新中国成立70周年，厦门火车站……

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去过鹭岛的朋友们，都对造形别具海洋文化韵味的厦门火车站印象深刻吧？

也许，你可能根本无法想象以前的厦门火车站是啥样！

1958年的厦门火车站站房

来，给你看张照片，这才是始建于1956年，于1957年正式投入使用的第一代厦门火车站站房。

因为当年经济条件所限，这个站房系木质平房。总占地面积才区区800平方米，其中候车室只有400平方米。站台只有1个，只有4股到发线（含正线和机车走行线），另有码头线2股，货物线2股，调车线1股，股道长450米，站线长5.116千米，道岔20组。开通运营初期，厦门站每日到发旅客列车仅有2趟，货车则不固定。

400平米啥概念？

400平方米的候车室是啥概念。这么说吧，篮球场的标准尺寸是28米长，15米宽，面积420平方米。也就是说，厦门火车站第一代候车室总面积比篮球场还略小一点。

刚建成时的厦门火车站

这样的简陋站房一直服役到上世纪80年代初。

1982年，铁路工程部门在厦门站原站址西面新建了第二代站房。新站房于1983年5月1日正式启用后，才着手拆除第一代厦门站木质站房。

1983年5月1日启用的厦门火车站第二代站房

厦门站第二代站房系钢筋混凝土结构的3层建筑，局部4层，总面积8575平方米。一楼大厅高14米，净跨25米。1988年，厦门站经过改造，股道增加到16股，站线总延长12.689千米。1993年12月，厦门站完成电气化改造。

世纪之交的厦门火车站站台世纪之交的厦门站二代站房（近景）世纪之交的厦门站二代站房（远景）

2013年初，厦门火车站第二代站房需要原地升级为第三代，因此停办客运业务。普速列车全部移至高崎站到发，动车组列车则集中到厦门北站开行。

2016年1月24日，经过3年紧张施工，厦门站第三代站房全部投入运营。经过此轮改造，厦门站建筑面积7.36万平方米，其中第三代站房面积2.76万平方米，北广场占地面积1.4万平方米，南广场占地面积3.2万平方米。

厦门站三代站房具有浓郁的现代气息厦门站主站房是一座外形如白鹭展翅的白色钢结构建筑，反映了厦门滨海城市的风貌特色与时代感。站内的自助售取票机均支持电子支付购票，电子支付的方式有银行卡、支付宝、云闪付等，旅客可自由选择支付方式。在完成站房现代化改造的同时，厦门站站台扩充到5个，到发线增加到9条，吞吐能力大增。中国铁路南昌局集团有限公司

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文图：殷杰

编辑：胡建刚

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