“交”傲转发！今天，致敬京张高铁中的交大力量

终于等到啦！今天

京张高铁

满载着万众的期待和骄傲

正式开！通！运！营！

京张高铁是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分，是世界上第一条智能化高速铁路！开通后，张家口至北京最快运行时间将由此前的3小时7分压缩至47分钟，呼和浩特至北京最快运行时间将由此前的9小时15分压缩至2小时9分钟，大同至北京最快1小时42分钟可达！

这是中国高铁展示的舞台

京张高铁开通运营之所以牵动着

万千中华儿女的心

是因为我们看到中国

从打破“中国人不能自建铁路”

到决心建自己的“争气路”

到如今引领全球智能高铁的“先行路”

折射出来的是一条京张百年

与祖国七十载砥砺奋进交融的“筑梦路”！

这是一场跨越百年的约定

更是一道生生不息的传承

这背后是一代代铁路人匠心筑梦

也汇聚着不可或缺的“交大力量”！

攻坚克难，传承的是百年天佑之光

一头连着京张铁路

一头连着京张高铁

中间是跨越百年的天佑精神

指引一代代交大人拼搏向前

NOW！

手机转起来

京张高铁中的“交大力量”

即刻呈现！

174公里浓缩的是

祖国的万里山河

47分钟激活的是

百年千年的时光

我们演绎了几代人的梦想

所有伟大的力量历久弥香

交大技术助力亚洲最大山岭地下火车站

京张高速铁路八达岭长城站透视

八达岭长城站作为全线路唯一的地下车站，是亚洲规模最大的山岭地下火车站，也是国内埋深及提升高度最大的高速铁路地下站，车站的上方就是著名历史遗迹——八达岭长城。在当前的地质条件下，建造世界上开挖跨度最大、开挖断面面积最大的交通隧道，安全风险高、施工难度大，工程的建造挑战大。

课题组老师进行项目现场考察交流课题组研究生正在现场读取监测数据

北京交大张顶立教授带领的隧道及地下工程安全性控制创新团队开展了一系列的理论研究和现场实测工作。团队成员长期派驻施工现场，进行围岩和支护监测，并定期与设计施工单位探讨监测结果，完成监测日志与数据处理。

八达岭长城站大跨过渡段“嵒”字形开挖方法

团队创新提出的隧道工程灾害控制技术、隧道锚固系统的协同优化设计、大跨度隧道“喦”字形开挖新方法、围岩和支护结构安全健康监测等均应用于京张高铁八达岭长城站的建设中。顺利完成了世界上开挖跨度最大、开挖断面面积最大的交通隧道的建造，形成了超大跨隧道建造关键技术体系，为我国超大跨度隧道的建设提供了丰富的工程实践，完善的理论依据，以及有效的设计方法。

八达岭长城站总设计师、北京交大校友 吕刚

整个工程建设中，北京交大2004届毕业生吕刚担任京张高铁副总设计师、八达岭长城站总设计师。吕刚表示，100年前，交大的先驱们参加建造了京张铁路，现在我们新的交大人又在同一区域、同一位置、同一径路去建设一个全新的代表中国最高水平的高速铁路——京张高铁，其实是一个跨越时空的相聚，对我们交大人来说是非常有意义的。

交大技术助力清华园隧道智能建造系统

清华园隧道走向图

清华园隧道的主体部分为4448.5m的盾构隧道，该隧道地质条件复杂，是目前国内城市核心区穿越地层最复杂、重要建（构）筑物众多的高铁单洞双线大直径高风险盾构隧道。

盾构掘进可视化技术

为最大限度的保证盾构机在掘进过程中的安全，北京交大隧道及地下工程安全性控制创新团队在国家重点研发计划项目的支持下，依托中国铁路总公司科技研究开发计划课题开展了清华园隧道盾构段的施工安全控制技术研究，提出了“透明施工技术”，依据此理论建立了清华园隧道智能建造系统，为盾构的安全高效掘进保驾护航。

交大技术助力牵引供电的智能化建设

北京交大电气工程学院牵引供电研究所承担了京张高铁昌平段定驷桥110kV、35kV输电线路与铁路线路交叉跨越的保护棚洞设计方案研究项目，该项目为京张线路棚洞设计提供载荷数据，为促成京张高铁顺利开通提供了关键支撑数据。同时，作为主要研究单位参与了《智能牵引变电所及智能供电调度系统总体技术条件》企业标准的研究与起草工作，该项目所确定的相关技术条件和规范要求，已经部分应用于京张高铁，助力京张高铁牵引供电的智能化建设，推动京张铁路建设成为智慧化智能化的示范工程。

交大技术助力京张高铁轨道建设

北京交大土建学院轨道工程创新团队运用轨道交通线路工程的无砟轨道设计技术、跨区间无缝线路技术、减振降噪技术、轨道结构综合监测技术等，解决了京张高铁设计、施工及运营中的一系列问题，保障了京张高铁全线高速、安全、平稳、连续运营。

百年京张，拼搏向前

百年前由“中国铁路之父”詹天佑主持

中国人自行设计建造的第一条铁路——京张铁路

打破了列强对我国铁路的垄断

开启了中国铁路建设的新纪元

北京交大詹天佑像

百年后的今天

在这条历史的轨道上

由中国人自主设计建造的京张高铁

开启了世界智能铁路的先河

中国高铁完成

从跟跑到领跑的完美飞跃！

京张铁路青龙桥车站附近“人”字形铁路

2022年冬奥会

京张高铁将载着来自五湖四海的客人

在这一条经历百年风雨的路上

体验中国速度

感受来自几代交通人的精神底蕴

以及百年来

中国的拼搏与努力

京张高铁通到北京北站

也就是交大人从家门口出发

一小时内即可到达张家口

抢到票了！！！

还等什么

高铁票下单

乘坐这条“交”傲又“帅气”的高铁

领略一站一景

城市风光和辽阔塞外

以及动人的冰雪世界

感受其中的交大智慧

来源|北京交通大学官方微信

编辑|张哲荣