苏南沿江、苏锡常快线、盐泰锡常宜......无锡...
本文原标题：《苏南沿江、苏锡常快线、盐泰锡常宜......无锡交通最新消息来了！》
无锡市交通运输局副局长刘永强
做客无锡市政府网站《走进直播间》
介绍无锡交通的现状以及未来规划
大家所关心的
苏南沿江铁路
盐泰锡常宜铁路
苏锡常快线等
都有了最新的消息
GET√ 起来吧
★ 苏南沿江城际铁路
已于2018年10月8日开工
苏南沿江城际铁路项目全长278.53公里，全线设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟和太仓8座车站。
设计时速350公里/小时
建设年限为2019～2022年
工期4年
作为沪宁通道第二条城际铁路
它的建设将进一步加密
无锡东西向铁路网络
完善无锡综合交通体系
同时苏南沿江城际铁路
将打破江阴市有铁路
却无客运铁路站点的尴尬局面
为江阴市提供铁路客运支撑
改善江阴市的投资环境
加强江阴城市的区域影响力和竞争力
（江阴段的最新进展在文末）
★ 盐泰锡常宜铁路
2018年7月11日，江苏省环境保护厅正式批复盐泰锡澄宜铁路长江大桥环境影响报告书。
盐泰锡常宜铁路，北起盐城，经泰州，跨越长江，进入无锡境内（江阴、惠山），过常州后止于宜兴。
全长约302公里
设计时速350公里/小时
盐泰锡常宜铁路建成后
不仅将补上我市南北向
无高速客运铁路的短板
还将在无锡境内实现“一线串三点”
即串联江阴、惠山、宜兴站
未来上述三站
将与无锡站、无锡东站共同构成
无锡市交通枢纽门户
构筑无锡新的交通区位优势
助力全国性综合交通枢纽城市的建设
推动无锡加快融入长三角一体化发展
★ 锡澄靖城际铁路
先期实施无锡—江阴段，计划于今年9月开工
锡澄靖城际锡澄段（S1线）是无锡和江阴的一条市域轨道交通线路，起于江阴外滩、止于堰桥站。
线路全长30.4km
最高运行时速120公里。
★ 苏锡常快线
苏锡常快线项目，全长188公里，总投资501亿元。“苏锡常快线”，将比沪宁城际更为“细化”，直接服务于苏锡常都市圈通勤，“轨道上的城市群”也将更加层次化。
时速大概会在160~200公里之间
苏锡常快线项目将增强
硕放机场、奔牛机场两大机场的辐射能力
强化苏锡常都市圈核心城市间的联系
分担沪宁城际的客流压力
与苏州-淀山湖-上海线一起
对接上海规划的市域铁路
增加入沪通道
★ 锡宜城际铁路
目前正在开展前期研究工作
再来具体说说
江苏南沿江城际铁路江阴段的
进展情况
征拆工作正在按照项目计划有序展开
境内各标段施工单位
项目部的驻地选址工作已全部完成
正加快完善办公区域
生活用房以及其他配套设施的配备工作
并着手建立健全组织架构
各单位正积极做好
施工前的各项准备工作
江阴枢纽站
江阴枢纽站作为集多功能为一体的综合客运枢纽，目前已基本形成初步方案，采用车场高架设站方案。
江阴枢纽站配套
新澄杨路、大桥南路2条快速道路
以“人字形”交叉
形成高铁枢纽最重要的快速疏解通道
带来的势必是越发便捷的出行
想着以后出门耍都这么方便
还是有点小激动咧
来源：无锡博报
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