地铁||地铁工作人员的“十二时辰”

广州交通广州市交通运输局官方澎湃号

2019-08-09 16:01

广东

在现实生活中

周而复始的十二时辰

每天都会发生许许多多的故事

在地铁小黄人的十二时辰里

充满了一个个忙碌、热情、汗水交织的瞬间

他们用一个个平凡却动人的举动

演绎着

地铁“小黄人”的十二时辰

十二时辰

卯时

5：00-7：00

关键词：开门迎客

客服中心、站台、车控室所有员工都整装待发，确认车站所有的自助购票机、闸机、电子导引等设备状态良好，检查每一台电扶梯、测试每一部直梯，打开每一扇卷闸门，迎接清晨的一缕阳光和第一位乘客。

辰时

7：00-9：00

关键词：忙碌高峰

忙碌的早高峰如期而至，2019年上半年广州地铁运输乘客15.7亿人次，日均客流量868.8万人次/日，单日最高客流达1062万人次，客流强度高居全国第一，在岗的小黄人全都忙碌在各自的岗位上，保障早高峰客运组织平稳顺畅。

巳时

9：00-11：00

关键词：全面巡视

早高峰过后，客流量稍显回落，及时撤回客流控制物资，巡视各个区域设备状态，又到了当班值班站长每两小时巡视全站的时间了，“出入口、站厅、站台、设备区、设备状态、员工在岗状态、车站区域施工情况等都是巡视的重点，像中新站，属于一座中等大小车站，顺利的话，巡视时间约45分钟。”二十一号线中新站值班站长张捷明介绍说，一趟下来，他的衣衫被汗水打湿，他笑称已经习以为常。

午时

11：00-13：00

关键词：“时刻准备着”

“票亭，有乘客要兑零，麻烦尽快出来一下”，“收到，马上到现场！”刚扒了两口饭的小陈听到对讲机里传来的呼叫，赶紧放下盒饭，匆匆朝站厅跑去，三分钟左右，小陈回到吃饭点，边吃边说：“有些乘客可能不会购票，没有微信、支付宝这些，所以需要我们多引导一下，不过帮他们，我自己也开心。”30分钟的吃饭时间，小陈被叫出去了两次，她表示这很正常，有时候会更多。短暂的午饭后，休息片刻，小陈再次回岗，下一个员工被顶岗回来吃午饭。短暂的休整过后，迎接更加忙碌的下午。

未时

13：00-15：00

关键词：设备保障

此时，客运值班员小谢坐在车控室的SC电脑前正在查询AFC设备的存票、存币以及闸机回收票情况，“值站，有三台TVM（自助售票机）没票了，有两台需要补币。”默契为机器补充完票和币，让设备也可以不间断的为乘客提供优质服务。

申时

15：00-17：00

关键词：暖心服务

“车控室，在站台捡到一把雨伞，请尽快确认。”忙碌的车控室接到了站台岗的汇报，立即安排值班员确认并带回车控室保管，开广播、录系统、发布失物信息，45分钟后，顺利找到失主。“我是在广州地铁微信公众号96891微客服失物招领系统找到的，真的很方便，谢谢。”失主显然没想到自己遗失的雨伞能够找回，很开心的说。值班站长确认过信息将失物归还乘客后，回到电脑前开始处理邮件。

酉时

17：00-19：00

关键词：高峰保障

地铁站里的乘客慢慢开始增加，变得熙熙攘攘，人群大多都是下班归家或是出外觅食的人群，忙碌的晚高峰开始了。

戌时

19：00-21：00

关键词：“一个都不能少”

经历了一天忙碌工作的小黄人，与夜班小哥哥、小姐姐进行严格的双人确认交接后，才正式结束11.5小时的工作，备用金、备品、台账、钥匙、车票、便民雨伞、要跟进的重点事项一个都不能少。

亥时

21：00-23：00

关键词：勤思细想

车站里的乘客渐渐减少，小黄人的工作依然忙碌，行车值班员正在系统中认真查看今晚的施工项目并抄录在台账上，与夜班值班站长双人确认当晚施工情况，做好施工预想，对当晚的施工做好充分的设想和控制，从而保障施工工作顺畅进行。

子时

23：00-1：00

关键词：多方演练

随着尾班车出清站台，最后一位乘客出站，小黄人关闭所有的卷帘门、关停电扶梯、电梯等设备，一扇卷帘，门外是逐渐安静下来的城市，门内依旧是运营人通宵达旦的身影。此时的车站又切换到另一种忙碌的状态。20分钟的桌面交班会议过后，联合安检、保洁、地铁公安等组织的仿真防暴演练开始了，苦练应急本领，保障运营安全。接下来更换公共区贴纸、摆放物资、整改问题等等，让白天运营更加顺畅。