画说北京丨外城老七门——东便门
东便门是北京外城北垣东段上的城门,与北垣西段上的西便门相对,是一对姊妹门。北京外城建于明嘉靖年间,嘉靖二十一年,兵部尚书兼督察院右都御史毛伯温上书扩城,此议得到嘉靖帝认可,但工程浩大,钱财筹集不易,朝中也是屡议屡拖。
1860年,东便门外大通桥,背景中城垣建筑尚完好,桥头驳船正在卸货嘉靖三十二年初,兵科给事中朱伯辰再次提出修筑外城之议,严嵩也积极赞许,这次嘉靖帝终于同意,计划修筑外城后,北京城要成为“回字形”格局。但终因财力不济,最后南面城垣的修建未能西抵故金旧城垣,即北折在内城东、西向包筑于东南角楼和西南角楼北侧,成为了“凸字形”格局,形成包京城南面一面的“帽子城”。修筑外城工程于嘉靖四十三年十月完工,辟五门,在东、西两小段北垣上辟两便门。
1860年,东便门外大通桥,外城东北角楼完好外城工程草草收尾,东、西段城墙北折后,越过内城南垣界限分别折向内城,形成了外城的北垣。东段北垣仅包过内城东南角楼,与内城东垣结合,因外城墙体矮于内城,抵内城根的外城墙端筑一碉楼相结合,通过碉楼内的阶梯可登上内城垣。
1870年,东便门外大通桥,外城东北角楼完好碉楼朝外的墙面开有两排八个窗子,俗称“八瞪眼儿”。西段北垣是对着内城西垣南段第一个墩台修筑,所以结合部碉楼是与墩台正面相接,不是结合到内城墙体上。可见当时是带有临时性质,没想到也成为永久设置。为便于从外城直接出城,在这两段北墙上分别开了两个小城门,即东便门和西便门。这本不在原规划之内,原规划外城是全包围内城,为十一门之制,就像元大都城,东、西、南三面各辟三门,北面辟二门。
1880年,东便门外大通桥、护城河、外城北垣东段、外城东北角楼现在有臆说,言东、西便门原本偏于一隅,本叫“偏门”,俗说成了“便门”。此说大谬,可想“偏门”是“邪门歪道”之义,江湖上“捞偏门”的都不是正当行业。堂堂帝京岂可冠“偏门”之名于城门,称做“便门”,已然是权宜之计了。在有的古籍叙述中,东、西都免了,就直接叫做便门,好在老北京人方位感强,上下文一串,自然就知道是哪边儿的“便门儿”了。
1890年,东便门城楼南面大街嘉靖四十三年,外城瓮城完工时,仅筑有半圆形小瓮城,瓮城最外端,正对城门处开有一个瓮城门洞,无千斤闸,无箭楼。入清以后,乾隆三十一年,在瓮城门洞上加筑了箭楼,这从乾隆十五年的《京城全图》上卽可看到外城各门瓮城尚无箭楼。
1900年,东便门城楼南面,八国联军破城后,街面房屋已全部被捣毁东便门内没有贯穿外城南北的笔直通衢,城门也没有什么特殊之处,但是它瓮城箭楼外的护城河桥确是鼎鼎大名,独树一帜,而功用也是京城水系执牛耳的一座桥梁——大通桥。其名气当与正阳三头桥齐名,此桥为三孔闸桥,闸门设于桥洞西侧,可调节内外水位,这就是通惠河上五个闸口的头道闸。桥洞是拱形的,桥墩是尖形的,以利分水,在四个桥墩的侧壁,有垂立的石槽,可以在石槽间插入木方子挡水。
1900年,东便门城楼南面,美国士兵和车马,街面房屋建筑尚未被捣毁通惠河上的二闸(庆丰闸)可是著名的,距大通桥七里许。旧时,这里是京城人踏青郊游的绝佳去处。碧波荡漾,绿柳成行,远离市井噪杂,蟾鸣鱼跃,赏心悦目,着实的游览胜地。
1900年,东便门箭楼北面,俄军在箭楼前集结东便门内南行不远略偏西,经喜凤桥跨过内城南护城河,在内城东南角楼隔河的对面就是蟠桃宫。每年的“三月三”是京城著名的蟠桃宫庙会,规模盛大。
1900年,东便门外城北垣上,俄军帐篷尚在,可见内外城结合部的碉楼和内城东南角楼,均遭砲火毁坏旧京风俗求子“拴娃娃”,即到蟠桃宫东配殿,献上香资后拴住一个殿前摆放的泥娃娃带回家,与子结缘,以求来年添丁进口。“三月三”本是为给西王母娘娘做寿,祈福纳子。后又增加了临水宴宾、踏青的内容。
1900年,东便门外大通桥头卖酸梅汤的大通桥内外水面宽阔,护城河上舟楫往来,画舫林立,一派水乡泽国景象。又城楼巍峨,城墙伟岸,沿河一带郁郁葱葱。楼影、树影、舟影,争相辉映,目不暇接,琼楼玉宇,美景连连,昔日的胜景从老照片里可见一斑。
