馆藏天津丨来到天津名车苑汽车文化博物馆，聆听那些有关汽车的故事

乐游天津天津市文化和旅游局官方澎湃号

2019-11-28 18:00

天津

汽车，

当今社会中必不可少的交通工具，

甚至已是每家必备，

但你可知汽车的曾经？

今天小津便带领着大家，

来到天津的一个特别的博物馆，

这里，

从美国1896年第一辆福特轿车，

到张学良在东北制造的

中国第一辆民生牌汽车。

从小到指甲上能并放两辆的

谢尔比眼镜蛇轿车

到全球不超过5辆的1911年生产的林宝迪特。

你都可以看到了解到，

这里便是

天津名车苑汽车文化博物馆。

简介

天津名车苑汽车文化博物馆是全国首家汽车模型主题博物馆, 是德国西姆斯公司在中国唯一一家产品展示授权机构，中国博物馆协会会员单位、天津市科普基地。

天津名车苑汽车文化博物馆位于天津市西青区大寺镇101汽车文化广场D区，博物馆面积1000平米，展厅面积600平米。场馆陈列以博物馆历年收藏为基本素材，吸收德国等模型科技相关学科的最新研究成果，借鉴国内外博物馆的成功经验，展览设计运用全新的设计理念，充分利用现代展陈技术和手法，营造不同类别的陈列氛围，给观众以体验式的参观经历，具备形式上的亲和力、趣味性、互动性。

馆内基本展厅包括《中国人的汽车梦--中国汽车百年展览》与《汽车造型的演变展览》，色彩斑斓的馆藏精品汽车模型向观众展示百年汽车造型的演变，演绎着百年汽车历史文化。

下面便跟着小津一起，

走进这展厅，

深入这个汽车的天地。

中国人的汽车梦--中国汽车百年展览

本展厅主要展现了中国与汽车行业之间的紧密联系，以600辆馆藏中国汽车模型为载体撑起轮子上的中国。

对于“汽车”出现也许你不会第一反应是中国，但中国是最早发明马车的国家，奚仲这位造车鼻祖，被夏王禹封为“车服大夫”（亦称“车正”），其贡献不亚于“四大发明”。从这时开始，中国便与车有了不解之缘。

从四川民间出现了人类交通史上一项重要发明“鸡公车”是到三国时期诸葛亮六出祁山的“木牛流马”；从康熙皇帝的老师南怀仁于十七世纪在中国制成利用蒸汽推动的汽车模型到1956年7月13日长春一汽生产的“解放牌”载货汽车驶下总装配生产线,结束了中国不能制造汽车的历史，圆了中国人自己生产国产汽车之梦，该展厅为游客呈现了整个中国汽车业的历史。

汽车造型的演变展览

本展厅展现了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔型汽车,400辆造型各异的汽车模型保证让你眼花缭乱。

美国“富兰克林”汽车模型展示

展品中有大到1：6的美国1896年第一辆福特轿车，还有小到1：350的指甲上能并放两辆的谢尔比.眼镜蛇轿车。古董车是其展中精品，1886年卡尔.奔驰发明的世界上第一辆汽车奔驰1号车，世界上第一辆摩托车1885年戴姆勒骑士双轮， 1899年美国第一部柏加轿车及1913年首创汽车流水线生产方式使轿车大量进入家庭的福特T型车、央视鉴宝节目中出现的1911年奔驰林宝迪特木头车等,1999年以1200辆车模拥有量被载入世界吉尼斯之最。

除这些外，

名车苑汽车文化博物馆内

还有车模的精品展

等待着爱好车模的你到来。