地铁十二时辰——站务篇

十二时辰是古人将一天分成十二个时辰，每个时辰里饱含着古人对天时、地利、人事的智慧解读，古往今来，当古老的智慧与地铁站务人的一天碰撞时，会产生什么样的火花呢？

卯时·日出（05:00-07:00）

在太阳冉冉升起的时刻，旭日东升，光耀大地，石家庄地铁经过一夜的沉淀，也将迎来新一天的运营。临近开站，值班人员动作麻利地完成补币补票、配票款工作，开启设备设施、车站出入口，所有员工准备就位，以饱满的热情开站迎客。

辰时·食时（07:00-09:00）

辰时，也是神话群龙行雨之时，这个时间正值上班的高峰期。行车值班员聚精会神盯控ATS，保障行车安全；客运值班员熟练处理故障的自动售票机，保证乘客正常购票；站台上，站务员加强引导，帮助乘客有序上下车，避免客流积压。

巳时·日中（09:00-11:00）

接近中午，艳阳高照，一天之中的黄金时期。与今日的白班接班，开交接班会，交待上班未完成事项，强调本班重点事项，并与银行完成上日票款的解行。

午时·隅中（11:00-13:00）

正午时分，班组长对当班员工进行每日的培训。客服中心岗耐心处理乘客问询等事务，站台接车人员一天上百次的四面转体接车。身在车站的我们虽然错过了此刻的明媚阳光，但过往乘客满意的笑容就是我们眼中最美的风景。

未时·日仄（13:00-15:00）

“美人帐中午睡起，钗横鬓亸慵添妆”，客流逐渐退去，车站里的工作人员还在忙碌，有时可能来不及吃午饭就被对讲叫走处理突发状况。

申时·哺时（15:00-17:00）

又名日埔，白居易曾写过，“但惜春将晚，宁愁日渐晡。”在夕阳西下之前，抓住一天中这大好时光。在车站中，我们做的最多的就是巡视，及时发现车站存在的隐患，帮助有需要的乘客：为残疾人等弱势群体提供力所能及的帮助，尽最大努力帮乘客找回遗失物。

酉时·日入（17:00-19:00）

日入，意为太阳落山之时，日出而作，日入而息。此时，地铁站迎来了这一天的晚高峰，车站加强对站台的监控，同时在出站闸机处做引导服务，为乘客的出行多加一层保障。

戌时·黄昏（19:00-21:00）

夕阳无限好，只是近黄昏，大家在这黄昏时段享受着一天当中的惬意时光，地铁站的工作人员也到了交接班的时刻。工作了一天的售票员下班结算，夜班的站务人员将继续为乘客服务。

亥时·人定（21:00-23:00）

从此无心爱良夜，任他明月下西楼，地铁运营结束。工作人员关闭电扶梯、垂直电梯等设施，售票机暂停服务，清点钱票后录入系统，行车值班员办理施工请点，漫漫长夜就此开始。

子时·夜半（23:00-次日01:00）

子时，意为孕育，此时的天空，黑的纯粹，而我们地铁车站内却是另一番风景，行车值班员依然在坚守着他的岗位，为施工人员进行请销点作业，同时监控着车站设备的运行，是地铁的守夜者。

丑时·鸡鸣（01:00-03:00）

愿我如星君如月，夜夜流光相皎洁，丑时，人们在熟睡中，梦却飘向了远方，田野，或是海边。此时车站员工进行培训学习和应急演练，旨在不断提升业务，熟练应对突发事件。

寅时·平旦（03:00-05:00）

又称黎明，太阳虽然还未出地平线，但是遥远的天际已显现一线生机，熬过了黑夜，迎来了晨光。行车值班员根据行调的指令，开始准备运营前检查，为新一天的安全运营做准备。

乘客的一纸车票将家与远方连在一起，石家庄地铁人用心在每段旅途中为乘客提供优质服务。十二时辰，周而复始，每一刻都是地铁人的坚守，每一时都是地铁人的奉献，没有轰轰烈烈，只有暖心陪伴。“站好每一班岗，做好每一件事，服务好每一位乘客。”是每一位站务人员的心声，也是向广大乘客的庄严承诺！