【行业资讯】由“海翼号”探索深海用高性能复合材料
水下滑翔机“海翼号”曾经参与北极科考。水下滑翔机是一种新型的水下机器人,可以利用净浮力和姿态角调整获得推进力,在深海环境进行工作时,以极小的能源消耗,获得较大的续航能力和工作效率,制造成本和维护费用低,并可重复使用和大量投放,能够满足大范围海洋探索的需要。“海翼号”水下滑翔机下潜深度可达6300m,已在东海、南海、太平洋、印度洋、白令海峡等海域完成多次实现海下应用,并在北极科考工作中发挥了极大的作用。

碳纤维增强复合材料
碳纤维复合材料具有低密度、高强度、耐腐蚀、成型简单、抗缺陷敏感性、抗振性优异、便于维修等特点。已在军事舰艇的上层建筑、复合材料桅杆、螺旋桨和推进轴及民用游艇仪器表盘、天线、方向舵、甲板、船舱和船舱壁等增强结构中得到广泛应用。近年来,在深海油气开采中的应用也十分广泛,主要应用于碳纤维复合材料脐带管、碳纤维复合材料锚泊系缆、石油开采钻井立管、采油立管和输送立管等。


玻璃纤维增强复合材料是以玻璃纤维为增强材料,与基体材料通过一定的成型工艺复合而成的一种材料。玻璃纤维复合材料 (俗称玻璃钢)具有密度小、强度高、耐腐蚀、可设计性强、易成型、绝热和节约能源等优点,是建造海洋船舰的基本材料,在建造大型海军舰艇,如巡逻艇,气垫船和护卫舰等不同船舰类型时具有较大的优势。挪威海军的“盾牌”(LJD)级巡逻艇完全由聚氯乙烯泡沫层与玻璃纤维和碳纤维夹层组成的夹芯复合材料建成。


芳纶纤维增强复合材料作为新型功能结构材料,具有质量轻、比强度和比刚度高、耐疲劳、耐蠕变性能、耐化学腐蚀、耐磨性能好、热膨胀系数低以及透波性好等特点,备受造船界的重视,尤其是在制造高质量的船体结构方面有着巨大的优势。此外,芳纶纤维增强复合材料还可用于深水水雷外壳、防弹装甲、救生艇、高压容器及螺旋桨制造等,能满足舰船轻量化需求。

陶瓷基复合材料是以陶瓷为基体与各种纤维复合的一类复合材料,具有耐高温、高强度和刚度、相对重量较轻、抗腐蚀等优异性能,已经被广泛应用于航天空空领域,同时也被应用于潜艇的耐压壳的制备方面。例如美国伍兹霍尔海洋研究所研究的“海神”号机器人潜艇为了承受海底的超高压力,采用了特制的新型轻量级陶瓷基复合材料取代了传统的建造潜艇的材料,成功下潜到海下10902m。

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“珠玉在侧,海纳百川”。CCCM-4设在粤港澳大湾区的核心地带,适逢祖国华诞70周年,必将汇聚复合材料各界英才,形成殚精竭智、实干报国的共识,在我国复合材料科学发展史上留下精彩的印记。
文章来源:由江南大学张典堂研究员供稿
(部分图片、文字资料来源于网络)
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