1900年,内城东南角楼顶层箭窗上俯瞰东便门全貌,俄军帐篷尚在,西水关内侧的情形一览无余,可见东便门内侧登城马道站在大通桥东的河岸边向西眺望,近有东便门、大通桥雄峙;远有角楼、碉楼耸立;内外城墙错落有致,城下河水波光粼粼,楫橹穿梭;天空瓦蓝,白云飞渡。极大彰显着旧京城垣城楼建筑艺术的辉煌。
1901年,东便门西水关,内外城结合部,内城东南角楼,以及河面上的驳船东便门城楼为单层单檐歇山小式,灰筒瓦顶,戗脊走兽5个。四面开过木方门,无窗。城楼面阔三间,宽11.2米,进深一间,深5.5米,高5.2米。其城台正中辟过木方门洞,楼连台通高12.2米。瓮城为半圆形,东西宽27.5米,南北长15.5米。箭楼为单层单檐硬山小式,灰筒瓦顶,南面辟过木方门,北、东、西三面辟箭窗,每面各2层,北面每层4孔,东、西面每层2孔,共16孔。箭楼面阔三间,宽9米,进深一间,深4.6米,高4.7米。箭楼城台正中辟门,外侧为三伏三券式拱券顶,内侧为过木方门洞。楼连台通高10.5米。东便门东、西城墙下各设一水关,西水关1孔,为外城进水口;东水关3孔,为内、外城总排水口。
1902年,东便门箭楼北面1951年12月,铁路部门要修一岔道,要求拆除东便门瓮城和箭楼。因当时东便门刚刚修复竣工,经建设部门与其交涉后保住了箭楼,瓮城被拆除,不久箭楼被拆除。1958年,由于修建新北京站,进京铁路要从内城东南角楼南侧移到角楼北侧进站,进入内城的这段铁路,基本上就是要修在外城东段北垣,东便门到内外城结合部这一线。这一段城墙,包括东便门城楼遂被拆除。同时在内城东垣,原内外城结合部碉楼及附近城墙扒开了大大的豁口,在原东便门西水关上面架起了铁路桥,火车从此就由这里开进了内城的新北京站,一直延续至今。
1902年,东便门外通惠河,外城北城墙东段,远处可见东便门和内城东南角楼1903年,东便门内蟠桃宫庙会1905年,东便门外大通桥东,通惠河上的蓬船1910年,东便门瓮城外侧1911年,东便门外通惠河,外城东北角楼已不存1911年,东便门西水关,冬季内城东南角楼1911年,东便门西水关,夏季内城东南角楼1913年,东便门箭楼北面,门脸儿的商铺悬挂着五色旗1915年,大通桥西侧游船码头,内城东南角楼已做修缮1915年,大通桥西护城河拐角处,内城东南角楼东北侧1915年,东便门瓮城、箭楼、大通桥、通惠河、内城东南角楼、内外城结合部碉楼1915年,东便门西水关,内城东南角楼东北侧1920年,东便门城楼北面瓮城内,城楼外侧过木方门上方镶嵌“东便门”石门匾1920年,东便门城楼及东外城北垣内壁1920年,东便门城楼南面1920年,东便门东侧城墙外,迎面走来的是送葬队伍1920年,东便门东水关外侧,大通桥东侧1920年,东便门箭楼外侧拱券门洞,内侧是过木方门1920年,东便门全景1920年,东便门外大通桥,从桥北东侧岸边南望,桥南正对东便门,可见箭楼一角,近处我镇水兽1920年,东便门外大通桥、通惠河,以及内城东南角楼和内外城结合部碉楼残迹1920年,东便门外大通桥北端拍摄的东便门北侧全景1920年,东便门外大通桥东北部1920年,东便门外大通桥东侧1920年,东便门外大通桥西侧1920年,东便门外大通桥西侧全景1920年,东便门外东水关桥下的三孔出水口外侧1920年,东便门瓮城墙外东侧1920年,东便门西水关,内城东南角楼,内外城结合部碉楼残迹,冬季封冻的河面上有冰床出租1920年,东便门西水关,内城东南角楼1920年,东便门西水关,内外城结合部碉楼顶已坍塌,外城北城墙多处雉堞损毁1920年,东便门西水关东侧1920年,内城东南角楼东北侧,东便门西侧1920年,内城东南角楼东北侧,东便门西侧1930年,东便门西水关,内城东南角楼,大通桥西侧岸边的驳船1933年,东便门城楼北面1933年,东便门城楼南面1933年,东便门城楼西面1933年,东便门外大通桥1956年,东便门外大通桥、通惠河及内城东南角楼,东便门和外城北垣已拆除,西水关处象是已建起了桥梁