2019年12月18日，敦煌铁路全线正式开通运营。随着这一线路的开通，当金山隧道也正式投入使用。当金山隧道是全线控制性工程，穿越阿尔金山和祁连山两大山脉，地处高海拔地区，长度为20.1公里，是国内最长的单洞单线隧道。
当金山隧道位于阿克塞县境内的无人区，地处山势陡峻区域，隧道岩体整体较为破碎，工程地质条件较差，施工中存在围岩大变形失稳，突、涌水和高地应力区岩爆等问题，施工难度极大、安全风险极高。在长达6年多的建设当中，施工人员紧密配合，克服高寒缺氧、作业断面小等难题，不断优化施工方案，确保了隧道工程的质量、安全和进度。
敦煌铁路公司工程部副部长独云龙：“在当金山隧道施工中，我们克服了两个难题。一个是为了解决当金山隧道通风问题，我们在隧道设计建设了一个深度达442米的通风竖井，在施工过程中，我们引进了煤矿使用的‘反井法’施工技术，解决了人工下井、安全风险高这个难题，用机械施工代替了传统的人工施工方法，为隧道的施工通风提供了保障。另一个是我们在隧道施工过程中，穿越F5活动断层，断层长度825米，是由高风化的花岗岩和绿泥石石英片岩组成的结合带，我们组织参建单位研究工艺工法，制定了‘快挖快制快封闭’的施工理念，经过全体参建单位8个月的不懈努力，终于顺利度过了F5断层，为隧道的快速贯通奠定了基础。”
据了解，当金山隧道设计时速120公里/小时，20.1公里的隧道列车经过只需10分钟，为了这10分钟的中国速度，建设者们投身在高原深处，克服重重困难，创下了国内隧道独头掘进8528米、高原施工最难通风的新纪录，成功打通了隧道全线，完成了各项建设和测试任务。
原标题：《中国最长的单洞单线隧道——当金山隧道正式投用》
