北汽集团发布全新品牌背后：北汽新能源和北京汽车品牌整合

徐和谊再次大张旗鼓地对北汽集团自主板块业务展开变革篇章。

10月15日晚，北汽集团正式发布北汽自主乘用车BEIJING品牌，此举标志着北汽新能源和北京汽车正式完成品牌整合，一起共享北汽自主全新乘用车品牌。此外，挂名新品牌的首款纯电动中型轿车BEIJING EU7正式上市，首款概念车illuminate也正式亮相。

两者的整合先从营销体系开始。

据了解，北汽新能源与北京汽车现有的两个营销团队已经进行整合，并成立了北汽营销业务委员会，由原北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀担任北汽营销业务委员会主任。北汽集团营销业务委员会主任李一秀表示，新品牌将通过打造“一个渠道”、“一个品牌”、“一个团队”，实现北汽自主品牌的顺利融合。BEIJING品牌将创新服务平台，以智惠管家APP为阵地，为用户提供导购、充电、出行、社交等全天候和一站式服务。

同时，BEIJING品牌还将创新渠道模式，“未来，BEIJING品牌的4S店将不只是卖车，它将变身成融租赁、金融、出行、置换和充换电为一体的汽车驿站”。在商业模式创新层面，BEIJING品牌采用“跨界式”开放合作，布局未来场景。从对经销商和出行企业战略性投资，到在新零售上与苏宁、京东和国网等合作，BEIJING品牌还将“北汽租售通”和“车电分离”等使用权交易模式发展壮大，向出租车、驾培车、电池梯次利用等新兴市场全面发力。

北汽集团自主板块一直处于多而不强的处境。它本由北汽以收购的萨博为基础打造的中高端品牌绅宝、专注于越野车的北京（BJ）汽车、面向低端微车市场的威旺与昌河，以及纯电动市场的北汽新能源等组成。

据媒体报道，去年，徐和谊就开始对自主板块进行改革并对集团整体业务进行重新梳理。先把北汽股份的威旺事业部与昌河汽车进行了合并，北京汽车在2019年半年报中已提到，威旺品牌出售标的资产已经完成，北京汽车已经不再生产和销售威旺品牌乘用车。去年，北汽集团又开始压缩北京地区的产能，生产绅宝的北京分公司也转产到了北京奔驰，绅宝产品则安排到株洲和广州两大基地。

今年1月2日，北汽集团越野车有限公司也正式成立，此举意味着北汽越野车正式剥离北汽股份，成为集研发、采购、制造、营销等于一体的独立运作的公司。在完成上述种种动作后，之前由威旺、北京（BJ）汽车和绅宝组成的北京汽车自主板块就仅留下绅宝品牌了，此次北汽新能源和北京汽车进行品牌整合，也意味着绅宝被北汽新能源“接管”，正式标志着北汽自主板块大整合告一段落。

全新BEIJING品牌产品则将覆盖燃油车与新能源车，其中，新能源车产品线将由目前只投放纯电动产品向插电式混合动力、油电混合动力拓展。