办实事、做好事、解民忧 ——市交通运输局“不忘初...
本文原标题：《办实事、做好事、解民忧 ——市交通运输局“不忘初心、牢记使命”主题教育期间为党员群众办好事、办实事（二）》
01
建设应用“广州市道路路政审批及监管系统”，让群众办事“零跑腿”
为方便企业办理路政许可、提高审批效率，市交通运输局牵头开发“广州市道路路政审批及监管系统”，设有占道项目管理（占道计划申报、审核）、路政业务审批（业务申请、审批）、GIS地图展示、路政业务信息查询、路政施工监管、路政业务分析统计等多个应用模块。企业可通过系统上传资料、实现“足不出户”提交城市道路占道申请；各城市道路占道审批部门可通过系统查收审核资料、完成审批流程。目前，全市城市道路占道挖掘审批业务（开发区部分业务除外）均可通过该系统操作，已累计受理占道挖掘计划申报1148宗、道路占用挖掘行政审批572宗，实现全程网办、群众办事“零跑腿”。
02
推行交通工程建设行政审批事项网上办理，优化大中型市政交通工程初步设计审批事项申请材料要求，提高行政效率
机构改革后，路桥隧等市政工程及轨道交通工程的建设管理由市交通运输局承担，根据市政府《关于印发广州市项目审批制度改革试点实施方案的通知》（穗府〔2018〕12号）的有关要求，市交通运输局积极对接市住建局，完善审批信息平台，目前，已实现了施工许可、施工许可变更、临时施工复函、延长作业时间证明等行政事项全部网上办理，减少了行政相对人跑窗口、跑部门的时间，提高了行政效率，有效促进工程项目的开工建设。针对办事单位在大中型市政交通工程初步设计审批事项中需提供大量纸质版的初步设计文件的问题，制订《广州市交通运输局大中型市政交通工程初步设计审批办事指南》，只需提供电子版（刻录光盘）的初步设计图纸，即可申请开展评审，后期修编版的初步设计文件同步实行电子归档，切实减轻办事单位的负担。
03
16条城市道路试点临时泊位禁停时段，全面清理“僵尸车”，保障城市道路畅通
针对媒体多次曝光和市民群众反映强烈的“僵尸车”问题，市交通运输局主动联系公安交警、城管及各区属地管理部门，在对所有免费停放路段的疑似“僵尸车”进行全面排查登记的基础上，研究试点在路内泊位设置禁停时段，并提前两周组织专人通知引导“僵尸车”车主驶离寻找适合的停车场。6月8日，越秀区、荔湾区、海珠区的16条城市道路临时泊位在早高峰设置禁停时段，市交警部门开展现场执法，对屡次教育仍继续违停的“僵尸车”采取拖车、开具罚单等处罚措施，有力地震摄了违停行为。经过近两个月的清理整治，16条路段的“僵尸车”已基本绝迹，城市道路交通通行效率提高，环境得以提升，周边商铺和群众感受到环境改善，一直关注此项工作的新闻媒体也频频为政府部门敢开先河、首试禁停时段的新举措点赞。目前，市交通运输局正进一步加强城市道路停车秩序巡查，及时清理整治地桩地锁雪糕筒等非法占用泊位现象，全力配合交警部门为城市道路保畅通，不断巩固试点工作成效。
优化公交线网，提升奥体路、悦景路片区公共交通服务水平
针对悦景路附近楼盘将于近期陆续交付，存在一定的公交出行需求的情况，市交通运输局组织天河区交通运输部门、市公交集团对悦景路进行实地勘察，并与部分楼盘物业部门联系，了解市民公交出行需求情况。经过与各方的沟通对接，研究提出优化调整公共汽车490路行经悦景路及奥体路的一揽子解决方案，按照规定流程将线路调整方案进行公示，并于7月27日正式调整公共汽车490路，行经科林路、悦景路及奥体路，接驳地铁四号线黄村站，进一步提升周边市民公共交通服务水平。
05
积极推进“司机之家”建设，改善货车司机从业环境
