产业发展 | 推动农机高端化！突破核心“关节”！
油管脉动间，车桥带动测试台模拟蟹行工况，底盘贴着工装台面平稳侧向滑移……
日前，走进位于麻屯镇的洛阳开创车桥有限公司生产车间，一套4UZ-180X马铃薯收获机液压行走系统正进行最后的加载测试。
“这台专为丘陵小块农田打造的农机驱动桥集成产品，前不久拿下了2026年河南省工业设计大赛农机装备专项赛优秀奖，有力破解我国马铃薯收获‘无好机可用’的痛点。”企业总经理吴建军话语兴奋地说。
驱动桥起到动力转接作用，是农机和工程机械的“关节”。长期以来，这个看似不起眼的“关节”，在国产化的过程中却面临“能用但不好用”的困境。
吴建军介绍，我国马铃薯主产区多在丘陵山地，地块小、坡陡、行距窄。传统老式收获机转弯半径大，在地头转不过弯，只能反复倒车掉头。压坏的苗、漏下的薯块，都是农户实打实的损失。
粮食生产的痛点，就是技术攻关的靶心。
“推动农机装备迈向高端，我们要做定制化驱动桥。”吴建军说，传统农机大多是卡钳式后桥制动，而企业则把工程机械上应用的湿式制动等用到了农机驱动桥上。
该系统搭载液压四驱底盘，传动效率更高，动力分配也更聪明，使得产品拥有独特的“蟹行”模式。该模式下，农机可像螃蟹一样紧贴田埂横向移动，省去了反复倒车掉头的麻烦，地头碾压和马铃薯遗落损失随之大幅降低。此外，产品还预留了传感器接口，为未来的无人农机升级留足空间。
“从‘蟹行’模式，到无人农机，这些以往都是国内外大型高端农机才有的技术，如今依托我们的车桥设计，得以在中小型丘陵农机中下沉，为国家粮食安全提供有力的技术加持。”吴建军说。
目前，这套历经多轮田间实测的系统已投入实际应用，相关技术指标达到国内先进水平。其同源核心技术更顺势拓展到了玉米收获机、隧道台车、机场牵引车等装备领域。
一款产品的突围，折射出的是企业智造底座的全面跃升。近年来，企业推动产线智能化改造。面对多规格的非标定制订单，企业产线可迅速切换工艺，破解了传统产线“换型慢、成本高”的难题，为产品向高端化突围奠定工艺根基。
“下一步，我们将持续聚焦非道路国产化底盘赛道，在液压、电驱、无人控制等方向上继续发力，以单点突破带动链条升级，为洛阳农机装备产业链高质量发展注入源源不断的智造动力。”吴建军坚定地说。
（郑占波）
编 辑丨任亚婷 审 核丨杨茹兰
监 制丨程宇飞
原标题：《产业发展 | 推动农机高端化！突破核心“关节”！》