需国家相关部委审批和支持的关键技术问题尚未解决，具体通车时间以官方公布的信息为准。
广清城轨在清远境内第二次“北延”
此前珠三角城际轨道交通有限公司在广州公共资源交易中心发布了《广清城际北延线项目清远东(不含)至省职教城站(含)段可行性研究及勘察设计招标公告》，珠三角城际轨道交通广清城际北延线项目清远东站(不含)至省职教城站(含)段，线路自拟建广清城际北延线清远东站北端咽喉引出，向北上跨北江，至飞霞山西侧预留飞霞山站，之后折向西进入职教一路，沿职教一路向西至环城东路西侧设省职教城站。
线路全长11.5km，共设飞霞山和省职教城2座车站，其中飞霞山站为预留车站。工程投资预估算总额约35亿元，项目建设工期为3.5年。
这是广清城轨进入清远境内的第二次“北延”。
早在2017年4月，省发改委发布《关于珠三角城际轨道广清城际北延线项目建议书批复的公示》，又于去年9月发布《珠三角城际铁路广清城际北延线项目可行性研究报告审批前公示》。
根据两则公示，珠三角城际铁路广清城际北延线项目全线位于清远市境内，线路自在建的广清城际清远站引出，折向东进入清远大道，沿清远大道至站前路折向北，至武广高铁清远站站前广场设清远东站。本项目正线长度9.205公里，全线采用高架敷设方式，新建燕湖新城、清远东站2座车站，速度目标值为200公里1小时。
换言之，如两个北延项目顺利实施，广清城际在清远境内将从现终点站清远站延伸至武广高铁清远站之后，再延伸进入省职教城，站点设置有望在现有银盏站、龙塘站、清远站的基础上增至7座。
广清城轨北延线跨江入城，在完善省职教城周边配套、满足公共服务需求的同时，将推动职教城向粤港澳大湾区和深圳先行示范区，输送更多高水平专业技能人才。据悉，到2021年，省职教城在校生规模将达到12万人，每年可培养输送4万名高技能人才，提供20万个培训岗位。
推进基础设施互联互通
根据全会报告，清远结合省委全会提出的要求，将继续全力打造“三铁一通一航”现代交通体系，不断提高交通路网的联通、贯通、融通水平，完善南连大湾区、北接湖南、西通广西的开放大通道，提升清远在区域发展中的节点地位。
除广清城轨、广清地铁建设之外，清远还将推进广清重高铁、磁浮旅游专线、韶柳铁路等轨道交通项目。修编清远骨架公路网中长期规划，加快广连高速、佛清从高速、汕湛高速惠清段、韶贺高速建设。推进北江千吨级航道通江达海，加快融入大湾区临港产业体系。支持连州支线机场、英德通用机场建设。
在刚过去的2019年，清远交通基础设施完成年度投资计划的129%，交通体系建设成果已然可见。汕湛高速清云段建成通车，广清城轨一期基本建成，广清重高铁开展规划方案研究。北江千吨级航道扩能升级工程清远段3个枢纽、4个船闸建成运行，北江清远段年货运量预计达到7000万吨。
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清远发布编辑部
来源：清远日报
原标题：《广清城轨一期进展如何？市委全会透露了这些》