作为促进道路货运行业降本减负10件实事之一，在广东省道路运输事务中心、广东省总工会等上级部门的指导下，市交通运输局会同广州市道路运输行业协会积极开展“司机之家”建设试点相关工作。广州林安、穗佳、德邦等3家公司“司机之家”建设试点工作整体进度良好，各试点企业均已按要求设置了餐饮休息区、停车安保区、宣传教育区，采购配备了相关设施设备，相关配套服务已投入使用。目前，3家试点公司均顺利通过了广东省验收，林安公司还通过了国家“司机之家”示范建设单位验收。广大货车司机对“司机之家”表示热烈欢迎，对“司机之家”所提供的服务表示满意。
道路运输从业人员IC卡工本费新增微信二维码扫码缴费方式
在道路运输从业人员IC卡日常业务办理中，办事群众未携带银行卡导致无法缴费的情况时常出现，费时误事。市交通运输局积极与广东省交通运输厅、广州市政务服务中心等单位沟通协调、密切协作，主动为群众提供更多更便利的非税在线支付方式。7月15日起，道路运输从业人员IC卡工本费新增微信二维码扫码缴费方式，改善群众的办事体验。
丫髻沙治超站治超效果明显，通行效率显著提升，逐步解决人民群众关注的执法路段拥堵问题
针对群众反映强烈和媒体关注的丫髻沙治超站拥堵问题，市交通运输局执法部门实施“现场执法+非现场执法”综合治超模式，开展精准打击行动，以丫髻沙海南治超站为依托，根据故意绕行固定治超站点的违法车辆线索，开展打击绕行专项整治行动，精心挑选多个现场执法备选点，主动出击开展治超站周边的治超打击行动；在7:00-22:00 的货车限行时段收回移动桩，恢复治超路段三车道，在22:00-翌日7:00 移动桩收窄车道，早晚高峰时段安排执法人员在主线执法路段疏导交通，记录高峰时段通行情况，全力提高大桥执法路段的车辆通行效率。在保证执法效果的情况下，显著提高了丫髻沙大桥通行效率，逐步解决人民群众关注的执法路段拥堵问题。目前早晚高峰车辆通行治超点的平均车速由30余公里/小时提高至50-60公里/小时。
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组织开展广州市“四好农村路”建设工作，助力乡村旅游和乡村振兴
市交通运输局组织开展广州市“四好农村路”建设工作，助力乡村旅游和乡村振兴，截至2019年6月底，四好农村路累计完成新建39.8公里、改造74.8公里，已完成投资7547.8万元、完成年度计划投资50.3%；组织试行农村公路“路长制”，做好对农村公路的管理；组织开展广州市农村公路日常养护经费标准专题研究，为农村公路建设费用的确定提供依据；组织开展广州市城乡道路客运一体化发展水平评价，经过自评并公示，广州市行政村公交（客运）覆盖率100%；在从化区、增城区推动农村交邮融合节点（村邮站）的建设，在全市开展公交运邮试点工作；番禺区、增城区获得广东省“四好农村路”示范县荣誉称号。
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推进公路安全隐患整治和路网命名编号调整工作，为群众提供安全便捷的出行环境
市交通运输局针对存在的公路安全隐患等问题，对辖内公路安全隐患进行全面排查，有序开展平面交叉口整治、桥隧涵交通安全设施完善、边坡水毁修复、事故多发路段整治以及新型交通安全设施探索应用。截至8月7日，已完成安全隐患路段整治49处，正在施工10处；新建信号控制系统主体工程已完成9处，正在施工1处；边坡整治已完工4处，正在施工3处。同时，按照上级部署要求，及时筹措和落实建设资金，推进并完成国家公路网命名编号调整工作。截至6月底，完成新建指路标志322座、确认标志236座、附着式编号标志172块、版面更换74块、反光膜更换118块。
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积极做好抢险应急工作，保障公路安全畅通
