杭州掉队了吗？网红城市没那么不堪
文丨西部菌
杭州掉队了吗？
这两天杭州和一线城市的对比，引发了广泛讨论。有文章认为，成为超级网红的杭州，只有物价、房价和拥堵指数达到了一线城市标准，综合实力正在和一线城市渐行渐远。
作为炙手可热的新一线城市，杭州近些年势头生猛，G20之后，亚运会召开在即，数字经济冲劲十足，以至于在一些排行榜中经常能挤掉广州，将北上广深改写为北上深杭。
冲刺一线城市，还是离北上广深越来越远，哪一种才是杭州的真相？
01
杭州和一线城市到底差多远
杭州和成都一样，在新一线城市中都属于大热门，在一些人文、商业氛围等领域，的确具备和部分一线城市掰手腕的底气。
比如成都的商业气息，奢侈品的店铺数量和销量不比一线差；杭州的文史底蕴，比历史更短的深圳更深厚也不奇怪。
当然整体来说，如果论经济维度的综合竞争力，杭州和一线城市的差距的确不小。西部城事对2018年经济十强城市的各项数据，进行了对比分析，具体如下图：
值得注意的是，杭州是十强城市中唯一常住人口不过千万的城市，而今年西安和郑州都成功迈入千万俱乐部。杭州建成区面积不到600平方公里，比南京、青岛等城市都要低，只有成都的一半，所以哪怕人口不多，但交通拥堵问题的确存在。
杭州的工业增加值可以和北京、广州抗衡，不过这不是因为工业实力接近，而是后者的产业结构向服务业转向了。
其他如反映消费活力的社消总额，反映家底的财政收入，反映金融吸金程度的资金总量（本外币存款余额），反映经济开放度的进出口，杭州和北上广深都不在一个量级。
另外作为崛起中的新一线城市，杭州和深圳一样，都面临着基础性资源的短板，最典型的就是体现教育实力的高校数量。杭州是47所，深圳是13所，而北京、广州都要超过80所。
这两年杭州成为中高端人才的就业热土，这可以理解为杭州的吸引力，但换个角度看，也说明孵化不出能够满足产业缺口的人才。
可见，杭州相对于一线城市的优势，只能说是比较优势。论综合实力，二线的杭州，包括重庆、天津、苏州、成都、武汉、南京，和一线北上广深仍然有着短期很难追上的差距。
02
房价上涨一定是坏事吗
不久前各城市上半年的土拍收入揭晓，杭州高达1422.6亿元，力压武汉、北京、天津和上海夺得第一，是唯一破千亿的城市。
杭州卖地收入高涨背后，是火爆的楼市，6月杭州二手房的均价在3万出头，处在历史第二高位。西湖、上城等地段，价格已冲到四五万的水平，和一线中的洼地广州有得一拼。
说杭州的房价正在直追一线城市，这个判断不算离谱。以至于当地不得不推出“限房价、限精装”的新政策，通过压缩房地产商利润来为土拍和楼市降温。
那么如何看待这种局面？对杭州来说，房价的势头超过人口和GDP增速，是否意味着经济偏离了正轨？
首先得看到，土地财政和房地产依赖程度过深，的确会产生福米阿尼影响，比如高房价提升企业的生产成本，抑制社会的消费活力。
事实上，杭州的杠杆率一直居高不下，《中国金融稳定报告（2018）》显示，杭州以127%的楼市杠杆率位列第四，比北京和上海都要高。
但评价一座城市的楼市健康程度，要看土拍力度、房价涨幅，更要看它所处的发展阶段。
众所周知，杭州在新一线城市中熠熠生辉，是因为它近两年迎来了大量红利。从G20到即将召开的亚运会，大型国家会议论坛和赛事，对城市发展预期都会有巨大提升。
杭州近几年处在城建的高峰期，大量的体育场馆、道路、地铁项目开工，这些大项目需要财政资金来源，也需要土地开发。所以不只是上半年，从2016年开始，杭州的卖地收入就开始大幅度增长，去年创下2442亿的新高。
城市人口聚集，战略地位提升，必然需要边界拓展，形成集聚效应。土地开发提速，是建成区面积不足的杭州，在面对诸多大型国际活动来临时的必然要经历的过程。
