“高铁开通之日就是通信畅通之时”|安徽省16个省辖市全部实现动车通达

“高铁时代”

12月1日上午7:17，京港高铁商合段首趟车G7787次复兴号列车从阜阳西站驶出历时约1小时17分后正点抵达合肥站。京港高铁商合杭北段、郑阜高铁正式开通运营，这标志着阜阳、亳州市进入“高铁时代”安徽省16个省辖市全部实现动车通达。根据京港高铁商合杭北段、郑阜高铁开通的相关安排，安徽铁塔积极备战、攻坚克难，在任务重大、时间紧迫的情况下，发扬工匠精神，着力打造优质高速铁路公用通信网络，立志将便捷交通与智能服务实现完美结合。

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统筹资源，推进行业共享

作为惠及民生和城市发展的重大项目，高铁通信信号覆盖是安全运营的重要保障。商合杭高铁安徽段线路长519公里，安徽境内新建车站17个、车站面积合计23.55万㎡，隧道9段、长度合计10.398公里；郑阜高铁安徽段线路长65公里，安徽境内新建车站2个，车站面积合计2.5万㎡；两条高铁线路设计时速350公里/小时。

高铁建设之初，省、市铁塔公司相关部门高度重视项目建设进度。2018年3月，安徽铁塔召集沿线7个市分公司启动商合杭及郑阜高铁沿线通信建设专项工作，明确了“共享、共赢”的核心思想：持续提高共享比例，降低电信企业的运营成本；采用“室外宏站+隧道漏缆+车站室分”相结合的技术路线；省、市分公司共同积极筹备，与铁路部门、当地政府单位主动沟通、获取支持，多地市获相关批复支持高铁通信建设。

同时，安徽铁塔成立商合杭及郑阜高铁沿线通信建设专项小组，专门负责本项目的实施。组织勘察设计人员多轮次现场查勘、反复推敲，并与网络优化专家多次研究核实高铁组建网络方案，分阶段制定商合杭沿途24个车站（其中阜阳西站、合肥站、芜湖站是商合杭高铁安徽境内三大主要车站）、隧道及室外宏站建设方案。牵头三家电信企业，统筹商合杭及郑阜高铁通信覆盖专项工程建设。

践行责任，护航高铁专网

与安徽其他地市相比，作为全面承接阜阳境内高铁通信公网基础设施建设的阜阳铁塔，任务更艰巨。因为商合杭、郑阜高铁两条高铁在阜阳交汇，形成中西部与华东地区新的快速客运通道，并与长三角高铁网互联互通，通车后对实现华东第二通道客货分流运输，对精准扶贫、助力区域向更高质量一体化发展有着重要意义。

阜阳市境内商合杭及郑阜高铁通信专网有981处新建站点，规模居全省地市之首。按照通信基础设施建设与高铁项目“同步规划、同步设计、同步施工、同步建设、同步开通”四同步的要求，阜阳铁塔派出7名工作人员负责高铁沿线7个县区的高铁通信专网工程建设，全力以赴，克服重重困难，确保高铁项目工程进度。

今年5月，阜阳市人民政府办公室发出通知，就做好高铁沿线通信网络建设和维护提出要求，各地要积极开放高铁沿线公共用地，用于支持高铁沿线通信基站及配套传输设施建设，并提供通行便利，为接入提供便利条件。禁止任何机构和个人擅自收取进场费、协调费、分摊费等不合理费用，违法阻碍高铁沿线通信设施建设。各级规划、土地、住建、环保、电力等部门要依法优化审批流程，压缩审批时限，保障工程进度。

携手共建，提高建设效能

两条高铁的4G网络覆盖除了品质好之外，投资省、建设快也是此次工程的一大亮点。规划初期，铁塔、电信、移动、联通四家公司提前介入，主动对接各相关部门，通过多次的沟通、协调，将公网建设纳入高铁建设统一管理，实现了公网覆盖项目与高铁建设的“四同步”，提升了项目管理水平，提高了建设速度，将施工周期缩短了近90天。

建设过程中，经安徽铁塔统筹共享，在保证网络覆盖效果的前提下，大大减少了基站的建设数量，并在隧道内采用了先进的无线信号释放技术，在信号加强的同时，节约了成本。共建率由最初不足40%提升至60%以上，三家电信企业的需求共享率分别达到移动70%、电信81%、联通100%。共享成果得到了三家电信企业的一致认可。除了行业内的共建共享，安徽铁塔协调铁路单位针对室分走线桥架、隧道槽道、车站及隧道配电方案共建共享。形成通信光、电缆共享铁路管线、槽道配套资源，车站、隧道公网通信电力引入共享铁路配电箱电源供电的综合共建共享方案。

攻坚克难，确保同步开通

为保证“高铁开通、信号畅通”，安徽铁塔全力加快高铁通信专网建设，让乘客在高铁上不论打电话还是上网都能畅通无阻，实现“高铁通，信号通”。

在施工工期紧、难度大、环境艰苦的情况下，安徽铁塔高铁专项工作组合理调配施工力量，倒排施工工期。安徽铁塔投资1.88亿，在安徽境内高铁沿线新建宏站站址1535个，满足电信企业3104个塔类需求；投资1800万，在高铁红线内新建车站室分19个、隧道室分9个，满足三家车站及隧道公网信号覆盖需求。在高铁沿线网络资源较为困乏的前提下，安全有效保障工程有力推进，为商合杭及郑阜高铁提供了网络保障，实现高铁沿线4G网络全覆盖，并为5G网络储备了资源。

阜阳铁塔技术人员在进行室分系统安装施工↑↓

作为我国“八纵八横”路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分，商合杭及郑阜高铁建成通车后，将实现华东第二通道客运与货运的分流运输，并将与长三角城际铁路网形成互联互通，沿线群众可以充分享受到长三角地区经济发展的红利，对助力区域向更高质量一体化发展有着重要的意义。安徽铁塔为高铁沿线搭建起优质的通信网络，让八方乘客体验高铁速度与舒适的同时，尽享高质网络带来的品质生活。

原标题：《“高铁开通之日就是通信畅通之时”|安徽省16个省辖市全部实现动车通达》