针对近期强降雨造成多地公路塌方、水毁等，给人民群众出行带来的问题，市交通运输局积极做好抢险应急工作，保障公路安全畅通。
7月10日上午，S378新八线穗丰气站路段大水村往垃圾场方向有大量雨水涌入路面，积水深约50cm，正值上班高峰期，交通受到严重影响。市交通运输局直属单位市道路养护中心东城养护所立即启动防汛应急预案，在重点路段设置安全警示标牌、协同交警疏导道路交通，防止过往车辆行人进入水浸区域发生危险，并组织应急抢险队伍现场紧急排水。1小时后，路面水位逐渐下降，双向交通恢复缓慢通行。因当天降雨量大、持续时间长，造成路面持续积水，应急队员连续奋战了9小时，将路面积水排除，交通恢复正常。
8月1日，第7号台风“韦帕”造成从化区省道S355（原X262）K20+300、S355（原X287）K32+630和S355（原X287）K33+700等多个路段塌方、水毁，如K20+300段右幅上塌方3000立方米，左幅下塌方180立方米，被毁路肩60多平方米。市交通运输局直属单位市道路养护中心公路勘察设计院党员突击队通过设置警示牌和安全锥、临时安全通道，方便行车通过；并对上边坡塌方土方和杂物清理抢通，做好上下塌方的围蔽措施等紧急处理，保障公路正常通行。接下来将继续对边坡进行削坡处理，确保上边坡稳定，同时新建衡重式挡土墙，做好安全维护。
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完善省道S267蚌湖路段、神山路段安全设施，消除安全隐患
针对省道S267蚌湖路段、神山路段等居民重要出行路段存在的安全隐患等问题，市交通运输局直属单位市道路养护中心北城养护所通过在沿线行人集中位置增设人行过街斑马线及提示标志、增设禁停设施、在车道中心防撞墙部分缺口处双向位置增设黄闪灯等具体措施，消除安全隐患，保障群众安全出行，当地群众对公路养护工作表示满意。
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多举措确保广州白云国际机场第三跑道安置区二期工程质量过硬
广州白云国际机场第三跑道安置区二期工程是列入国家棚户区改造计划的项目，是重要的民生工程，是为白云机场扩建提供充足的用地保障，加快白云机场第三跑道建设的关键环节。自开工以来，市交通运输局采取多项措施确保工程质量。组织做好图纸会审和技术交底工作，对图纸存在的问题及时督促设计单位回复及修改完善，严格按图施工；加强项目管理团队的自身建设，提高人员的管理水平和专业技术水平；加强对施工材料的管理，按材料管理办法做好材料品牌审批工作，并监督监理单位把好材料进场和送检关，对不合格的材料和产品坚决禁止使用；要求施工单位做好“样板引路”工作，并对照样板对各道工序进行自检后报监理单位复检，进行可视化验收，上道工序不合格，不能进入下道工序施工；坚持每月组织月度质量检查，每周派人员参与监理单位组织的质量周检，对发现的问题限时整改。目前项目已进入关键的攻坚阶段，在上级的支持和参建各方的共同努力下，本项目的钢筋混凝土结构，原材过程检测全部合格，检验批、分项工程全部验收合格，工程质量管控到位，满足设计要求。尤其是西区场地溶洞率达85%，1327根工程桩全数检测合格。Ⅰ类桩共1179根，比例为88.85%，Ⅱ类桩共148根，比例为11.15%；无Ⅲ、Ⅳ类桩。
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积极推进交通拥堵点微改造，改善交通出行环境
交通拥堵点微改造作为今年广州市重要民生工程，市交通运输局高度重视，在前期全面摸查的基础上，分析拥堵点成因和宜进行微改造的拥堵类型。通过拓宽车道和路口渠化改造，搭建片区微循环路网，完善道路交通指引和信息，优化调整交通组织和匹配车行道方向、数量，提升设施设置管理水平，根据交通流量动态变化规律对路段、交叉口车行道方向进行动态管理等智能交通技术创新等措施，选择改动小、成本低、见效快的点位，分批实施拥堵点滚动改善。
