长城炮投产三个月下线一万辆，长城皮卡拥抱春天
12月5日，长城汽车宣告旗下全新皮卡车型——长城炮第一万台正式下线。据悉，这一车型在8月30日投产后，用时不到100天就实现了从0到万的突破。
当日，在“‘万’炮齐发 ‘智’惠全球 长城炮第10000台下线仪式”现场，长城汽车股份有限公司皮卡品牌总经理张佳明对此表示，“中国皮卡乘用化、全球化时代已经到来，长城炮在1万台下线的基础上，将以全球产品、全球品质、全球服务为标准，全面加速长城汽车全球化进程。”
今年9月5日，长城汽车宣布长城炮上市售价为12.68万-15.98万元，据长城汽车公布的数据显示，10月，长城炮上市后的首个完成月度中，销量达到5020辆，摘得国产10万元以上高端皮卡销量桂冠，并在短时间内订单破万，刷新细分市场订单记录。
得益于长城炮的加入，长城皮卡整体竞争力得到进一步提升，今年10月份，长城皮卡销售新车16000辆，同比增长22.5%，市场占有率达到40.24%。
据悉，长城汽车重庆工厂是长城炮的诞生地，该工厂是国内领先的智慧工厂，通过自动化作业大幅改善劳动条件，减少生产线人工干预，提高了生产过程可控性。
不过，长城皮卡的春天并不意味着国内皮卡市场也迎来春天。
据相关统计数据显示，今年1-10月份，国内皮卡市场累计销量306077辆，同比增长了5.1%。虽然相对于负增长的国内汽车市场，皮卡市场保持了增长，但全年近40万辆的销量明显偏小。毕竟，国内很多地方皮卡还受限行、强制报废等政策影响，短时间内很难大范围突破。“政策法规标准还是不够全面，规模扩大的障碍也存在，目前我们也在标准、政策上推动各部委，更多的放开政策对皮卡的限制。”张佳明介绍。
此外，长城将皮卡事业的发展目标瞄准了海外。
据了解，目前，长城皮卡提出“1-2-3”战略，在保持国内、出口销量第一的同时，力争于2020年实现年销量突破20万辆，2025年全球累计销量突破300万辆的目标，并在全球市场与国际主流皮卡品牌正面竞争，最终达成“世界前三皮卡品牌”的愿景。“2020年长城皮卡销量总目标是20万辆，长城炮在国内的销量目标暂定在5-7万辆。” 张佳明说。
在产品力求全球化的同时，长城汽车也实现了研发与生产的全球化。目前，长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建出了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局。
同时，长城汽车还在今年6月投产了长城汽车俄罗斯图拉工厂，8月完成了长城汽车重庆智慧工厂的竣工，10月启动了集生产、研发于一体的长城汽车平湖整车项目，11月长城汽车泰州整车生产项目也正式开拔。半年时间内，长城汽车四个整车基地相继投产或开工建设，以业界罕见的“长城速度”不断完善长城汽车“9+5”全球化生产体系，为长城汽车生产效率的提升与全球化发展提供了强有力的保障。