必看丨厦门“拉链式”交替通行开始试点 当心走错要挨罚
车流汹涌的街头
道路变窄的路口
作为“新手儿”的我眼泪掉下来
老司机们争先恐后
我只能看着他们一辆接一辆开过
......
这样的场景
可能不少司机朋友都遇到过
在厦门道路收窄以及匝道汇入主线的路段，车辆争道抢行是引发交通拥堵及擦碰事故的主要原因之一，造成通行时间延误平均达15分钟以上。
现在
好消息来啦！
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厦门市交警支队在借鉴深圳、上海等地成功经验的基础上，结合本市快速路、主干路匝道汇流段车道空间布局及交通运行特征，选择了6个高峰期流量大、变道冲突多的路段，实行机动车“拉链式”交替通行试点，于6月29日0时起开始施行。
“拉链式”通行是特定路口、路段兼顾安全与效率的有效措施。一是能够有效规范车辆合流时的行车秩序，减少事故，预计相关路段通行效率可提高10%至20%；二是提升道路交通文明，培养文明礼让的良好行车习惯，提升厦门交通文明形象。
6个“拉链式”通行试点路段在哪里
6个“拉链式”通行试点路段在哪里
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厦门大桥进岛方向田集连接线匝道与主线合流点
厦门大桥进岛方向田集连接线与集杏海堤
匝道合流点
成功大道左（右）转仙岳高架与主线合流点
成功大道仙岳立交往机场方向匝道汇流端
演武大桥北往北掉头区与厦大白城往机场方向匝道合流点
杏林大桥进岛方向杏锦路和杏滨路匝道合流点
式”交替通行？
“拉链式”交替通行方式，顾名思义就是机动车在遇到通行不畅时，轮流、循环行驶，像拉链一样，两边相互交替行进。这种方式在我国交通法律法规中有明确的规定，《中华人民共和国道路交通安全法》第四十五条第二款规定：在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。
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合流点前方有车辆行驶，两侧车道均有车辆时，按照右车、左车、右车……次序依次交替通行。
合流点前方没有车辆，两侧车道车辆同时驶入合流点的，应当让右车先行，按照右车、左车、右车……次序依次交替通行。
一侧车道车辆正常行驶，另一侧车道来车的，从同时驶入合流点的车辆开始，按照右车、左车、右车……次序依次交替通行。
警
方
提
示
一、交替通行只适用于机动车在匝道合流段遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，按右车、左车、右车……次序依次“一让一”通过，当匝道合流段交通顺畅时不必减速“停让”，可以按规定时速正常通过。
二、根据《道路交通安全法》第四十五条第二款之规定，违反交替通行规则通行的罚款150元。
三、通过交替通行路段时，驾驶人员应加强观察，提前辨识交通提示标志，当需要交替通行时，严格按地面标识依次通过。
