广州未来5条地铁将通到东莞!

将有5条地铁线路实现接驳、
穗莞深城际将在今年通车、
佛莞城际(广州南站至望洪段)
预计2020年建成、
......

来往更加方便!开心~
今天天河君这就数给你看~


根据《东莞市轨道交通网络规划(2035)》,未来东莞与广州将有5条地铁线路实现接驳。
东莞1号线接广州5号线,东莞8号线接广州27号线,东莞13号线接广州3号线,东莞10号线接广州22号线。另据“广东地理”透露,广州地铁28号线也规划支线到东莞寮步。


东莞1号线接广州5号线

东莞地铁1号线途经洪梅、望牛墩、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江10个镇街(园区)。

东莞8号线接广州27号线

该线加强了科教城富士康产业园与中新知识城之间的联系,支持科技小镇及富士康产业园地区发展,形成广州东部至东莞方向放射线。
东莞13号线接广州3号线



接广州28号线

穗莞深城际设计时速为200公里,起点广州新塘,终点深圳机场。
其中,新塘至深圳机场段将在今年9月底开通运营,实行公交化运营,约5分钟一趟,广州新塘到东莞约10分钟;而新塘至广州白云机场段需等到2021年才能开通运营。

将来的东莞小伙伴去广州市区就更方便啦!

琶洲支线自广佛环线的琶洲站引出,向东与佛莞城际铁路、莞惠城际铁路衔接,向南通过麻涌至洪梅西南联络线贯通穗莞深城际铁路。线路预计2020年开通。

佛莞城际广州南至望洪段位于广州番禺区和东莞市麻涌镇、望牛墩镇、洪梅镇。线路共设7个车站,分别是:广州南站、长隆站、番禺大道站、官桥站、莲花站、麻涌站、望洪站。

佛莞城际是连接广东省中、东部地区的重要快速干线,是打通珠江东西两岸的快速过江通道,对实现珠三角地区“一小时”城市圈具有极为重要的意义。
预计2020年建成,通车后,未来东莞至广州最快预计15分钟左右!
除了南沙大桥、虎门大桥,又一条连接番禺和东莞的通道将要建!莲花山过江通道路线起于广州番禺区化龙镇,向东跨越狮子洋,经东莞市麻涌镇,终于东莞市望牛墩镇,路线全长约24.5公里。
项目预计2020年开工,2025年完工,项目建成后麻涌镇居民开车去广州南站可节省10公里以上路程。

莞番高速路线全长约64.48公里,采用双向六车道高速公路标准建设,设计时速为100公里。项目分3期推进,一期工程已通车,二期工程预计2021年建成通车,三期工程预计2022年建成通车。
届时,广深高速车流可以快速通过莞番高速导入南沙大桥。从广州南沙出发的车辆也可以更快地通过南沙大桥到深圳、东莞。

除了坐地铁、高铁、汽车去东莞,
其实,现在广州街坊去东莞还能坐公交~
5月21日,南沙蕉门公交总站至东莞虎门中心区客运站公交直达快线开通,发车时间每天6:30-18:00,每半小时一班,一小时直达,票价13元。


1月27日,东莞东城体育公园至广州新塘白江地铁站跨市公交线路开通,线路全长24公里,连接东莞地铁2号线与广州地铁13号线。

周末来个短途游,说走就走~
(素材来源:中国广州发布)


