快看！成都地铁修到这里了，涉及4条在建线路

蓉城政事成都商报社

2019-06-01 13:03

四川

成都地铁最新建设进展来啦！

10号线二期全线环网电通

6号线三期最长明挖区间通过验收

9号线武青南路站—机投桥站区间双线贯通

8号线东湖公园站退围还道

10号线二期

全线环网电通

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5月25日19:00

10号线二期全线环网双回路送电成功

标志着环网电通一级节点按期圆满完成

10号线二期

全线高架站完成金属屋面安装工程

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10号线二期共设有5个高架站

5月28日，10号线二期

全线高架站金属屋面全部安装完成

此次全线金属屋面的顺利完成

为10号线二期站后工程

揭开了又一个崭新的篇章

10号线二期工程是成都首条国际机场专线延伸线，全长27公里。作为10号线一期的延伸线，10号线二期从已运营的一期双流机场T2航站楼站出发，串联红牌楼商圈、双流机场、双流西客运枢纽、花源新城、花桥新城至新津主城区，是一条集市域快线与机场专线功能为一体的复合功能线，是成都市优化城市空间布局、实施“南拓”战略的重要一环。

6号线三期

最长明挖区间顺利通过验收

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5月27日，

6号线三期最长的明挖区间：

青岛路站—昌公堰站明挖区间

顺利通过实体质量节点验收，

为铺轨施工按期进行奠定了坚实基础。

该区间主要难点在于：

穿越油气田主要发育区，地质条件复杂多变，地面高低起伏较大。

6号线三期工程起于观东站（不含），途经高新区、天府新区，至双流区，整体呈“L”型走向，止于兰家沟站（含），全长约22.08公里，全线设站18座，均为地下敷设。三期工程作为6号线一二期工程的延伸线，串联了天府新区核心地块，并与1、5、18号线及后期规划线换乘。该线路不仅是天府新区“骨干线”，还与1、5号线一同加密中心城区与天府新区的纵向联系，对践行“南拓”具有重要意义。

9号线

武青南路站—机投桥站左线顺利贯通

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5月28日上午10点，

历经423个日夜后，

9号线武青南路站-机投桥站盾构区间

左线盾构机顺利到达机投桥站，

至此，武青南路站—机投桥站区间双线贯通！

面临问题：

该区间全长2432m，沿西3.5环主干道敷设，地质为全断面深覆土、大水压砂卵石地层，最小曲线半径650m，最大坡度25‰，最大隧底埋深35m，地下管线多，交通流量大。

9号线一期工程共13座车站，全长22.18公里，均为地下线。共设13座车站，其中换乘站达11座，换乘站比例近85%，设元华停车场、武青车辆段两座站场，设计时速为100km。9号线是位于成都市三、四环之间的一条线路，是城市快速轨道交通层次中的市域快线，具有线路长、换乘节点多、站间距大、速度目标值高等特点。

8号线

东湖公园站退围还道

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5月27日，

8号线4标东湖公园站顺利完成：

附属A口退围及道路、绿化恢复

提前4天完成“5.31”退围还道的节点目标

等到6月8号

去看东湖公园先锋剧院

看孟京辉导演的戏剧《成都偷心》

将更方便啦~

8号线一期工程南起莲花站，北至十里店站。线路全长29.1公里，设车站25座，其中换乘站14座，设元华车辆段1座，通过双流区、高新区、武侯区、成华区、锦江区5个行政区，作为南北向的补充线连接着中心城区与周边区域，能疏导中心城区密集客流、带动沿线地区发展。