四川凉山木里一车辆坠崖事故调查报告：违法违规安排通勤，驾驶人无照驾驶

四川省应急管理厅11月11日发布凉山木里“3.19”较大车辆坠崖事故调查报告。

调查报告显示，2026年3月19日7时9分许，凉山彝族自治州（以下简称凉山州）木里藏族自治县（以下简称木里县）水洛镇乡村振兴道路基础设施建设项目施工生活区进出通道发生一起车辆坠崖事故，造成6人死亡、9人受伤，直接经济损失约1144.9万元。

经四川省政府事故调查组调查认定，凉山木里“3·19”较大车辆坠崖事故是一起因施工单位现场管理人违法违规安排无驾驶资格人驾驶通勤车辆，在运送施工人员途中，因驾驶人操作不当造成车辆坠崖，涉事施工生活区出入通道临崖段安全防护设施缺失，企业安全管理混乱，属地有关部门安全管理不力，地方党委政府领导责任落实不到位，导致的生产安全责任事故。

2026年3月19日7时许，凉山浩思建筑工程有限公司（以下简称浩思建筑公司）项目现场管理人安排施工人员驾驶云P5***7“江铃全顺”牌中型普通客车，运送15名施工人员（含驾驶人）前往施工作业现场。驾驶人员驾驶车辆从施工生活区停车场出发，采用倒车方式沿施工生活区进出通道驶出。

7时9分许，车辆行驶至施工生活区进出通道与乡村道路交汇区域时，驾驶人员左打方向盘继续倒车，车辆后轮失去路面有效支撑后坠入悬崖，在掉落翻滚过程中，先后有13人被甩出车外，2人在车内，造成5人当场死亡、1人在转运送医途中死亡，9人受伤。

事故现场俯视图

施工生活区进出通道呈南北走向，西侧临崖，东侧临山，为非标准修建，呈不规则形态，砂石路面，地面干燥，长约80米，路宽约3.90米，事发点临崖缺口，宽度6.50米，未设置安全防护设施。车辆坠落山崖垂高56.50米，中间有两处平台，其中第一平台宽度约7米，距离崖顶约30米，第二平台宽度约6.50米，距离崖顶约36米。

事故车辆右前部

经查，涉事的司机系浩思建筑公司项目施工人员，项目员工花名册上登记为双桥车（两轴货车）操作人员，未取得机动车驾驶证。

事故发生后，凉山州启动三级应急响应，州委、州政府领导同志、州级有关部门以及木里县、水洛镇负责同志立即赶赴现场，组织开展应急救援、伤员救治、善后处置等工作。四川省应急管理厅启动三级响应，应急管理厅、公安厅、交通运输厅分别派出工作组现场指导救援处置工作。

2026年3月25日，四川省政府成立了由应急管理厅、公安厅、交通运输厅、省总工会和凉山州政府有关负责同志参加的凉山木里“3·19”较大车辆坠崖事故提级调查组开展事故调查。同时，邀请省检察院派员参加，邀请交通管理、工程建设、安全工程等有关方面专家参与事故调查。省纪委监委同步开展追责问责审查调查工作。

经调查认定，事故直接原因：项目现场管理人违法违规安排无机动车驾驶资格人驾驶事故车辆运送施工人员前往工地时，因驾驶技能不足，驾驶车辆沿施工生活区出入通道由低处向高处倒车行进至生活区出入口与乡村道路交汇区域时，操作不当，左打方向盘继续倒车，临崖段未设置安全防护设施，车辆倒出支撑路面，后轮失去有效支撑后坠崖，造成人员伤亡。主要系驾驶人操作不当，违法违规安排通勤，安全防护设施缺失。

事发后伤亡人员掉落位置图

事发后，浩思建筑公司法定代表人谢某、项目现场管理人边某，嘉峪建设公司项目安全负责人陈某3人涉嫌犯罪，已被木里县公安局采取刑事强制措施。

调查报告建议，事故车辆驾驶人、浩思建筑公司实际控制人苏某、项目监理负责人黎某、路丰监理公司法定代表人吴某、嘉峪建设公司总经理王某等5人，建议移送司法机关处理。司法机关依法不予追究刑事责任的，移交有管辖权限的相关政府部门（单位）依法处理。对于在事故调查过程中发现的有关地方党委政府和部门公职人员履职方面存在的问题等线索及相关材料，建议移交省纪委监委追责问责审查调查组。

此外，对事故调查中发现的相关企业违规出借资质投标、项目设计单位未按规定进行技术交底、相关人员违规挂名项目经理、相关监理人员违规“挂证”、多人违法违规驾驶通勤车辆等问题移交负有管辖权的行业管理部门依法依规处理。