广深拟建时速600公里磁浮城铁，两地机场或20多分钟通达
时速600公里的高铁是什么概念？
从白云机场到宝安机场仅需20多分钟！
这么快的速度
请问考虑过飞机的感受吗？
湾区时代
广深双核联动离不开两座城市的高效互通
目前，广深两地间的铁路联系主要由广深港高铁和广深铁路承担，其中广深铁路速度较低，广深港高铁则接入广州南站，距离广州中心区距离较远，均难以满足两市中心间的快速联系需求。
而且两条铁路的运能亦接近饱和，无法满足广深之间日益增长的客流需求。
《规划研究》同时要求深入研究高速磁浮技术发展现状、国内外建设与运营现状。从公告中了解到，广深高速磁悬浮城际铁路将重点参考和应用日本超导磁浮、德国常导磁浮以及国内高速磁浮相关技术标准。
运能接近饱和
广深核心区迫切需要高铁互联
从广深铁路的200公里每小时，到广深港高铁的350公里每小时，再到未来的广深第二高铁……广深两座城市的时空距离正在最大限度地拉近，湾区人民的工作生活不再局限于同一个城市。
“我基本每次都是提前一周买票！”深圳人谭女士年初跳槽到广州，由于家人在深圳，她每周都要回深圳一次。这段时间，她常常陷入选择困难：“我工作的地方在淘金路附近，最近的是在广州站坐火车，但没有高铁通深圳。从南站坐高铁回深圳北很快，但是从市中心去南站又比较远。”
从广深之间交通的现状来看，目前广州和深圳主要通过广深高速公路、广深沿江高速公路、广深港高铁和广深铁路联系。随着经济增长和车流增长，高速公路一直承受着比较大的交通压力，尤其是节假日的拥堵情况较为严重。
今年初，在广东省两会上，多名来自深圳的省政协委员都在会上提交提案，呼吁启动广深高速磁悬浮试验线规划建设的前期研究，并将试验线纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》。他们表示：规划新增一条深圳至广州中心区的高速铁路通道，不仅可以满足广深之间日益增长的客流需求，更可以实现广佛和深港快速联系。
广深机场或实现20多分钟通达
今年6月，《广州市国土空间总体规划（2018—2035年）》草案通过广州市人民政府网等途径对外公示。该规划中公布的粤港澳大湾区航空航运铁路图显示，广深第二高铁将串联宝安机场与白云机场。
专家表示，广深第二高铁投入运营后，广深这两个机场可能只需要20多分钟即可到达。
《广州市国土空间总体规划（2018—2035年）》中的粤港澳大湾区航空航运铁路图显示，广深第二高铁将从深圳宝安机场出发，经东莞后到达广州境内的黄埔站，然后继续北上至白云机场站，最终到达广州北站。根据示意图，广深第二高铁还有一条支线，到达黄埔站北上后直接连接到广河高铁上的知识城站。
值得关注的是，《广州市国土空间总体规划（2018—2035年）》还提出，要推进广深港高铁至广州站连接线建设。规划图显示，这条连接线将串联广州南站、广州站、广州东站、黄埔站。
事实上，去年编制的《深圳对外通道布局规划研究》也显示，为应对广深中心城区之间的高速直达铁路出行需求增长，深圳规划新增广深第二高铁通道，连接广州知识城、东莞中心区、深圳南山前海地区等广深科技创新走廊上的核心节点，北接湘粤第二通道，南延连接香港东大屿新中心。
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内容来源：广东发布、南方＋
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原标题：《广深拟建时速600公里磁悬浮城铁！广深机场或实现20多分钟通达》