当年南京在青运会前，大量地铁项目上马，才奠定了目前运营里程第四的地位。杭州截止到目前为止，只开通了4条线，运营里程135.36公里，低于青岛、大连、郑州，排在全国十名开外。而按照规划，在亚运召开时要达到516公里，现在正是大建设时期。
基建全面铺开，需要钱，同时会带动楼市。比如地铁落地，沿线的楼盘和商业地产升温，是顺理成章的结果。
这一点杭州和西安很像。西安近两年房价涨幅冠绝全国，正是因为国家中心城市等多重利好叠加的结果。所以在讨论杭州房价时，必须要看到它所在的阶段。
在对城市的划线中，有不少论者就认为，最简单粗暴的一二线分类标准就是房价。长期的房价走势，的确能反映城市的发展预期，土地和房产依赖未必好，但房价涨未必全是坏事。
03
杭州没有掉队，而是向一线城市靠拢
要说杭州只有房价和拥堵达到了一线城市的标准，也是过于绝对。杭州不是一线城市，但却是诸多二线城市中，最有机会冲击一线城市的地区之一。
1978年时，杭州的GDP只有28.4亿，相当于上海的十分之一，在全国排第19位，高于长春，低于大连、哈尔滨、石家庄、南通、唐山等城市。
同时，杭州和一线城市的各项数据绝对差额在扩大，但比值在缩小。2008年上海的GDP是杭州的2.86倍，2018年则缩小到2.4倍。因此杭州和一线城市的差距，其实是在缩小。
杭州尽管是经济十强城市的守门员，但如财政收入、资金总量和进出口，在二线城市中都要名列前茅。即使人文和生活气息，这些能体现城市面貌的领域，杭州照样不差。
另外像人均GDP，人均可支配收入，杭州不输一线城市，这恰恰是它的实力所在——作为民营经济高度发达的地区，杭州能够做到藏富于民。目前杭州民营经济的占比，民间投资占固定资产投资的比例，都在60%左右。
很多人只看到阿里巴巴，其实在它的风头下，作为创业者圣地的杭州，孵化了大批独角兽企业，数量仅次于北京和上海。此外，去年年中杭州的上市公司数量，就达到了165家，位列北京、上海和深圳之后。
这种有深厚历史积淀的商业氛围，其他新一线城市都未必具备。杭州的首位度，也即GDP在全省占比只有24%，加上边上还有上海这样有虹吸力的超级城市，能有今天的成绩，没两把刷子当然不可能。
新经济是杭州引以为傲的地方，2018年其数字经济产值3356亿，经济占比达到24.8%。在这一领域，杭州不仅没有离一线城市越来越远，反而走在了前列。
04
网红城市没有那么不堪
依靠土地与几家名企，当然不足以和一线城市抗衡。不过眼下的杭州，怎么看都像是处在起势的阶段。
这种生猛的势头，让它收获了不少曝光度。其实不只是杭州，包括成都、西安等高速建设中的城市，这两年同样屡屡站上风口，因此被打上“网红城市”的标签。
所谓“网红城市”，其实是互联网时代的一种新的城市生存模式，它并不像一些唱衰者想的那样不堪，只有流量而没有底蕴，只有曝光度而没有综合实力。
杭州自不用说。像成都，这些年的经济增速一直都位于第一梯队，大运会、世运会等赛事不断；至于西安，自去年拿到国家中心城市的名额之后，重回全国经济二十强。
来源：第一财经
人口是城市竞争的关键，反过来说，户籍政策有吸引力，但前往哪座城市，归根到底还是看综合实力，看能为个人提供的发展空间。
在互联网高度发达的今天，一座城市可能闷声发大财吗？老实说，很难！
因为网红而批评城市，殊不知成为网红正是因为在经济、产业、交通、基建等方面，一座城市真正进入了上升通道。
所以对杭州为代表的新一线网红城市来说，该担心不是当下是否离一线城市越来越远，而是未来在政策红利消退后，还能不能维持发展势头。