2019年4月份开始推进实施猎德大道（猎德大桥至花城大道）路段交通引导提升等8个交通拥堵点治理，已完成治理研究方案编制、征求各相关部门意见、专家评审、施工图编制、施工图审查等工作，并于6月23日晚在广园中路白云大道路段等点位全面开工，预计将于8月中旬完成施工。7月份开始治理改善的不少于16个交通拥堵点点位，将分批于9月底及12月中旬完成施工。通过微观治理改善工程，合理优化交通组织，进行道路交通微观治理改善，消除交通瓶颈，提升出行环境品质。
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解决天河区石溪永宁街道、黄埔区夏港街道部分在建工程材料乱堆放问题
针对天河区石溪永宁街道、黄埔区夏港街道部分在建工程未设置临时人行道、施工材料乱堆放，严重影响周边居民的日常出行的问题，市交通运输局城市路政管理部门接到群众反映后，立即到达施工现场，向辖区内相关管理部门和建设施工单位了解情况，并督促施工单位及时清理施工材料，清洁人行道，恢复通行；同时主动联系道路两侧相关小区物业管理部门跟进整改情况。现已整改完毕，有效提升了周边居民出行的安全性和舒适度。
协调处理广州大桥绕行交通指示牌未及时拆除问题
针对广州大桥改造工程施工绕道指示牌过期后未及时撤下，导致车辆绕行的问题，市交通运输局组织市城市路政所到场进行核实、处理，一是前期已发现并督导相关责任单位拆除越秀区中山一立交桥底交通指示牌；二是立即联同责任单位到达天河路进行现场拆除；三是到现场进行“回头看”调研，检查整改情况，并要求相关单位部门要及时做好完工后的修缮工作，避免扰民。目前已全部拆除指示牌，有效消除了社会影响。
优化调整“广州交通”微信公众号菜单设计，方便市民查询使用
为进一步拓宽市交通运输局政务公开渠道，更加方便市民查询和使用，市交通运输局对“广州交通”微信公众号菜单设计进行了调整，将原一级导航菜单（“交通出行”“交通查询”“交通服务”）调整为“交通服务”“交通政务”、“更多互动——小程序”三个导航菜单。优化导航子菜单呈现形式，通过一级导航菜单设置专题页面呈现形式，将多个内容项目集约在专题页面上进行呈现，页面风格与广州交通信息网保持一致。各导航菜单功能如下：“交通服务”页面主要放置以“行讯通·广州公交”、如约品牌、出租车投诉等现有服务功能和不断新增扩展的业务功能，并根据项目数量适当分专栏显示，如公交地铁、出租车/网约车、驾培等等。“交通政务”页面以广州交通信息官网为依托，实现链接跳转，将“公交调整通知”“道路养护信息”等民生栏目和有任务要求的“政策解读”“主题教育”等栏目集中在此呈现。“更多互动”为预留菜单，灵活安排，主要以链接相关政务小程序：国务院互联网+督查、粤省事、广州12345、行讯通广州交公交通等小程序。
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市交通运输局OA向区业务对口部门开放，通过系统实现工作流程优化，为基层单位减负
根据机构改革后与各区交通、住建部门工作对接的实际需要，为进一步优化工作联络流程，提高公文流转效率，市交通运输局将局办公系统（OA）向区业务对口部门开放，实现公文实时交办反馈。通过信息化手段畅通收发文渠道，各区交通、住建部门可通过市交通运输局OA直接收发公文，改变了过去基层单位要靠接收大量纸质文件，多个QQ群、微信群接收电子文件这样耗时耗力的办文模式，切实为基层减负，也使得市、区两级部门工作联系更加高效便捷。
